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怎样选新车?(新车的挑选技巧大全)

2014-07-17  ***壁虎漫...
 
 

怎能看出你够买的新车不会是经销商用二手车维修过的?

 

交了钱,OK!当汽车业务员拿好车钥匙,为您打开车门时,您不可置信地揉了下眼睛,当确信自己马上将成为眼前这辆?亮?亮的新车的主人时。记得现在千万要理性,不要一激动拿过钥匙“一溜烟”开了车就走,因为这一走,可能造成日后无穷无尽的烦恼。

  虽然汽车产品都是“流水线”生产,但“同质品”中也有差别,要知道,虽然《缺陷汽车产品召回管理制度》已经出台,但缺陷召回面对的是大批量的质量问题,而非个案。如果您是第一次购车,不知如何挑选,来,就让我在此做一回“伯乐”,协助您用慧眼挑一部“千里马”上路。

  验明“新”身

  您买的是新车,这一点是无可质疑的。但目前“地球人都知道”经过了几个月汽车市场淡季的“洗礼”,无论是生产厂家还是经销商处都积压了许多库存车。汽车不是酒,越“陈”越香,汽车放置时间过长,极有可能引起电路、配件上的一些问题。最简单的办法,看一下说明书或者引擎盖下面的小铝牌上的生产日期,如果这个日期与您买车的日期非常接近,说明该车比较新。

  除了时间上的“新”,“新”的另外一个标准是未被使用过。检查路码表!这一招早就过时了,现在许多车都设置了100公里以内路码表可以调零的功能,另外如果做一些手脚,把路码表拔掉的话,永远都是显示“零公里”。怎么检查,窍门是:先看轮胎有无磨损,特别看轮胎的刺状突起有无磨损;再看“跑冒滴漏”,即打开发动机盖,检查发动机汽缸底和汽缸盖、油底壳之间有无因漏油、漏水、漏气等产生的污渍。

  注重细节

  在产品同质化的今天,“细节”成为一个产品、甚至一个品牌是竞争中成败的关键。汽车产品也是如此,粗制滥造的产品肯定更加不会关注细节,而如果细节都关注到了,那大的方面自不在言下。

  车门工艺的精湛与否、车锁的质量的好坏不仅是细节问题,更是一辆车安全性能的直接体现。关门时如果发出沉闷的砰砰声音,说明车门工艺好,密封性良好;如果关门时发出清脆的啪啪声,说明车门工艺不好,密封性差。

  接着,坐进驾驶室,试门窗升降是否平顺,试工具箱、烟灰缸、空调、收音机、喇叭及其他小装置的开关是否顺畅,是否能正常工作。

  油漆面和车身的接缝也是不得不观察的细节。因为任何线条的不自然和油漆色泽的深浅甚至光洁度的不同,都可能是汽车修补后的痕迹,买一辆修修补补后的车,相信是谁也不愿意干的。你一定要从侧面迎着光线看,看车身的弧线是否圆滑,棱线是否笔直,有无刮痕或修补后的痕迹。

  汽车电路系统检查

  如果说前面两点仅凭看、听、和简单的开关操作就能验证的话,接下来的几点,可是需要有一定的专业检查水平了。电路系统与发动机系统并称汽车两大重要组件。电路系统的具体检查方式是,检查蓄电池的液面高度是否符合规定,看看蓄电池的正负极装头是否洁净。打开钥匙门的第一挡,仪表盘上所有的指示灯应该全亮,油量指针应该有向上的变化。检查灯光时,先打开故障报警开关,此时所有的灯光均应有节奏地闪动;扳动向左右转向的开关和雾灯开关,检查灯光是否健全;挂倒挡、踩刹车看相应的灯亮不亮。

  汽车发动机系统

  检查电路检查好了,好,下面让我们一起来进行最后一项也是最重要的一项检查。发动机是汽车的“心脏地带”,一旦“先天不足”,牵一发而动全身,将为日后的使用带来无限烦恼。检查发动机,最直接和简单的方法是试乘试驾。

  试车

  让我们一起来启动马达,看看发动机在怠速(即最低运行)状态时,是否平稳,有无不规则颤动;加大油门,发动机的声音应该是由小到大的平稳轰鸣,其中如果有极细小的金属敲击声或沉闷的碰撞声,都可能是发动机致命的缺陷。发动机是一个装配置很精密的机器,装配或调整稍有微小出入就会在声音等方面反映出来。如果经验不足的你,听不出其中的奥秘,就可以多选择几台车,听一下,选择一辆声音最小、最柔和的即可。

