为什么没有车体彩绘? |

pgl147258 2014-07-29

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【晨曦鹏的回答(55票)】:

@seviru La 不邀自答。

题主的提问有些模糊，我按照你的内容描述，多图详答加载ing...请开启WIFI模式阅读。

1：什么是车主所说的车体彩绘？

本人卖过车贴，画过车展(临时性彩绘)，

现在开了自己的工作室，正在汽车艺术烤漆这个奇葩的行业努力奋斗。所以，我很负责的告诉你，夺目的色彩和艺术设计的图案，这个可以有，这个必须有，但是.......

2：“为什么车体彩绘在中国没有得到广泛接受与推广？”

交规管制：

从2013年1月1号起实施的新交规就对汽车装饰进行了相应的规定。
一、车贴不能随便往车身贴
按照规定，在机动车车身贴标签、贴膜等都应该在不影响行车安全的前提下进行，新交规下对这类问题要求更加严格，车贴不能超过车身面积的三分之一，车窗、车前玻璃、后玻璃包括车身的前后部位等都不能贴标签，否则会予以罚款，这也是为了方便年检而设立的新规定。
二、不能擅自改变机动车外形
每类机动车自身的车辆外形和相关技术数据已经在车管所存有记录，车主自身不得擅自改装车辆外形，否则将由交通管理部门责令恢复原状、予以警告，并处以500元以下罚款。
三、汽车车顶改色也得办改色手续
车辆颜色改变都属于车辆改色范畴，在改装之前或之后应及时到车辆所在地区的车管所办理车辆改色手续，以免影响车辆的正常使用。
四、灯具改装也有严格规定
灯具改装也属于改变车辆外形，参照第二条来办理相关手续，否则将被视为擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据来处理。

不过，好消息是

2014年5月16日，公安部、国家质检总局发布《关于加强和改进机动车检验工作的意见》（以下简称《意见》），其中包括18条改革措施。《意见》明确规定，自2014年9月1日起，6年以内在用私家车（面包车、7座及7座以上车辆除外）将免去上线检验。车主无交通违法记录的情况下，提供交通事故责任强制保险及车船税完税证明即可直接领取检验标志。

