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去过发动机修理厂修理汽车的朋友可能会知道，在工人师傅打开发动机之后，首先映入我们眼帘的便是一大块看上去像齿轮一样的厚铁盘。不太清楚汽车发动机构造的朋友可能会纳闷，发动机里面为什么要安装这么一块既占体积又占重量的铁盘呢？这块铁盘又有着什么样的作用呢？
原来，发动机内部的这块铁盘叫做飞轮。飞轮的作用主要有两个：一是为发动机储存能量，并用所储存的能量来使发动机完成非做功行程；二是使发动机向外界输出的转矩和转速尽量均匀。那么，为什么说“飞轮可以储存能量呢”？这就要用到《中学物理》的一些知识了。
我们都知道，自然界中存在着一条铁定的规律，那就是能量守恒定律。发动机由燃料燃烧产生的热能使活塞做功，从而使发动机的主轴旋转，旋转的主轴所具有的能量一部分通过离合器、传动轴最终传递给车轮，而另一部分能量则使飞轮高速旋转。由《高中物理》中的知识可以得知，飞轮的质量越大，半径越大，那么它储存的能量就越多。为了能使发动机中的活塞在不做功的冲程(进气、压缩、排气冲程)能够顺利地越过上、下止点，飞轮所储存的能量就需要达到一定数值，所以对飞轮的大小和重量就有了一定要求。
另一方面，由于发动机内部是由燃料在气缸内部剧烈燃烧从而对活塞做功，进而使主轴旋转的，然而每次燃料之间都有一定的时间间隔，这就势必会使发动机的输出转矩和转速有一定的波动性。为了减小这种波动性，也需要将飞轮质量做得足够大，因为质量大的飞轮具有较大的惯性，这样就能够使转速、转矩保持均匀平缓，也可以减轻发动机的振动。
看了以上的介绍，相信大家已经弄明白为什么汽车的飞轮需要做这么大了。虽然汽车上的零件千奇百怪，但只要掌握好基础的科学知识并加以分析，我们就能弄清楚这些看似离奇古怪的问题。 |
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