 图片：振宇船厂船台与办公楼 振宇造船厂 “华旭达68”顺利下水，这时让大家松了一口气。忙碌了一阵的Z总，邀请我们到他的办公室泡茶。他的办公室在船厂办公楼的二楼，整个办公场所干净明亮。连过道都一尘不染。只见他谈笑风生，热情洋溢，喜悦之情流溢言表。对一个企业的主事人，今天巨轮的顺利下水也算是一个完美的符号。据了解，振宇船业公司占地面积有30万平方米；建筑面积1.5万平方米，其中包括办公大楼、数控机房、钢板预处理车间、金加工车间、配电房（发电机房）、仓库、职工宿舍等；公司拥有可以建造2万吨级船舶的船台4个，可以建造5万吨级船舶的船台1个。船台已配有龙门吊及相应的平台作业区，并配有数控切割、冷热加工机械等适应现代化造船所需的设备。  图片：正在建造的万吨巨轮 振宇船业的大老板是Z总的姐夫，现在大老板已经退居二线，整日饲养一大群信鸽颐养天年，目前工厂都交由Z总经营打理。我们刚到船厂时，我对他第一印象是年青帅气，但从我对振宇造船厂的进一步了解，Z总乃年轻有为，且也不负期望，把工厂经营和管理得井然有序！这次借助参观万吨巨轮下水之机，乃可窥视其成果！  图片：振宇船厂船台与车间
我站在Z总的办公室，推窗眺望：远处海面就可以见到“华旭达68”停泊海上的景象，偶尔巨轮大烟囱吐出阵阵浓烟；左边的一座船台上巨大的龙门吊，正抓起一大段船体与已经成型的船体合拢并装；工地上焊花似繁星闪灼眩目，切割钢板时划出了道道彩光；原来没有发现这里的船台还有一番热气腾腾的景象。这就是振宇造船厂正在建造的第四艘巨轮的船台！  图片：振宇船厂专用码头
我们在Z总办公室泡茶聊天一会儿。堂兄提议到隔壁船厂拜访老朋友的建议。  图片：东红船业船台一隅 东红船业公司 东红船业公司就在振宇船厂隔壁，在鹤浦沿海的一条公路，驻扎许许多多船舶制造厂，东红船业是当地最大的民营船业集团。东红船业总占地700亩。在造船的各项工序中，基本实现了“船、机、电、壳、舾、涂” 生产一体化。该公司有万吨级以上船台12座；生产车间五万多平方米，实现分段、管系、金工、钢板预处理和分段室内喷涂、舱盖等等多项加工的独立车间。是名副其实的集团企业。  图片：东红船业－入门见船台
东红船业老板李红莹，除在造船行业是当地的一面旗帜以外，还是一位社会名流，承担许多社会工作。据堂兄介绍，老板李红莹为人处世相当地道，是他十分敬重的一个人。堂兄的华旭达航运公司的第一艘万吨轮－“华旭达1”就是由该公司建造的。 不过东红船业目前据说发生了经济危机，手头上还有没有变现的6.5艘巨轮！其中的0.5当然是指还横卧在船台上的一艘半成品。据说，造成如此原因：是由于东红船业2010年后进行大跨度的扩张，投资开始涉及造船以外的行业：航运、商贸、投资、房地产等等，美其言：项目多元化的产、供、销一条龙产业结构格局；加上近几年国家宏观经济调控，经济滑坡，企业运作资金紧张且出现断裂状况。  图片：东红船业－姊妹船
我们来到东红船厂。厂区的规模确实很大。办公楼门面挂满各种组织的牌匾。说它是明星企业还真名副其实。在二楼的展示厅，挂满该船厂建造的序列巨轮图片，起码有二三十艘，“华旭达1”也悬挂其中。更有建造5万多吨货轮的记录！  图片：东红船业－厂区一隅
东红船业老板李红莹出差，由他的弟弟公司总经理李红宗接待我们。这位总经理也就三十出头的年纪，年轻有为，看来中国的造船工业就是需要这样的年青人！  图片：东红船业－船台连片
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