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中国十大最雄伟的公路.
1、 杭州湾跨海大桥杭州湾跨海大桥是世界上最长的跨海大桥，全长36公里。   挂壁公路是在悬崖峭壁上开凿而出的，我国一共有六条挂壁公路，主要散布在太行山及晋东南，有锡崖沟（陵川县）、郭亮（辉县）、陈家乡（陵川县）、回龙（陵川县）、昆山、井底（平顺县）。其间郭亮被称为“第九大奇迹”、“世界最险恶十条公路之一”、“世界十八条最独特公路之一”。     秦岭终南山公路地道国家高速公路包头至茂名线控制性工程，也是陕西“三纵四横五辐射”公路网西安至健康高速公路重要组成部分。单洞长18.02公里，双洞共长36.04公里，建造规划世界榜首，我国公路地道之最，需15分钟才干穿越。 其间为缓解驾驶员视觉疲劳，确保行车安全，格外设置了目前世界上高速公路地道最领先的特殊灯光带，值得一去。   矮寨盘山公路，为国道319干线（旧称湘川公路）公路奇迹。自下而上经13处弯道始达坡顶。山势峻峭险恶，近坡顶处有一公路天桥，全国罕见。山顶建有“湘川公路死事职工纪念碑”及“开路先锋”铜像。  矮寨特大悬索桥，位于湖南湘西矮寨镇境内。矮寨悬索桥，距吉首市区约20公里，跨过矮寨镇邻近的山沟，德夯河流经谷底，桥面设计标高与地面高差达330米摆布，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m。该桥跨过矮寨大峡谷，主跨居世界第三、亚洲榜首。   张家界天门山盘山公路有"通天大路"之称，盘山公路全长10.77公里，海拔从200米急剧提升到1300米，大路两边绝壁千仞，空谷幽静，合计99个弯，180度急弯此消彼长，似玉带盘绕，弯弯紧连，层层迭起，被誉为“天下榜首公路奇迹”。 二十四道拐是个地名，是一段二十四道弯的公路，贵州晴隆“24道拐”抗战公路，是“史迪威公路”的形象标识。古称“鸦关”，雄、奇、险、峻，有一夫当关，万夫莫开之势。从山脚至山顶的直线间隔约350米，笔直高度约260米；在倾角约60度的斜坡上以“S”型顺山势而建，弯曲回旋扭转至关口，全程约4公里。 24道拐盘山公路，可谓险恶公路建造史上的出色典范。是中美两国人民勇敢抗击日本侵略者前史的真实写照，是我国抗日战争大后方仅有的陆路运输线及世界援华物资的大动脉，被誉为“我国抗战的生命线”，又称“前史的弯道”。 沙漠公路南北贯穿号称“逝世之海”的塔克拉玛干大沙漠，对于巴望穿越塔里木沙漠的游客来说，塔里木沙漠公路无疑是供给了最佳的条件，自驾车穿越整个沙漠，耗时将在5个小时摆布，沿途可看见奇异的沙漠景象和千年胡杨。 川藏、青藏、滇藏、新藏，四条入藏的公路风景都是极好的，是骑行者的天堂。其间川藏线是与国道318一部分，是我国的景象大路。 苏花公路，是台湾东海岸的一条省辖公路，为省道台九线的一段，北方起点是宜兰县苏澳镇，南边结尾是花莲县花莲市，临海路途全长118公里，大致依海岸线构筑，间或弯曲进入平坦河口三角洲内陆。沿路可看太平洋海景与峭壁山色，为世界著名的景象公路。 |
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