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在欧洲，许多城市想方设法与车主“作对”，目的只有一个：让你觉得开车出行很不爽，处处受限，还不如乘公交车、骑自行车，或者干脆步行。 维也纳、慕尼黑和哥本哈根封闭多条街道，禁止汽车出入；巴塞罗那和巴黎大力推广自行车出行计划，将不少机动车道改为自行车道；伦敦和斯德哥尔摩的司机如愿进入市中心，必须缴纳高额拥堵费；德国几十座城市加入了全国性的“环保区”项目，在划定区域内，唯有释放低碳尾气的汽车方可入内。 在许多城市，一座座大型购物中心、公寓大楼拔地而起，停车位却少得可怜。这不是设计者的疏忽大意，而是刻意所为。 瑞士苏黎世的城市交通规划部门致力于“给司机制造麻烦”。比如，在各个路段增设红绿灯，让驾车出行者走走停停；在主要十字路口取消行人地下通道，让行人从地下重返地面；大力发展有轨电车运输系统，电车司机可以按自己的意愿控制红绿灯，强迫私家车停车让路……交通规划部门负责人表示：“我们的目的就是让行人重新成为公共空间的主人，而不是方便司机。” |
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