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俗话说：“久病成医”，那么车子开的多了，你也可以成为修理高手； 随着VV开的时间越来越长，对VV的发动机怎么样换机油、机滤位置、节气门清洗、更换火花塞也越来越了解，在四儿子出保后，一直就在朋友的店里做保养了，朋友店的机油就是4S那种通用原厂机油，价格也很实惠，无奈离我家实在是远，来回估计得25公里这样，也因为自己对DIY的热爱，看了网上很多牛人的帖子，遂决定自己动手换。 距上次换通用原厂机油已经3600公里，最近天气变冷，车子开起来明显很涩，通用原厂号称是全合成，估计实际是半合成，为了对VV好点，决定上正宗的全合成机油。于是在网上研究各种类型机油，包括壳牌、美孚、紫皇冠、福斯、鹏斯、摩特、康多等品牌，嘉实多一开始就没有考虑，因为我的甲壳虫一直在4S都是用嘉实多磁护机油，感觉不是很好，动力一般，声音巨响无比。其实什么牌子不重要，关键要选对型号，咱VV要喝5W-30，本来想选择水美EP，但是听很多人反映噪声大，最后选择了鹏斯PP5W-30，这款机油普遍反映比较安静、顺滑，但是高转速下估计动力一般。机油是在宁波一本地淘宝卖家处购买，他是X卡机油论坛版主，应该不会有假。50块1夸脱，折合0.946L，5瓶250块，合算！鹏斯白金PP经过通用GM 6094M,GM6718M认证，可放心使用。 机油是发动机的心脏，但是机滤也非常重要，本来想选曼牌，但是网上很多反映法国宝孚机滤结构更合理，比曼牌更好，看了宝孚机滤的照片，果断出手，58大洋，还算有点小贵。 针对大家反映的如何把车子升上去放油，那么我只能说你OUT拉，在强大的某宝中，购买一手动抽油神器，今天中午回家，宝宝还在睡觉，决定利用这宝贵时间换油换机滤。 耗时： 本次换油一共耗时1小时，包括前面10分钟怠速运行清洗发动机的时间和拍照的时间，如果扣掉这2项，估计40分钟足够，原来每次去宁波兴欣别克保养，每次去都要等大半天，坑爹！ 花费：本次保养花费283块，还是比4S要好很多的全合成机油。鹏斯白金PP全合成机油每瓶50,50X5=250元，宝孚机滤58元，工时0元，本次还剩半瓶机油下次可以用，所以本次换油总费用折合人民283元！由于抽油机、扳手等可以重复使用，故不包括在此次费用里。4S换个机油机滤据说要600多块？进口大众更坑，甲壳虫换个半合成机油磁护要772元. 应乞丐群骚的惊天地泣鬼神、帅的人模狗样的群主奶毛要求，加新君威乞丐群集中营 176219497 换完机油后，车子油门才起来明显没有那种涩涩的感觉，加速顺畅，声音也比较轻，满意。后续会一直观察观察使用效果！ 先上更换的新机油和换油工具。 5小瓶，咱们的VV胃口是4.5L，不要加多也不要加少了！瓶身很人性化，侧面有刻度！ 
法国宝孚机滤，正宗法国原装进口，宝孚和市面上其他牌子的机滤不一样的，宝孚特殊的结构设计，使得机油过滤面更大，这块机滤是长效机滤，根据卖家的介绍，可3万公里更换一次，我决定一万就换掉。 
江山代有人才出，某宝居然有此换油神器，一举解决了我等屌丝自己换油的难处。根据这次测试，机油抽出来一共花费约7分钟左右，还是比较迅速的。比电动的好用，也不容易换，这也是我没买电动的原因。瓶身上一格代表1L，一共可以装7L机油，抽出多少油，看上面刻度一目了然！ 此神器自带3根吸油管，根据机油尺不同大小来用，我们VV用最大的接最小的，直接插入就可以 