  试驾

  如果一切就续,那么就试车上路吧。在路上,应该着重考察车辆的行驶过程中的以下几点性能。

  在颠簸的道路上行驶,如果底盘装配有问题或者减震器工作不良,会发出异响。

  您可以忽然加大油门,看车子是否能马上蹿起来。如果是,说明加速性能良好。

  看转向性能如何?如果转动方向盘感觉很沉,很费力或者自由行程过大,反应迟缓,说明方向盘有问题。向左右转弯后,不要控制方向盘,看看是否能自动回复到原来位置,如果不能回正或者出现跑偏现象,说明方向机或者前轮的前束有问题。

  制动性能如何?您轻轻踏下制动踏板,如果反应迟缓或过于灵敏都不好;在较高速时飞快踏下制动踏板,看看是否能够紧急停车。同时,急刹车后,方向是否仍能保持正直,如果偏向一边,将来上路是很危险的。

  好了,现在您可以放放心心“骑”着您相中的“千里马”上路了,记得将您的选车经验广而告之哦!
如何挑选新车!(转贴“银子”的文章)

坛子里总有新人问怎么挑新车,我认为从买车时候起就要对怎么挑车有个概念,单纯的依靠老司机陪同能解决一些问题,但是确有老司机不愿意陪人挑车,就是怕将来车有问题落埋怨。所以自己掌握足够的挑车经验是必要的,以下就以我挑车时的一些经验介绍给大家,很不全面,希望大家都来补充。

说明一下:我最关注的是发动机,其他的次之,故此重点也是机器!我买车的时候确定了买银灰色奇瑞或白色的,是在北方群星购买,但是挑车时是在万泉河车场,车场里可供挑选的这两种颜色车总共才6辆,没多余的选择,并且最气人的是不能开出去试车,一米都不让你走。

第一步:看车底盘和电瓶:各位说了,新车有啥好看?错了,新车也有漏油的!趴下身看六辆车地下都没有机油点,底盘也都没有油污。新车电瓶没啥可多看的,只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。
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第二步:拉出机油尺看机油颜色:有人又要说,不都是0公里吗?有什么好看?经销商坏着那,有些车跑了许多公里,但是里程表不接,还是十几公里,愣冒充是0公里!看的时候要着车三分钟后熄火,拉出油尺用纸巾擦拭,油黑的淘汰(被淘汰一辆)。
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第三步:远听发动机声音:这个只能凭感觉了。操作方法是,打着两辆车,你站在中间位置,离开两车距离相等,你感觉到声音大的淘汰(是明显大于别的车),可以转个身再听,以免你两耳听力不同出错觉。
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第四步:细听发动机声音:我平时开车养成了习惯,什么车只要第一次开都爱打开前盖,用个螺丝刀一端顶在发动机上,另一端顶在耳朵上听声音,算是积累经验吧。挑车时这一手帮了大忙,几乎淘汰了半数的车,就剩下两部白色奇瑞。(别笑!挑车这么精贵的东西还是小心点好,你越认真经销商越不敢马虎你,我就见过弄个听诊器去挑车的主!他听诊器头上包块毛巾,按在发动机各个面听了十几分钟!)

这里要详细说明一下,这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音,比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声,不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累,一句两句说不清楚,总之就是多听些车好了。

罗嗦一句:有人能帮忙时,要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口,假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火,就是好车!否则就是什么地方漏气。(当时我是自己去堵的,经销商脸色很难看!嘿嘿。)
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第五步:检查做工,要看各个线头联接情况,是否有晃动等等,这个各位都会自己看,不多说了。
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第六步:看全车外观。有人会说,你这时候才看外观啊?当然了,这不是挑二手车,外观要是有划痕,这车也不会停那里等你挑了,经销商一早就会处理,我要你看的外观是车门的缝隙是不是均等。咱们奇瑞的装配确实还有待提高,缝隙有的大有的小不说,有些车前车盖都是两边不对称的缝隙。另外,看外观时还要注意玻璃是不是原配的,玻璃下脚有标记,以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车(这事不是没发生过)。

(罗嗦几句:挑二手车第一步要检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹,假如要是有褶皱等,一般就是事故车了。对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。)
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第七步:这时候才是你进驾驶仓的时候,经销商都说,一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手!最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的,对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整,要不厌其烦的一个一个测试。别听经销商的,他们总告诉你“放心吧,都是新车!什么问题没有!”

