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青藏铁路，被誉为“天路”，是世界上海拨最高的铁路。它东起青海西宁，西至西藏自治区首府拉萨，全长1956公里，其中西宁至青海格尔木段814公里已于1979年铺通，1984年投入运营，青藏铁路全线于2006年7月1日通车。途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井到拉萨。其中海拔4000米以上的路段960公里，多年冻土地段550公里，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长、克服了世界级困难的高原铁路。青藏铁路还当选为世界铁路五大奇迹之一，而铁道部更骄傲的高铁则没有入选世界铁路奇迹。青藏铁路的通车，使得进入西藏的铁路交通被打开，每年通过火车进入西藏的旅客大幅增加，为更多人了解西藏、观光西藏、热爱西藏提供了便利。 青藏铁路穿过“中国第一神山”昆仑山脉，穿越藏羚羊的家乡、荒无人烟的可可西里，横渡“长江源头”沱沱河，穿越海拔5000多米的终年积雪的唐古拉山，途径牦牛的家乡、美丽的藏北羌塘大草原，当之无愧的中国最美铁路。 很多旅客乘坐青藏铁路，在列车上、车站拍摄了大量的青藏铁路沿途风光，本文博主自驾游往返拉萨至青海格尔木，停车拍摄了一些青藏铁路风光片子，展示自驾游途径青藏公路看到青藏铁路的美丽风光，具有火车上看不到的视觉。
青藏铁路穿越辽阔无比的藏北草原。 藏北草原是指西藏北部辽阔的高原草地，在那曲境内主要指羌塘大草原。 羌塘草原地处唐古拉山脉与念青唐古拉山脉之间，海拔均在4450米以上。 羌塘，是中国五大牧场之一，水草丰美，牛羊遍地，也是牦牛生活的天堂。
青藏铁路沿线到处是雪山，乃至冰川。 因为高海拔的缘故，昆仑山、唐古拉山、念青唐古拉山山峰常年积雪， 即使炎炎六月也可以看到雪山美景。
青藏铁路横跨长江源头沱沱河铁路大桥。 沱沱河铁路大桥，被誉为“万里长江第一铁路桥”。 沱沱河长江源特大桥全长1389米，共42孔，海拔4533米。 青海格尔木著名旅游景点之一，看日出日落的最佳地点之一。 沱沱河铁路大桥桥头处有驻军把守，有时并不让游客拍照。
青藏铁路穿越可可西里自然保护区。 可可西里被誉为“世界第三极”，“生命的禁区”，平均海拔在5000米以上。 可可西里自然条件恶劣，人类无法长期居住，但却是野生动物生存的天堂。 在可可西里，可以看到成群的藏羚羊、野驴、牦牛等等高原特有珍惜野生动物。 自驾游客更可以近距离观看可爱的藏羚羊。
青藏铁路穿越登山训练基地——玉珠峰。
青海境内一座壮观美丽的铁路桥。
图/文
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