我们的很多客户，在做艺术烤漆初期，会有这样的顾虑，我们也会找专门的年检代办公司帮忙处理。现在政策放宽，他们买了新车都考虑大整一番，毕竟6年才再次检车嘛。

3：“汽车的流线体型和各种精良装祯都给车体彩绘提供了足够空间，可为什么私家车很少有夺目的色彩和经过艺术设计的图案呢？

价格因素：同样一个尺寸的矢量的图形。车贴＜临时彩绘＜艺术烤漆。
而汽车临时彩绘以及艺术烤漆市场没有行业价格规范，说是按面积大小和图案复杂程度收费，但不同水平的画师用不同的材料画同样一幅画的报价在不同城市就会不一样，从几百块到几千块不等，这跟纹身是一个道理。请看！！！！！！
ps:喜欢上面这位大神的请搜：“画图男”（怕大家误会，再次说明照片引用自“画图男”的站酷相册，非本人作品。）
如果不考虑技术含量和施工成本等等，单从价格数字比较。大多数情况下同样尺寸，同样图案，车贴要便宜些，甚至同样的价格数字，同样的图案，买到的车贴的尺寸要比订做烤漆大得多。本来车身外饰就属于装饰性大于实用性，可有可无的东西，价格因素会对客户做决策起到很大影响。同时因为低端车贴的价格低廉，很多汽车以及汽车周边产品的经销商会拿车贴做客户赠品。也加速了车贴的推广。如果单独一个客户仅仅想要定制一个个性车贴，要么店家自己用打印机刷彩喷贴纸，根据图案大小和复杂程度，再加机器损耗、人工服务收费，要么找车主自己找网上的定制，而一般中小型厂家的要求一个图案至少做50个以上才接（这个要视具体情况而定，也许你订一个超大的全车身贴纸做样板，某些想要开发客户的厂家他也接）。
相关链接：「穷人买不起好设计」是真的吗？
我们常会遇到：客户兴致勃勃翻着样板，看着iPAD上的作品集，不住滴赞叹，好！这个好！我的车做这个好！做那个也好！但是一问价格，要么就说去别家转转一会再来，要么就直接拿车贴的的价格以及路边快修喷漆的价格来跟我们谈价。(┬＿┬)不过，即便面对这样的客户，我们仍旧会诚心对待，毕竟人家愿意到你这里来听你啰嗦半天，愿意来了解你这项目，你这个技术呀~你只要每次问问自己我有么有做到推广艺术烤漆文化，我的手艺能不能惊艳到客户，让客户明白这个差别差价到底在哪里呢？
市场导向：厂家生产车贴必然是要想要盈利，想要满足市场上最广泛消费者的需求。 如果我们以40万以上为高端车标准的话，（40万真心不高，只是为了画线）能开得起这样车的人出入什么样的场所，接触什么层次的人？他一定会考虑把车改造成什么样子会给别人留下什么印象，天天谈客户的老总自然不会做火焰骷髅老虎鹰这样带江湖气的图案，他们可能会把更多的钱花在升级车的内饰和性能上。
亿万身价的老板，我没近距离接触过，也不瞎吹牛，只说我的客户，很多老板的常用车上看不到车载香水，摇头娃娃，佛珠挂饰等等带有强烈个人喜好和色彩的东西，顶多一个纸巾盒，一个可折叠挂衣架，旁敲侧击问个几个老总，大概的回答是，甲之熊掌乙之砒霜，你闻香水心情愉悦，他闻香水马上想吐，你挂佛珠拜上师，他入基督信真主等等，在可控制范围内，尽量避免引起不必要的反感，而这些人中想炫车的必然是带着给自己挑衣服的心情来打造车，怎么炫酷怎么来。怎么花样多变怎么来，我有位美女客户一个月买了四套不同颜色的轮毂，后续还做了几个机盖。她真的只！是！为！了！配！衣！服！当然“人民币玩家和普通玩家”的差别不是一点点。大多数有车族是无法拿出那么多预算来折腾的。如果你觉得我说的可能有些夸张，你每天晚上可以在一二线城市的高端会所外面蹲点观察。亿万身价的老板，我没近距离接触过，也不瞎吹牛，只说我的客户，很多老板的常用车上看不到车载香水，摇头娃娃，佛珠挂饰等等带有强烈个人喜好和色彩的东西，顶多一个纸巾盒，一个可折叠挂衣架，旁敲侧击问个几个老总，大概的回答是，甲之熊掌乙之砒霜，你闻香水心情愉悦，他闻香水马上想吐，你挂佛珠拜上师，他入基督信真主等等，在可控制范围内，尽量避免引起不必要的反感，而这些人中想炫车的必然是带着给自己挑衣服的心情来打造车，怎么炫酷怎么来。怎么花样多变怎么来，我有位美女客户一个月买了四套不同颜色的轮毂，后续还做了几个机盖。她真的只！是！为！了！配！衣！服！当然“人民币玩家和普通玩家”的差别不是一点点。大多数有车族是无法拿出那么多预算来折腾的。如果你觉得我说的可能有些夸张，你每天晚上可以在一二线城市的高端会所外面蹲点观察。
同时，很多车主在买车初期就考虑到转手的问题，认为贴膜贴花在某种程度上对汽车漆面有一定的保护，但他们可能不会了解劣质车膜留胶痕迹重，不易清除，严重的在撕胶时候，还会把车漆直接扯掉，而贴膜在刮蹭情况下，出现破损裂口都无法单独修复。贴膜，撕膜，除胶后期成本加起来不见得不艺术烤漆少。不过，出于职业道德，我们不会单拿别家的缺点比我们项目的优点，只能建议客户在做任何选择时，不能单看价格，要综合性考虑，无论是贴膜还是烤漆，都要提前查阅相关资料避免被忽悠，有任何疑问都要及时提出来。同时，很多车主在买车初期就考虑到转手的问题，认为贴膜贴花在某种程度上对汽车漆面有一定的保护，但他们可能不会了解劣质车膜留胶痕迹重，不易清除，严重的在撕胶时候，还会把车漆直接扯掉，而贴膜在刮蹭情况下，出现破损裂口都无法单独修复。贴膜，撕膜，除胶后期成本加起来不见得不艺术烤漆少。不过，出于职业道德，我们不会单拿别家的缺点比我们项目的优点，只能建议客户在做任何选择时，不能单看价格，要综合性考虑，无论是贴膜还是烤漆，都要提前查阅相关资料避免被忽悠，有任何疑问都要及时提出来。
审美因素：这个真的太主观了，姑且分为设计方和购买方，二者又是相互影响的。 我这边接触到的情况，有车族中可能大多数将“美”的概念定位于“得到大多数人认可”。因此他们会选择市面热销图案，或者自己所处环境中常见的图腾纹饰，比如在街上看到很多人贴某种车贴，好像自己不贴就不懂潮流，去高原就要贴六字真言，在城市就要贴个性签名，赛车线路更是某个时段各种款型车的标配。同时，流行也是不断更新变化的。对于这样一种产品，你作为一个厂的老板，你愿意画多少钱请个什么档次的设计师来负责这个项目呢？还是不用请设计师，一个厂出了爆款货，自己直接翻版山寨比较省成本？而说到夺目的色彩和经过艺术设计的图案，各位请看！！！！！！

