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2004年，一个专门处理小剐蹭的汽修店“小拇指”在杭州开张了，在这家只做“表面功夫”的店里，顾客等两三个小时就能取到车……
创业之初的困难
兰建军是甘肃兰州人，他第一份工作是在当时的第二汽车制造厂做技术员，生产东风卡车。东风汽车公司在武汉开轿车厂后，兰建军主动请调，在武汉的工厂一待就是10年，接触到了国外先进的汽修和喷漆技术。2002年，兰建军辞职下海，到杭州一家汽车配件厂担任厂长。
两年后的一天，兰建军借朋友的车出门办事，路上汽车被蹭了一下，车身留下一道剐痕。因为答应朋友当天就把车还回去，兰建军忙把车开到修车厂，可工人告诉他弄好至少要3天。
情急之下，兰建军想到当初在汽车公司工作时，接触过国外一种可以在3个小时内把汽车剐痕修好的技术。在征得修理厂老板的同意后，他开始让工人按他的方法来操作，结果，本来需要两天才能干的油漆两个小时就干了。一个工人说：“要是把这个技术专门拿去做生意，岂不是很赚钱？”
一句话点醒了兰建军：目前汽车补漆非常耗时，快速高质量的剐蹭修补是很大的卖点，如果开一家有针对性的微修店，一定商机无限，而且在发达国家已经出现了专门处理微小故障或创伤的汽车微修行业。
兰建军经过认真考虑，最终以开连锁店为终极梦想，在杭州市沈半路租了一间100平方米左右的门店，取名为“小拇指汽车微修店”。
2004年7月，兰建军投资50万元的微修店开业了。几天后，“小拇指”迎来了第一个客户—— 一台宝马X5的车主。那次维修，只用了两个半小时。
但之后一连20多天，店里生意惨淡。那段时间，兰建军想：自己拿出家底来创业，是错还是对？
“小拇指”一跃做成“大拇指”
就在兰建军怀疑自己时，一个叫魏红的女性朋友敲开了“小拇指”的大门。这个之前经营餐厅的女强人想和兰建军一起做微修，她说：“我很看好这个项目。”随后，魏红直接把30万投入了“小拇指”。
“小拇指”注入了这30万元的资金以后，兰建军和魏红就按照品牌店的模式运作起来，并于2004年底重装开业。之后，生意渐渐变得红火起来。
兰建军知道，“小拇指”之所以能打开市场，全靠自己独特的维修技术，但想做大做强，还需要新技术的支撑。那段时间，他白天做生意，晚上则研究汽车玻璃修补技术。经过无数次尝试，他最终取得了成功，还申请到好几项国家专利。他这项全新修补技术可对外层玻璃上硬币大小的破洞及25公分长范围内的裂缝通过打洞、除湿、注胶、烘烤等工艺进行修复。后来，这项技术成为“小拇指”的另一个拳头项目。
第一家“小拇指”取得成功后，兰建军和魏红又在杭州开了另外3家“小拇指”。杭州市场打开后，主动要求加盟的人越来越多，兰建军的加盟连锁构想终于实现了。
自创新型连锁模式
2008年1月，兰建军开启了“千城百店”计划，开始大规模扩张。
在“小拇指”加盟店不断增加的同时，兰建军的烦恼也开始出现：全国各地的加盟商每天会打很多电话到总部，他们有各种各样的问题渴望得到指导。店少的时候，兰建军会自己顶上去，可是加盟店一多，人员调配就很被动。
一方是渴求各种资源的加盟商，另一方是总部为加盟商提供服务的技术人员，他们拿着总部的固定工资，把加盟商的很多正常需求都当作麻烦。这个问题如果不解决，整个系统就会瘫痪。
兰建军从给小费的做法中获得启示，尝试着建立起一套积分管理办法。他将加盟费转化为积分返还给加盟商，另外还赠送30%的额度。加盟商要想获得总部的服务只能支付积分，总部服务人员的工资也按积分换算，服务越多，积分越多。三方的博弈最终变成了一个和谐的系统。
“小拇指”渐渐步入正轨，魏红和兰建军却有了分歧。当时“小拇指”的技术工人流失率很高，魏红觉得“小拇指”独特的技术工艺是企业赖以生存的法宝，如果核心技术曝光，会关系到“小拇指”的生存。她主张在技工培训时，工人需要先交押金。
兰建军却觉得设立门槛会妨碍企业的发展，他认为技术只能占品牌价值的10%，剩下的90%靠的是独特高效的经营模式。“小拇指”为整个行业培养的人多了，来“小拇指”工作的人自然也就多了。这个观点最终得到了印证。“小拇指”不断壮大后，许多原先离开的技术工人又重新回到了各地的连锁加盟店。
现在，走过8年的“小拇指”已经成为拥有450家连锁店、年营业额超过2.5亿元的微修科技股份有限公司。而今，兰建军工作之余最大的爱好就是回家陪陪家人，过着非常简单的生活。
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