新手上路指南：与傻妞儿一起重新学挂挡

1重新认识自动档档位

炎热的夏季除了是自驾游的高峰之外，更是一年一度的考本儿高峰期。相信大多数朋友在考取驾照后，都会选择购买自动档车型，理由很简单，方便、省事，尤其面对城市拥堵的路况更是让驾驶者感到轻松。但驾驶自动档的车真就和开卡丁车一样么？下面我们就一起看看驾驶自动档车型，在挂档时要注意什么。

【新手上路指南：与傻妞儿一起重新学挂挡】

■重新认识自动档

或许对于大部分新手来讲，自动档只有4个档位，即P、R、N、D，许多人甚至也忽略了N档，好像开卡丁车一样，启动后只管油门和刹车就行。这是对自动档很不全面的认识，一般的自动档车型从上至下有6个档位，分别为P、R、N、D，2，L，就算你自认为老司机，能正确解释这些档位的用途么？

P (Parking) 停车档或称泊车档：P档用作长时间停车，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。

R (Reverse)倒档：R档是倒车时使用，许多车型对此档位设置保护，通常要按下档把上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。

N (Neutral)空档：N位是指空档，但是这和手动档车型的空档不完全一样，N档位可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯）使用。

D (Drive)前进档，也称驱动档：D档位用在一般道路行驶，是我们最常用的行驶档位。

2 (Second Gear)档：用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用。

L (Low)(First Gear)低速档：这时变速器只能在1档内工作，不能变换到其他档位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。

许多车型还配有S档，在此档位下，变速箱换挡时机会有延迟，一般在3000转以上换挡，加强动力，但耗油量也会随之增长。

自动档车型在换挡时的感觉不如手动档清晰，这也给不少新手带来困扰，行车时切忌低头看档位，我们可以应该学会观察仪表的档位显示。

相比于手动档，驾驶自动档的车型要简单不少，但刚从驾校出来的新手面对突发情况时可能会使用闲下来的左脚，提醒各位新手注意纠正不良习惯。我行驶时不要因为自动档车型驾驶简单而过于放松，许多不良习惯和事故都是因我们自身的疏忽造成的。

自动档车型操作简单，容易上手。但这并不代表它是“无脑”驾驶，我们应该正确认识并合理地使用自动档位。

2使用自动档需注意什么？

■使用自动档需注意什么？

说完了自动档档位的作用，我们再来聊聊该怎么使用自动档。大家都说驾驶自动档车型简单，其实只是它少了油离配合，简化了“坡起”等让新手头疼的问题，但谈起正确使用，还是有不少需要我们注意的地方。

要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，否则自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，配合手刹可以防止溜动。

遇上长时间红灯最好换入N位，许多车主喜欢放在D位并踩住刹车，长时间踩住制动使得变速器油温升高，油液容易变质，在高速行驶或下坡时切忌将档位换到N位滑行，这很容易烧坏变速器。

我们在正常路面行驶时使用D档即可，由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的，所以油门的操作方法不同，换挡时的车速也不同。

2档和L档可以用作上、下斜坡之用，此档段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1档或2档位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转档。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。

自动档车型在驾驶时非常简便，特别是面对上下班高峰期的城市拥堵的路况，省去了油离配合的繁琐操作会让你倍感轻松。但这并不代表自动档就是“无脑”驾驶。我们应该正确认识自动档，合理地使用自动档档位。

自动档车型操作简单，容易上手。但这并不代表它是“无脑”驾驶，我们应该正确认识并合理地使用自动档位。