还需要准备一把大号扳手和一个漏斗 
由于之前一直在用通用原厂机油，这次换机油，保险起见，先加入发动机清洗剂对发动机内部进行清洗。此玩意在车熄火时全部通过加油口导入，再盖好机油加注口的盖子，启动车子怠速运行10分钟！
倒清洗剂中
在怠速运行进行发动机清洗的时候，把抽油神器再亮相一次
怠速运行结束后，熄火，先把机油加注口盖子旋开拿掉，是为了让空气进去，使得机油能抽的更加顺畅。再把机油尺拔掉，用神器的大管接小管，插入机油尺那里，要插到底，不然抽不干净！
一切准备就绪，等待神器发力。神器运用的是虹吸原理，我们要做的就是像打气筒那样，把那个扳手来回上下抽动5次，就可以静静等待机油抽上来，并且抽出来的速度绝对秒杀电动抽油机。 估计上次小工只给我加了4L机油，最后抽出来一共4L，为什么这么多我后面有原因！
抽完机油以后，接着拆机滤，用大号扳手逆时针使力扳开，拧到一定程度就可以自己用手旋开拿下了。注意，机滤这个地方油最好也弄弄干净。
拆下的机滤，3600公里，看质量还行，还没有变形
装机滤的地方也有油，最后弄干净
抽机滤那个地方的机油，先用神器抽，剩下的一点点用纸巾吸掉。
新机滤
老机滤，看样子质量还不错
新老机滤放在一起对比，明显是宝孚的更加结实！
宝孚法国进口做工的确好，贵果然有贵的道理！
宝孚机滤带密封垫圈，一般4S和汽修厂肯定是不会给你换的，自己动手，肯定得换，换好后密封性更好。先把老的密封圈拆下来
右边是宝孚自带的
装回去。再把新机滤也装上
把机滤装之前，把机滤位置的油清理干净
先用手把机滤用手拧上，注意机滤下面的尖头要对上机滤下面的凹口，不然不服帖。等收拧不动了再用扳手拧紧。
下面大伙都会了，先用漏斗放在加注口上，避免机油弄到装饰盖上
先加4L机油，再盖上加注口盖子，怠速运行几分钟，熄火后看机油尺位置。我以为抽出4L机油，倒4L进去已经正好，但是发现在机油尺偏低的地方，这就可以断定原来小工给我加的机油不够，坑爹啊，这也是为什么要自己动手的最重要的原因，继续再倒半瓶进去，再运行几分钟。
拔出机油尺，正好在居中位置
事情还没完，还要对行车电脑进行复位。我们VV的操作办法是用钥匙拧到启动的前一格（不启动），再连续踩3次油门，要踩到死。
行车电脑就自动复位了！
最后一部，把换下的费油灌倒瓶子里，拿给修理厂的师傅，他们还能卖给收费油的人，保护环境，人人有责
最后借这个帖子出个GS前杠，这次被一个小货车给顶了一下，导致中网破裂，前保有些凹进去了；因为还是喜欢普通版前杠，所以索性就换回了原来的前杠，前杠有些凹进去，找了一个手艺很高的师父，15分钟就修复好了（已修复好）。照片中靠近中网那个位置的刮擦就是修复过的，重新做完油漆就完全看不出来了，包括GS原厂前杠、2个原厂獠牙、1个黑色网格、2个行车灯处盖板（装了5D日行灯，那2个盖板就没有用过），这些保证原厂件，今年4月份在别克4S通过保险赔来的（3月底在杭州追尾了一辆沃尔沃），有意的可联系我，最好是宁波本地的。
开了3600公里，原厂机油就已经黑的和酱油一样了，换完油后，顺畅，舒坦！ 我的VV已经快7万4公里了，还没有换过火花塞，敬请期待【自己动手不求人第三季】自己动手更换火花塞，已在某东购买原厂德科火花塞！
本帖转自某站，原作者：流浪微笑 |
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