这里要强调的是离合和刹车的挑选,由于现在许多经销商不允许试车,几乎无法挑选,只能凭感觉了:1、冷车时:踩住离合挂各个档位,务必要求各档都很顺畅。2、冷车时:踩住离合挂各档,然后松开离合要求能摘档。有的档位松了离合摘的很费劲,这就是车与车之间要对比的。3、热车时(许多经销商不允许挑车时发动机热车挂档,不管他,坚持这么做!):重复1的程序。4、热车时不挂档,狠踩刹车,务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化!要求次次深浅相同,但是不能踩到触底,否则就是要调整了。

对于转向机,确实没办法了,经销商不让试车也不让原地打方向,我的车后来发现方向打死有皮带声,一保时维修调整过,不过据说奇瑞方向打死没声的极少,也就不在乎了。
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好了,假如你真的照着这些步骤做了,基本上能保证你的车没什么大问题。挑车时要注意的就是眼到、耳到、手到!多看多听多摸就好。可别是心到哟,一上来就激动的不得了,总算有自己的车了的感觉,那可就坏了!

1、看外观:挑选新车,可要求两台同型号车挑选。注意车身缝隙和漆面。这样的观察有技巧的,可以着重观察保险杠和车身缝隙,车门缝隙和前后保险杠缝隙,打开车门观察内外油漆是否无色差等。对于漆面,则对外界光线条件的要求比较高。最好的观察光线是日光下,什么问题都不能掩盖。如果是在展厅选车,可以斜对着日光方向观察,也能起到同样的效果。合格的漆面应当平整无桔皮水波纹瑕疵,保险杠和车身,车门外边缘,左右外后视镜等易受损部位无色差。对于金属漆和珠光漆还可以通过观察漆内铝粉或云母颗粒的均匀程度辅助判断。上面的程序进行完了,这车的外观算是合格了。
2、看机械部分:最先当然是看发动机了,工作良好的发动机应该是外观无油渍,启动时反应迅速灵敏,运行时平稳不抖动,声音平顺,没有尖利的杂音或非固定频率的噪音。轻加油,感觉应该反应敏捷,无爆震音或松旷音。用手摸发动机盖,无明显震动,坐进车内,基本听不到发动机工作噪音。如果对以上方面心里没底,也可以通过两部同时运转的发动机进行横向比较,也是一种好办法。发动机加机油的部位应该干净无油渍,即使没有明显油渍,有粘灰尘的情况也等同这点,只有粘油的部位才会粘灰尘的。对于其他机械部件,也可以同这种办法辅助判断。检查好发动机的三油两液(三油:机油,刹车油,方向助力油。两液:冷却液,风窗清洗液)的液面高度。
3、看地面:看完了发动机,不妨低身看一看运行一段后的车下地面。看看有无水油渍的迹象,对于判断一些隐性故障还是有帮助的。正常的情况是除了排气管有水滴落外,其他部位应该没有任何水油渗漏的。
4、看轮胎:正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤,特别是前轮胎壁。胎面无钉扎痕迹,前后轮胎胎毛健在的最好,至少后轮的胎毛应该能看到,如果四轮光光,没有半根胎毛,且本地路面不差,就要三思了。
5、看车门,看雨刮器:合格的车门应该开关用力均匀,无异响。密闭橡胶完好,关门可以感觉到明显的密闭效果,且车门在最后一段行程会有类似于吸力的力量将车门关闭。车门框下边缘漆面完好无损,如果发现磨损或污浊,就要考虑这车的储存情况是否理想了。明锐电动玻璃为前门防夹设计。
6、看内饰:内饰没别的,洁净第一。内饰应该洁净,特别是易脏的部分,如内拉手和内饰灯周围(如图)。电动部分或机械部分应当轻便灵活,运行无杂音。车厢地面干净无水渍。检查车内灯光,应该工作正常完好。现场去除座椅包装白套,检查原厂真皮座套是否有恙,水杯架和眼镜盒盖这些易受损的部件应试用几下,保证功能完好。
7、看小物件:所有的遮阳板灯光需要检查,因为通常忽略这两个小东西。因为烟灰缸盖采用了阻尼设计,也要检查一下,注意无论开关都是推活动盖,关的时候不要用拉的,拉坏了要自己掏钱换的。点烟器要检查好
8、看天窗:试一试天窗,看看是否是异常的声音或生涩的动作。
9、听音响系统,倒车雷达也要试试是否工作良好。
10、看钥匙:钥匙是智能化的,试一下各个开关,检查好备用钥匙。试点火,接通电源后,车内电子系统自检
11、试驾:刚才所进行的是静态的检查,但是车子不是看的,是跑的。所以,推荐大家在决定前,进行试驾还是很有必要的,首先着车,调整左右后视镜,带安全带,起步上路后,应感觉方向灵活,路感平稳,在中低速下松开方向盘,500米距离内偏离原行驶方向不超过5米为正常偏移。手动档档位轻松无晦涩感,自动档换档无明显冲击感为正常。有意寻找不平路面的路面行驶一下,车内应无杂音异常。过弯后方向盘自动回正。新车油门略有迟钝为正常,但过了迟钝点应该加速畅快。开空调压缩机,油门无明显增加负担,且应当在10秒钟内感到出风口的凉意
12、看车灯:试完了新车,回到展厅,就可以检查车辆的灯光。各种灯光都要检查,油箱盖是否完好有效,问一问怎么开的。
13、看工具:别忘了,还有一个三角指示牌,桔红色,需要检查一下,免得用时现学。备胎为了长期储存的需要,气压都高,不适宜长时间使用,故在有条件修补轮胎后,应及时更换。检查随车工具:千斤顶,两用螺丝刀,小扳子,轮罩拆卸钩,换胎定位螺栓。一样也不能少,最好试用一下。
14、看资料:资料袋有说明书和配置清单。说明书一定要收好,这是维修保养的原始记录,对索赔期内的索赔用处很大的,且丢失没得补。检查好合格证,这是关系到新车入户的大事儿。
15、检查好合格证的VIN码和发动机号和原车是否一致:钢印号是否整齐无修改痕迹。要放好机动车参数表,免费保养卡。新车发票是三张,应该是机动车专用发票。
16、最后要做的就是千万别忘了让经销商给你做个PDI。就是它们再忙也得做


