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一丶淘宝B店和C店的差距？有些卖家在纠结于是做c店，还是直接开商城。 最近一位朋友讲述了自己的一下经历，她是做小类目的，客户群有限，但是因为做的比较早，也有自己的品牌，现在是两皇冠，可以说非常不错了，生意一直是一个人打理，她的店从店铺的整体的设计和品牌营销方面做的非常不错，她为了维护老客户，自己做了一些品牌的小挂架。 可以说她的经营非常不错了，可是在12年初的时候，自己的竞争对手进驻商城，扩大了团队，这一举动，颠覆了原本的市场格局，由于营销团队的关系，占有了该类目下的80%的销量，基本确立了线上品牌的地位，比如一款主打商品，对比了一下双方的销量差距，居然有十倍，有人说B店和C店的差距是什么，有团队和没有团队的差距是什么，就是保时捷和夏利的差距。 原本是同期起步的竞争对手在专业团队的辅助下，快速抢占市场，再加上商城的优势，在小类目，这种闪电战式的轰炸营销是非常可行的，尽管你个人能力超强，但是毕竟不是铁人超人，一个人的能力和十个人的能力是无法比的，团队协作和单兵对抗的差距，你可能精通某一点，但不是神，要合理的利用自己的优点，用团队协作淡化缺点和不足，孔子曰：“君子性非异也，善假于物也。”这就是为什么很多集团企业的负责人聘请专业的管理团队，采用股权激励的方式去管理企业的原因。 不用说，如果你有专业的团队，有充足的资本预算。那肯定是做B店更好！B店做起来更快，因为没有信誉困扰，不会因为别人一看是小红心店铺被直接“秒关”！而且在搜索权重上，更有优势。搜索渠道上比集市店铺多一个天猫搜索。详情页展示上更加专业，图更大更爽！不用说了，好处多多！但是，要量力而行！如果本来就一个人，3万块注册了个公司，就很难做。 二丶新开店铺，前期做直通车的到底有用还是没用？ 有很多新手疑惑，自己新开的店铺，没有什么基础销量，不想做直通车，有点本末倒置了，直通车是引进流量，带动销量，不是销量带动直通车的效果，在没有销量优势的情况下想出现在消费者面前，拉近宝贝和客户之间的距离最好的办法就是直通车，因为，销量和好评率的关系，一个新开的店即便是你的标题优化的很好，可能也不会有太多的流量，这时唯一的办法就是开直通车了，当直通车的点击量足够时，看看宝贝排名是否在向上爬 ，如果排名再向上爬，就说明宝贝标题是符合淘宝蜘蛛抓取规律的，反之就要优化宝贝标题。 但是直通车的投放是要讲究技巧的，很多新手一个共同的心声就是直通车太烧钱了。直通不烧钱，是你自己的直通车烧钱，这不是一盘菜，大家吃起来味道都相同，这是百家菜，各有各的味道，你自己做出来亏损，是自己的原因，不是直通车的原因，直通车是一把双刃剑，效果的好坏和投入的成本和开车的技术有关。越是没有流量，没有销量的情况，越不引入流量，那就永远在那里半死不活的，那为啥不出点血，搏一搏，单车变摩托呢？直通车是站内最好最稳定的推广工具。直通车能不能用好，是一门艺术，它既可以雪中送炭，又可以锦上添花！ 三丶影响宝贝转化率的几个因素？ 有人说自己的流量很高但是转化率很低，下单量很少，给大家简单列举了几种关系： 转化率=成交量/浏览量 当浏览量定值时，影响转化率的因素 ： 1丶产品定价（收藏成增长态势，平均浏览时间大于2分钟时，降低价格） 2丶宝贝详情（平均浏览时间小于一分钟时，调节宝贝详情页面）注意有时因为图片过多影响浏览 3丶内页关联（单品转化率高于店铺整体准话率时）注意关联的产品和主推款的关系，注意关联位置的结构 4丶还有一点要特别注意，客服的质量和反应速度，曾经有人说过“真正能让这些流量产生转化的是宝贝描述和客服的服务水平”。客服的服务态度和反应速度严重影响了消费者的消费体验，比如去一家饭店吃东西，坐了半小时没人理，估计除了被人抬进来这辈子可能不会自己走进来了。 四丶店铺首页装修有啥技巧？需要怎么做架构及色彩搭配？ 会讲到装修，这是个百年话题，基本伴随着淘宝生涯的始末，只强调几点， 1丶假如有活动，活动的内容和详情的推广图一定要放在首页的第一栏，而且简洁明朗，一目了然。 2丶整个首页不要太长，超过7屏幕，那就跟老太太的裹脚布一样了！不要拖拖拉拉把模特或者产品的大图放一堆，恨不得把店内200多个宝贝全部展现出来。这种严重影响了客户的视觉享受，很多客户都是因为网速和浏览器的响应速度离开页面的。 3丶首页的色彩搭配，首页的色彩搭配如同人的衣服，俗话说人靠衣装马靠鞍，没有一件像样的衣服提高自己的身份，怎么显示出自己的素养和内涵。大家也不要天天想这俗透了的黑色和红色，最主要是贴切产品的属性和消费人群，如某女装品牌，主打文艺牌，消费人群25-30岁具有文艺气质的白领，品牌色调使用素雅简洁的棉麻同色系的熟褐色，属于中性暖色色调，优雅丶朴素丶含蓄，与棉麻质感搭配，温馨舒适的感觉。 五丶关于店铺的商品该如何定价？ 有几个人问到产品该如何如何定价，套用怎样的公式，世事无绝对，对于不同行业的不同商品，定价是不一样的，要根据市场的竞争程度和同类商品的价格区间，有些比较偏的小类目，本来商品就不多，比较透明化，价格定高了势必产生反效果。 其实很多商品的利润不只是30%，因为线上销售除了线下的人员仓储成本，还有增加推广费用，服装和化妆品的利润都高于这些，比如服装，假如成本价是100元，一般公式是100+100*30%=130，这130元是最低售价，也就是说最后清仓最低的低价，不亏钱的的情况下最低的底线，每件推广成本约为130*20%=26，这是比较通俗的算法，一般转化率为5%时，也就是说每件的利润要分担20件的推广费，这样2620=1.3元。 130*20%+130=156元，这时候是推广直通车时候的最低价，然后最后订的价就是156*2=312元。这样的价格控制一般都不会超出控制范围，无论是怎么打折降价，只有不在5折以下，这样的公式适用于热销的感性消费品，如女装和化妆品，因为这些消费品，为了刺激买家的购买欲望，不降价基本很难达成交易，但是降价的力度和幅度以及时间也是非常讲究的，一般第二次降价的幅度不会超过首次降价幅度，而且主要销量一般是第二次降价以后，但是第二次降价的销量和累计销量以及收藏量有很大的关系，刚才说的并非适合所有商品。 定价公式=原价*120%*130%*2 其实这些产品不光线上这样定价，熟知的化妆品，出厂价一般为商场售价的30%，很多品牌服装代理商价为4.4折，他们的思路是先翻倍，这样就订好最低价，那么除了节假日处理库存罕见的5-6折处理库存，一般最低价就是88折了，这样价格一直掌握在自己控制范围内。 另外还有非常精华的一点，直通车是打造爆款的工具，他带来的实际效果远远不止是单纯的直通车数据分析到的那些成交。还有更多的，比如款式爆掉之后，哗哗的免费流量。还有顾客对于其他产品的收藏量。收藏量高也是说明潜在用户多的。 文：古城老巷 |
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