以上都是我们工作室的作品，档次参差不齐......每到这时，我们自己也会反思，顾客他当然希望花最少钱得到最让自己满意的效果，初期我们总是拿欧美那些高大上的东西给客户洗脑，甚至强烈希望客户接受我们的意见修改设计方案，结果大家不欢而散，直接导致工作室在很长一段时间没有谈成任何单子。那时候，我们固执的认为自己是对的，完全没有弄明白，我们并不是在做艺术创作，而是助力客户实现他心中对车的构想，完成他想做却做不了做不好的事情。只有在大家逐步接受了这个“新鲜”事物之后，我们才能慢慢引导客户来更深入的了解其背后的文化，同时我们自己也要不断的学习加强。谁年轻的时候没有二过呢？更何况做艺术的偏执狂？我知道自己并不是这个行业里最顶尖的，特别是在知乎上看到的这个问题，思考如何回答这个问题的过程中，我更加确定，我和我的同仁们，前方还有很远的路要走！

2014.7.28 更新
文化因素：我大概是07才正式接触汽车艺术烤漆，主要是喜欢汽车，更喜欢赛车，但是穷学生一枚烧不起钱，于是曲线救国想进入跟赛车有关的行业，暑期就找到一个赛车训练场打工，无意中听到有个国外回来的车友，在聊天中提及了这个对我来说非常新鲜的事物，其实

喷枪绘画最早可以追溯到1893年美国的著名水彩画家查尔斯.帕蒂克发明了喷枪，并且率先使用了喷枪作画。
最开始的喷枪画家大多数都在自己的画房中作画，而且喷涂的规模也不是很大.所以后期的汽车彩绘画家有很多经验都是自己一步一步在实践中摸索出来的。早期的汽车彩绘画家先是在一些废旧的汽车上作画.因为缺乏经验.所以主要以一些简单的文字涂鸦和卡通图画为主。而且那时候的汽车彩绘只能算是—种即兴发挥的涂鸦，算不上真正意义上的现代车身彩绘。
上个世纪中期，随着人类汽车工业的飞速发展，相对传统式外形较保守的车型逐渐被淘汰.外形个性、靓丽的车型被生产出来。人们也越来越张扬自我个性，改装车辆逐渐增多而为了配合夸张的外形和音响系统等改装.汽车彩绘也开始被更多的人接受和喜爱。但汽车彩绘仍然不算普及.所以当时消费者只能选择低廉的车身贴纸。可贴纸容易破损.而且很多贴纸的样式又太过单一，甚至一些贴纸带有浓重的商业味道.并不能满足人们日益增长的追求个性车辆外形的需求。
如果说汽车彩绘在上个世纪中期只是起步阶段，那么到了20世纪七八十年代，汽车彩绘在欧美国家正式进入了黄金期。汽车彩绘工艺的发展带来了这个行业的飞速发展.欧美国家的汽车和摩托车改装率超过50%，而每一辆改装的汽车和摩托车几乎都有大大小小的彩绘.有些没有改装的车辆也会考虑进行车身彩绘甚至于卡丁车游艇以及直升飞机上都会有彩绘。
近几年的汽车彩绘更是风靡了全世界的大街小巷，有些汽车甚至只要在不影响安全的情况下裸露在外面的每—寸“肌肤。都被个性、艳丽的彩绘布满。而在好莱坞大片中，也出现了很多车身彩绘比如《骇客帝国》、《蝙蝠侠》、《蜘蛛侠》等日本电影和动画片也是屡有上镜例如《速度与激情3》、《高达》等。
在我国汽车彩绘从最近l0年才开始出现，慢慢兴起。要说车身彩绘在国内的出现是众说纷纭.但有一个说法似乎是最常说的，近些年在我国越野车和 SUV逐渐增多随之的改装也慢慢升温，而后很多车友成群结队地外出越野。最开始大家给车队中每辆车都喷涂上同样的标记，是为了到了外面大家互相能认出对方，到后来慢慢地有了车友会标记也具有了车友会标志的作用。其实最开始越野车型在外观上较大面积喷涂明显、鲜艳的颜色和图形是为了在野外更加醒目，就算遇到情况救援人员也能尽早发现。
到了2000年左右轿车的车型渐渐变多，改装的套件也有了不少，所以很多车主开始考虑将外观改得更“炫”一些。几年下来不乏有一些有创意的车身彩绘.比如喷绘电影海报，更有甚者还将自己家的宝宝照片喷于车头。

不过，谷歌关键词“查尔斯帕蒂克 ”的结果是：

维基百科查看：(─.─|||

同时以上介绍并没有权威详细的数据说明，引用资料的来源也非常模糊，建议大家只作为一种消遣阅读。

我本人没有去过国外，虽然翻墙也能看到一些东西，但不能拿道听途说的东西来糊弄大家，希望对国外艺术烤漆文化以及历史有更多了解的知友能在留言里分享相关知识，我会把知友的补充在这里更新。

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谢谢大家耐心看完了所有人的回答，谢谢你愿意了解汽车彩绘。今天先回答到这里。后续评论里有提问了，我再更新。你也可以添加我的微信：chen237066370 我会不定期分享很多汽车艺术烤漆以及改装的相关资源。

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【周蒲潇的回答(0票)】:

因为得审车

【Moevosky的回答(0票)】:

要年检啊

大陆改车什么都管，你改轮毂管，你贴磨砂管，更别说你改排气，悬挂，彩绘