*)启动发动机,转速表应打到1000转以上,再平顺滑落至750转左右
  *)怠速时发动机声音应均匀,平稳,连续
  *) D挡怠速时有无明显的抖动(听不见声音只是抖动),怠速时方向盘是否抖得厉害
  *)慢加油发动机声音无异响,急加油发动机反应准确、迅速、干净
  *)猛踩猛放油门时声音要和顺,中间不能有杂音
  *)远听发动机声音:打着两辆车,站在中间位置,感觉声音大而杂的淘汰掉
  *)试刹车:务必细心体会刹车踏板踩下去的深浅变化!
  *)手心接近排气管,不要碰到,感觉应该是排气管排气连续,掌心潮湿但没有机油味
  *)试车以后,打开发动机罩盖,看看里面是不是烟雾腾腾

  3)查外观和门窗
  *)顺光、逆光检查车漆,看有无划痕、小坑、异色、斑点
  *)引擎盖、车门、保险杠、后备箱表面平整、光亮,缝隙要小,车面要平
  *)门缝、前后车灯缝隙是不是均匀、对称
  *)前大灯与前盖缝隙是否过大
  *)发动机舱左右前端、大灯部位金属板和尾箱后端左右金属板有无扳金的痕迹(褶皱)
  *)分别打开左右两个前门门锁,看按钮是否过紧、不能转动
  *)看车门踏板和门框、水槽的外观
  *)玻璃是不是原配的(看玻璃下脚的标记)
      *)各块玻璃是不是平整、透亮
  *)前风挡必须特别平整,从各个角度看外部景物都无形变
  *)用手轻敲后风挡和车门玻璃,不应炸裂
  *)车门开启是否灵活,开门锁时不应太吃力,门轴转动时不应有杂音
  *)关门是否能一步到位,4个门都要试
  *)检查4个门的内外拉手(共8个),都应该顺滑、干脆且无杂音
  *)车门密封胶条严不严,洗车时漏不漏水
  *)行李箱盖密封严不严
  *)按住四个轮子上方的车身向下压几下,看四个角的反弹能力。可用手大力按动车身一角,松开后,看其弹动次数,在1-2次之间为好
  *)把车停住按一下车前角,如果减震会响可能是弹簧上边的胶垫坏了
  *)检查4个轮胎和备胎的胎压、胎纹,螺栓和螺帽的扭力,气帽嘴在否,轮毂饰盖安装到位
  *)备胎与4个轮胎规格应该一致
  *)后备箱下面的缝隙是否均匀,不均匀会使其受力不均,卡口易裂
  *)检验遥控器的各项功能
*)四个电动窗的升降,反复多次试: a)升降是否顺畅,玻璃到底后位置正不正,是否冲底b)左前窗玻璃能不能一次升到顶,玻璃与胶条是否较劲
  *)试中控门锁、儿童锁是否起作用,门锁对位准确否
  *)调节方向盘上下角度
  *)晃动助力转向方向盘,上下不应有间隙,左右自由行程不应过大
  *)打开空调,试A/C开关,冷热都要试,时间长些
      *)按汽车喇叭,听鸣笛声
  *)试雨刷:要看它会不会喷水,喷水角度对不对,测不同档的速度是否明显、顺滑,是否刮干净,噪音如何*)雨刷能不能回到底
  *)眼镜盒打开后能否关到位
*)天窗开关控制有无问题,试验各项功能
  *)升起、放下后窗电动遮阳帘*)浏览说明书,对着说明书详细检查各项功能、各种按钮、开关是否都有效
  *)查看点烟器工作是否正常
  *)查看车内各种灯:前后阅读灯、开门灯、前门槛灯、行李箱灯(车内灯可能虚接,有时不亮)
  *)查看仪表盘指示灯、开门报警、燃油告警灯、安全带灯、手刹灯和其它告警指示灯是否正常*)调节仪表盘夜光灯、指示灯亮度以及大灯俯仰角度
  *)查看真皮座椅有无开裂(小口子)
  *)试验安全带功能,快速拉动安全带,应该会卡死拉不动
  *)试内后视镜、遮阳挡板及开关

