夏天汽车空调使用率极高,由于车况不同,会出现各种不制冷的症状,若使用不当,更会导致死亡。 司机微助手总结了一些使用心得和经验,与大家共分享。希望对您有所帮助。 汽车空调结构图 空调不制冷是怎么回事儿? 1、原因:冷媒不足 冷媒,之前用氟利昂,因为会对大气造成污染和破坏,渐渐被其他无氟产品替代,统一叫做“冷媒”。 空调压缩机内的冷媒不足了,去4S店或修理厂检查一下,补足就可以了,费用一般在80-300之间。 在检查冷媒的时候,会先检查内部压力。压力有一个标准,低于这个标准就标明压力不足,这时候说明有泄漏的地方。先找到泄漏点,解决泄露问题再加冷媒,否则白加,浪费钱不能解决问题。 3、症状:开空调一开始很凉,时间长了之后就慢慢的不凉了。 原因:这个可能是由于制冷剂中水份过多导致制冷量下降。空调系统内有个干燥罐,当干燥罐内干燥剂处于吸湿饱和状态时,则水份就不能再被滤出,当制冷剂通过膨胀阀节流孔时,由于其压力和温度的因素下降,冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象,并导致制冷剂流通不顺畅,阻力增大,或完全不能流动。因此,出现这种情况时,关闭一会儿空调,再打开就好了。(正好开窗换换空气) 4、症状:空调系统不断地哒哒的响,像吸住又松开的情形。同时,开启空调后,空调系统发出呜呜的的声音,类似牛叫声。这是空调启动继电器吸不住以及内含空气的表现。 原理说起来复杂,一般情况时冷媒里面的空气多了。加装冷媒的时候没有抽空。解决方法也简单,早晨起来着车之前,打开空调的一个泄压口,用螺丝刀或钥匙按压泄压阀。(这个口一般在车头空调管上,很明显,具体可以去4S店问问在哪里)然后放气。只要没有液体或油状气雾喷出,就是说明有空气。如果有油状气雾喷出则立即停止放气。基本会解决。 这是皮带轮打滑的现象。需要去检查或更换皮带轮。否则皮带打滑无法满动力带动空调压缩机,造成制冷不足。这种情况,加冷媒也没用。 6、冷凝器脏,水箱水垢多,造成水循环、降温不畅。去4S店吃干净冷凝器表面泥土,灰尘,树叶之类的东西,新车不用检查水垢。3年以上的老车可以看防冻液颜色初步判断。有经验的4S点的师傅会看出来的。清通了冷凝器表面污物,制冷效果户大幅提升 空调的几个使用知识: 1、 停车后,地面一堆水: 只要水没有颜色,并且停车前你开过空调,就不用担心,这是空调系统排出来的水。就像家里的空调室外机排水一样。如果水有颜色,比如和你车里的防冻液是一个颜色,或者水里有油,那就说明不是空调水,要立即查看防冻液面高度或者发动机哪里有渗油部分,看看水温灯和机油灯是否报警,如果没有报警说明你还能开,立即去4S店检查。 2、 开空调的风力:空调开启后,很多人认为风力调到最小会省油。其实不然,风力大小是风扇的功率,风扇是靠电力驱动,虽然电力也来自车载发电机,但是最低档风力和高1-2档的风力耗油没什么区别。所以,别委屈自己,如果空调启动了,该大风就大风,这样不仅不会太费油,而且还能减少细菌和灰尘在空调系统内的沉积。 有的停车等人,把车停路边上,紧闭门窗,打开空调。更有甚者,开着空调躺在车座椅上睡起了大觉。这么死的人不知一两个了。汽车的发动机在工作时,如果汽缸中的汽油燃烧不完全,就会产生高浓度的一氧化碳。
这个道理不用多解释了,这种习惯可以被称之为“恶习”。吸的烟和尼古丁全被吸入了空调系统内,之后累积,不断缓释,天天毒害坐车上的每一个人,尤其家里有小孩儿的。比北京的PM2.5还厉害几百倍。 |
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