|
8车开多了就容易养成一些很坏的习惯，殊不知这些坏习惯可能会给爱车带来极大的危害甚至还能危及到自己的生命安全，下面列举出16大毁车行为，看看你16条里面占了几条？ 正文 1、生憋发动机 低档高速，想提速也不换挡，干踩油门等，还有比这更具杀伤力的是缺机油驾驶和高水温驾驶，发动机运转需要润滑和冷却，机油或水温都报警了还开，那离车子进厂大修不远了。所以各位开神车大众的一定要后备箱备好机油，缺油赶紧停车加。 2、离合器不离脚 最有名的毁车行为是左脚不离离合器，以为这样可以更好地保持对车辆的控制。实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。 3、 方向往死里打 学车移库时，很多人习惯了打死方向。其实，因为常常使用，助力泵也是车辆上易损的部件，经常打死方向，会让助力泵长期处于绷紧的状态。因此，尽量不要将方向盘打到底，即使在极端情况下，方向打死的持续时间也最好不要超过10秒。 4、过坎不减速 新手没啥速度感，或者对路况、车况不熟悉，不知道通过减速带时应降到合适的速度。其实，这样很容易伤到汽车减震器等零部件，甚至会导致油门失效，非常危险。除了过减速带以外，经过车道之间的分道器、上下马路牙子，都要注意控制车速。 5、开关频繁玩 这东西烧了多半是老爱晃大灯的哥们，想晃大灯没关系，开一下，关一下，别一开一关不停手工，那开关的触点在开关的一刻通过的电流高出平常很多，在半接合半分开的状态下产生打火，电火花就把触点给烧毁了。 6、喷水嘴被堵也强喷 冬天结冰了，喷水嘴被冻上了咱就先别喷了，那玩意不是高压水枪，这么玩会把水泵憋坏，等车走起来温度上来了冰化了再喷。雨刷也是冻冰了先别愣刷。 7、停车猴急换挡毁变速箱 手档的想毁还真不太容易，除了前面说的第2点，离合没踩到底也算一种。而自动挡好毁，车没停就进P档，没事就听车出点金属声再晃两下，坏车也就是不久的事。 8、上台阶、爬楼梯 汽车轮胎侧面最薄，找个台阶，马路牙子蹭蹭没准就能蹭破一块，等高速上再一超速，万一爆胎那就可能要出事故。如果一定要这样做，记住尽量成90°角再上。此外轮胎气压偏高、偏低都不好，毁胎又毁车。 9、长时间热车 很多老司机有热车的习惯，可能20年以前教练也会这么教。但是，现在的电喷车，在如今气候变暖这样的气候环境下，其实不需要特别花力气去热车，只要注意刚起步时不要一下把速度拉得太快就行。反而，如果长时间热车，会对发动机、三元催化器不利，当然冬季的东北那是例外。 10、停车、减速全靠刹车 有人说刹车不用留着干啥，确实刹车一般不会是用坏的，拉手刹跑顶多把刹车片磨薄了，不过要养成预判路况少用刹车，尤其是在下山、下坡是时学会降低挡位，合理运用刹车才是真安全。 11、熄火了还用电 汽车蓄电池的电能，需要依靠车辆行驶过程中不断对其进行充电。一旦车辆熄火，蓄电池就处于只放电不充电的工作状态。如果熄火后仍然长时间使用车内大功率用电器(例如大灯、音响等)，可能很快会导致蓄电池彻底放电、车辆无法启动。 12、大力开关车门 很多超过10年驾龄的老司机，考驾照时基本都是拿“大东风”练手，所以上下车开车门等都十分粗犷。无论开关什么，总会大力一点。这确实是伤车的表现，时间久了易导致车框密封胶条变形，严重的还会导致车厢内一些内饰脱落。 13、自己清理清理引擎 不乏有很多十分爱惜车的车主,自己洗车，甚至会揭盖清洗发动机舱内部。清理完后，多少都会在些部件上留下水迹，严重的可能会在清洗过程中导致一些部件进水，产生故障隐患。 14、停车熄火/不熄火? 停车不熄火派认为，车子启启停停会十分伤车，但只要前后打火时间超过10分钟，打火持续次数不要过多就不会有问题。有些老司机知道上面这回事，因此他们停车就熄火，这样反而不太好。事实上，预计停车会超过3分钟，就应该熄火。长时间怠速会不仅费油，还容易积碳，电瓶也处于耗电状态。 15、停车不拉手刹 有些车主停车没养成拉手刹的习惯，结果车溜坡撞了——这样的事，在高速公路服务区都发生过多次。 有些车主担心，经常拉手制动，手刹弹簧会变形，长此以往会导致手刹损坏。从机械零部件的疲劳损伤来说，长时间手刹处于拉紧状态不太好，但是从安全角度来说，还是建议拉手刹。必要的时候(比如手刹偏软，坡度很大)，可以在轮下垫砖头石块。 16、螺栓拧得紧 有些人喜欢自己保养并把螺栓拧紧，觉得车子动的时候多，产生的共振会让螺栓跑动从而松了影响机械性，可实际上如果拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象，最好还是送到正规维修店面，用正常的扭矩安装螺丝。 |
|
|