      *)测试后窗电加热除霜功能,后雨刮
 *)熄火后试听CD音响和收音机功能:换碟、AM/FM、选台、音量、各个按钮
  *)点火后音响有无高频交流声(熄火时没有的)
  *)看档位显示是否正确,测里程复位功能
  *)查看仪表盘上时钟是否正确,学习怎样调节之
  *)车内开启加油口、后备箱和发动机舱盖
  *)在平地上测试手刹功能,自动档的挂N档推车
  *)检查车内饰板、拉手、手套箱和带锁的杂物箱
       *)检查内饰件是否过于粗糙,各组件安装是否紧固、有无松动,有LD最好,LD通常心细
  *)看车内地毯下面有没有水。如果有,就是车的封闭性不好或者有其它问题

5)车外部灯光
  *)大灯(远光、近光),左右前照灯灯光强度、角度是否一致
  *)方向灯、故障警告灯:6个都看(前、后、左、右、两侧后视镜)
  *)前、后雾灯
  *)刹车灯,包括高位刹车灯
  *)倒车灯

6)试驾并接车
 *)加93#汽油约50升
*)调好驾驶员座椅和三个后视镜
 *)试刹车:仔细体会刹车踏板踩下去的深浅变化和制动力大小的关系
 *)油门:提速、降速都可由油门平顺控制;油门踏板跟脚,反应灵敏;腿脚自然舒适
 *)在平直的路上松开方向盘,车应该直行;拐弯以后松开方向盘,车应该自己跑回直线,需要做一些微调,大角度专项回正以后,转向灯应能自动回位。
    *)打尽方向,听听有无异响,不要超过5秒。
  *)遇颠簸时车的前后减震会发出类似硬塑料摩擦的声音(此声不应有但却普遍存在,尽量找出声音的来源
  *)检查随车配件是否齐全,特别是产品说明书、千斤顶、工具包
  *)试驾一段路程再上快速主路,关键是要先熟悉一下车性
  *)头500公里以内车速应控制在80km/h以下,发动机转速不要超过3000rpm


有朋友的车子只不过行驶两万公里,却有相当严重的烧机油的毛病。对此,他后悔莫及:当初挑选新车时曾有几辆车摆在他面前,同时对比发现现在这辆车发动机的声音和抖动均比较大,不过其他几辆车也存在诸如内饰组装质量以及车身轻微划痕的问题,最后他竟鬼使神差地选择了现在这辆车。现在在他看来,这真是一个失败的选择。和烧机油相比,当初其他车那些小瑕疵根本谈不上是什么毛病。


  汽车虽然是流水线生产的产物,理应是同一品牌同一款式的车辆差别相当小。但考虑到零配件质量的差异以及人工装配时可能出现的参差,其实即使是刚出厂的车辆之间也是存在一定差异。尤其是上面的例子表明,一些出厂时的小瑕疵最后可能导致比较严重的故障,这更说明正确挑选车辆的重要性。我国已经成为全世界第二大汽车消费国,这意味着每年摆在消费者面前的选择机会多达数百万个,想要把握机会,挑出其中最好的一辆,那您就必须得掌握挑选新车的技巧。


