马航悲剧：谁在掩盖真相？2014-07-18 11:03:19 悲情马航！几个月前一架客机失踪，乘客家属的悲伤和愤怒远未平息；如今又一架客机被导弹击落，再有295人瞬间殒命。 MH370航班在三月份失踪后，马航吞吞吐吐的反应让伤心乘客家属愤怒异常。不过细想，马航固然躲躲闪闪，但航班失踪、国际搜寻过程中，各国都有自己的小算盘，马来西亚有一定的难言之隐，也是实情。一桩航空悲剧，因为各国利益盘算变得更加复杂。 7月17日在乌克兰东部上空被击落的MH17号航班，虽然乘客遗体和飞机残骸包括黑匣子的下落，很容易确定，但由于国际政治因素，要想了解悲剧的真正原因却不那么简单。 悲剧发生后的十来个小时，各类信息已经传遍全球。但人们最关心的“是谁干的？为什么要这么干？”这些关键问题却没有人能肯定回答。能够肯定的时，在真相之前，各方注定要有一番推卸责任、互相指责的表演；而且各方在表达对死难者哀悼之余，一定会利用这个悲剧进行一些政治动作。 西方媒体和一些政治人物，提到这起人为悲剧时，言语中暗示，这应该是乌克兰东部的亲俄武装人员所为。当然他们也不是说武装人员故意击落商业客机，而是说因为训练和设备不足，误把客机当做乌克兰的军用运输机而发射导弹。武装人员能击落高空客机？那说明俄罗斯在军事装备上给叛军足够的援助了。 乌克兰官方的结论下得最快，效果高得惊人。悲剧发生后，基辅方面立即一口咬定，这就是叛军干的，乌克兰情报部门几小时后就声称截获了有关的叛军通话，并且把这些通话内容放到网上，让全世界人们看看这些武装分子的真面目。基辅方面还声称，乌克兰国防系统中就没有能打到高空飞行的导弹！ 武装人员方面，则竭力否认：我们的导弹最多只能打到三四千米高空，而据说MH17被击落时飞行高度是一万米左右。武装组织还肯定地说“武装组织和这次击落客机没有任何关系。”也由武装人员直接说，是乌克兰政府军击落客机的。主管欧洲航空领域的组织欧洲控制（Eurocontrol)说，乌克兰东部空域，33000英尺（大约11000米）以上是开放的，而32000英尺以下，已经被乌克兰政府关闭。 俄罗斯方面，普京总统则立即从战略高度指出：如果乌克兰政府不升级“剿匪”活动，战事没有这么激烈，哪会有这个悲剧发生？因此从根本上说，悲剧根源在乌克兰政府。鉴于国际社会尤其是西方已经表态，会派出一切技术援助，进行国际调查，并要求叛军不要干扰调查，俄罗斯立即说，国际调查组一定要包括俄罗斯人员在内。 目前很难说谁在说真话，或者是谁都没有说真话。掩盖真相、推卸责任是导弹民航飞机后肇事者的本能反应。1983年九月，苏联空军击落一架偏离航道的韩国客机。苏联政府一开始就坚决否认苏联空军击落了客机，到后来无法抵赖时，又改口说当时那民航飞机在进行“间谍活动”！ 1988年7月，美国文森尼斯号军舰，用地对空导弹击落一架伊朗民航客机，机上290人无一生还。一开始，五角大楼矢口否认，说不是美国人干的，但后来证据确凿，美国参谋长联席会议承认是美国军舰击落民航客机，但辩称那是因为客机偏离航道，接到警告后仍然不改，美军感到威胁才击落的。可是后来的调查发现根本不是这回事，美国的媒体也大量报道实际上当时伊朗航班没有偏离航道，也没有接收到任何警告便被美军击落。 类似的事情，在乌克兰也发生过：2001年，一架从以色列飞往俄罗斯的俄西伯利亚航空公司客机，飞经黑海上空时遭导弹袭击，78人无一生还。事发几天后，俄罗斯军方说，他们发现乌克兰导弹的碎片，指责是乌克兰军队击落航班的。乌克兰立即否认，但后来在确凿证据面前不得不承认，是乌克兰军队训练时出错，导致那场悲剧。 上述悲剧发生时，当地的局势要比这次空难发生地简单得多，即便如此，肇事者一开始都极力否认，只是到无法否认、压力稍减后才不得不承认，但还要强词夺理一番。这次事件，更不能指望很快就有人站出来承担责任。 短期难以弄清真相、将肇事者绳之以法是一方面。另一方面，各方政治操作的步伐却跟得很紧。乌克兰政府正苦于“剿匪”不易、外界对叛军认识不一的局面，这一事件，让基辅方面觉得，这是国际社会认清东部武装分子“真面目”的时刻了，因此乌政府积极提供视频音频证据，言之凿凿，呼吁国际社会在道义和物质上支持乌克兰的清剿行动。 西方尤其是美国，政客们已经在讨论如何采取行动。美国联邦参议员麦凯恩说，“如果证明是俄罗斯支持的武装组织干的”，那么后果很严重！也有重量级政客，如众议院多数党领袖博纳尔说，先表示哀悼，等真相出来再说。但总体来说，美国不少舆论在讨论如何通过这件事，让欧洲认清局势，痛下决心和美国一起加强对俄罗斯的经济制裁，迫使俄罗斯不再支持叛军。 俄罗斯方面，普京说，先要弄清楚真相，更要意识到乌克兰政府军的行动给世界带来多大的威胁。 但什么才是真相，目前谁也不清楚。只知道在这样的政治斗争背后，MH17上的乘客都无辜丧生，他们是最大的牺牲品。
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