  稳定情绪,检查配置


  专家提示,提车的时候千万别一上来就激动得不得了,心里老想着总算有自己的车了,把重要的挑车程序忽略了那可就坏了。最好带上一名经验丰富的老司机,实在没有也多请几个人去,多一双眼观察总是好的。挑选新车时,首先索要一张汽车配置表,在新车上逐一确定是否装备,对于一些辅件和工具只要确定是否完好就可以了。


  外观内饰,逐步检查


  挑选新车要注意以下内容。先从外部观察


  1.车身表面是否有划痕、凹陷;


  2.装饰条是否有松动或粘贴不牢;


  3.玻璃是否有裂纹;


  4.各扳金件接缝间缝隙是否均匀,有无错位现象;

 
  5.轮胎有无亏气和破损现象;


  6.两侧反光镜转动是否有一定阻力;


  7.按压车头和车尾,检查减振的复位情况,一般在3次以内停止摇晃较为正常;


  8.开车门时检查钥匙和门锁的配合情况,有中控装置的检查是否到位和反应灵敏;


  9.反复推拉车门和翻盖后备厢有无生涩之感;


  10.观察关闭后的车门是否关闭完全;


  11.注意阅读灯的显示状况;


  12.看完外观接着检查内饰。


  坐入车内,需要关注以下项目:


  1.观察车厢内清洁程度,尤其是顶棚和车门内饰板;


  2.检查每个车门拉扣是否正常工作;


  3.座椅前后移动和靠背角度调整是否困难;


  4.安全带拉伸是否正常;


  5.插入钥匙拧开电门,观察各个指示灯是否正常工作,ABS、气囊是否有自检显示;


  6.了解里程表的行驶里程,一般全新商品车的总行驶里程不应超过100公里。 


  打火热车,手耳并用


  打火着车,如果出现轻微着车困难的情况不要担心,因为新车的电瓶可能电力不足,只要不是多次着不了车就没有什么问题。在着车过程中,倾听发动机的启动声音,每种车启动时的声音有一定特性,但是不能出现比较剧烈刺耳的声音。


  着车后不要急于观察车的震动和噪声,让车原地热车5分钟左右。


  在等候过程中,要注意以下项目:


  1.检查各种灯光、喇叭、雨刷、喷水器、玻璃升降、空调、音箱、点烟器等是否正常工作;


  2.车门是否隔音良好;


  3.踩下离合器感觉力度是否合适;


  4.原地推拉挡位是否入位准确清晰,有无生涩之感;


  5.观察怠速显示的转速情况,有无不稳定现象;


  6.感觉方向盘、挡把的震动,以及发动机的噪音情况,以轻微抖动为限;


  7.轻轰油门,感觉油门力量和转速回落情况,同时注意转速表是否变化准确灵敏,并注意转速的变化是否线性;


  8.等温度上来后,在着车状态打开机器盖,首先观察有无渗漏油液的情况。倾听发动机怠速声音是否均匀,有无异响。如果时间够多那就再等一会儿,观察一定温度时电子扇是否正常启动。


  严格路试,细心体会


  行驶检查。由于大部分地方受场地限制,不能完全测试到性能,所以一般只能检查离合器的行程高度和力度是否合适,以慢刹和急刹方式检验刹车工作是否可靠,有无跑偏现象。检查方向盘的助力是否均匀有效。对于手刹,如果没条件可以拉紧后以半离合方式或溜车检查。如果没有条件路试,变速器和刹车也要细心检查。热车时踩住离合挂各个挡位,然后松开离合应能轻松摘挡。接着在着车状态下狠踩刹车,细心体会刹车踏板到底时的深浅变化。正常情况下每次的深浅应该一致,如果越踩越深,那意味着刹车油管可能有泄漏。同时不能踩到触底,否则就是踏板调整有问题。


  车无完车,权衡利弊


  回到开始的问题,毕竟汽车是由上万个零部件组成的复杂机械,要想各方面都完美那也是困难的。有些车发动机震动或噪音比较大,有些车车厢内饰好像不是很严密,也有些车车身油漆有些瑕疵,在这样的情况下,该如何取舍呢?


  专家的建议是,如果在热车状态下发动机还是震动或噪音相对比较大,那意味着发动机可能装配有些问题,或油路存在故障,无论如何不应选择。而车厢装配或车身漆面的瑕疵其实都是小问题,一般优先选择内饰组装品质有小问题的车辆,因为相对于漆面问题,内饰的组装瑕疵比较容易维修解决。

 

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