路基试验段冲击碾压施工方案
1、编制依据?
1.1新建京沪高速铁路土建工程施工总价承包招标招标文件、补遗（答疑）书、工程量清单、设计图纸等。?
1.2现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。?
1.3水电三局所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。?
1.4《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》
?1.5《客运专线无碴轨道铁路设计指南》?
1.6《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》?
?1.7《客运专线铁路路基工程施工技术指南》?
1.8《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》??
1.9《客运专线无碴轨道工程施工质量验收标准》?
?1.10《铁路工程土工试验规程》?
1.11《铁路工程水质分析规程》
?1.12《铁路工程岩石试验规程》?
1.13《变形模量EV2检测规程（试行）》??
1.14《铁路工程施工安全技术规程（上、下册）》?
1.15《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件》
?1.16《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》?
1.17铁路工程技术规范及国家行业标准、规则、规程?
1.18国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。?
2、编制原则?
2.1以建成“三个一流”示范线，建成世界一流客运专线为目标。?
2.2坚持施工安全、工程监理质量、合理工期、投资效益、技术创新五位一体，精心设计，精心组织，精心施工。??
2.3坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。
?2.4整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。?
2.5保证重点，突破难点，质量至上的原则。?
2.6保持施工组织设计严肃性与动态控制相结合。
?2.7强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。
?2.8优化资源配置，实行动态管理。
?2.9文明施工，保护环境。?
3、工程概况?
新建京沪高速铁路土建工程JHTJ-3标段：DK412+062.27～DK667+026.73，正线全长266.617km；五工区的作业位置在DK496+265.27～DK514+786.04，全长18.52km，区间主要结构物有特大桥、大桥、中桥、涵洞等。区间路基施工14段。?
区间路基冲击碾压段DK501+100~DK501+400位于梁家庄中桥与马家庄大桥之间，地形起伏不大，大部分辟为耕地。为填方通过，路堤中心最大填高8.54m，路堤边坡最大高度为8.7m。?地下水埋深：4.8m。?地震动峰值加速度：0.5m。
?4、试验段铺筑目的?
4.1验证冲击碾压设备的类型是否满足施工需要。
?4.2确定最佳的机械组合模式。?
4.3确定施工参数、冲击碾压最后5遍沉降量不得大于1cm。?
4.4确定面下1m深度范围内的土的压实度不低于90﹪，对于路基基床范围内的地基应是否能保证地基满足路基基床的密实度。
?5、拟定试验段强夯里程及位置范围?
试验段选定于DK501+100~501+280堤坡脚排水沟外1.0米或坡脚外1.0米。?
6、试验段施工时间?
拟定2008年4月1日开始，于2008年4月2日结束。
7、实验段施工主要设备?
冲击压路机主要技术参数：?型号：YCT25?冲击势能：20千焦?工作速度：9-15公里/小时?冲击轮宽度：2900毫米?牵引钩高度：760毫米?每次铺层厚度：400-1000毫米?密实度：≥95﹪-98﹪?
压实产量：≥1850立方米/小时?牵引功率：≥220千瓦?
8实验、测量仪器及人员
9、试验段施工?
9.1实验段施工前，应标出需要进行冲击碾压的范围，并查明场地范围内地下构造物、管线和电线的位置里程，采取必要的防护措施，防止由于冲击碾压施工造成损坏。?
9.2清除地表0.3m种植土,对于坑穴进行填平夯实,且应防止基底积水。?
9.3冲击碾压完成后应将表层的松土重新刮平,并用振动压路机压实.?
10、试验方法及程序?
10.1试验场地?
选取在DK501+100~DK501+280段，长180米,两端各设40m加速缓冲区。由技术人员测放边界线，并用白灰洒出边界线。在碾压合格后的填土区表面，用平地机平整试验场地，使表面平整，然后用压路机静压一遍，由检测人员做冲击前的压实度、含水量和高程的试验和检测，并做好详细的记录。在冲击碾压过程中当土壤中含水量不够时，洒水进行调整，保证冲击碾压的整体效果。?
10.2试验段检测项目?
冲击碾压前检测项目
?1)室内试验检测项目?
常规试验检测项目：压实度、含水量、天然容重、标准击实。?
2）现场试验检测项目?
冲击地段中线、边线、端线放样；?冲击地段试验取点放样；?冲击地段高程控制点的放样；?
冲击碾压过程中及冲击碾压后检测项目?
1）室内试验检测项目?
孔隙率、含水量检测、动态模量EVD、静力载荷实验。
?2）现场试验检测项目?
（1）高程测量；?
（2）下沉量观测；?
（3）详细观察和记录冲击碾压遍数、速度；?
10.3冲击碾压试验段检测方法及频率?
测点布置：?
冲击前，孔隙率按30米取1个断面3个点进行布置，计3?个断面，9个测点；高程每20m设1个观测断面3个点进行布置，计5个观测断面，15个观测点；冲击过程中及冲击完成后，按以上布置情况进行孔隙率、动态模量EVD、含水量和高程的观测。布点情况见示意图。
10.4冲击碾压程序?
由牵引车拖动冲击碾，在缓冲区加速行驶，通过测验区时确保行驶速度不小于12Km/h。碾压采用排压法。每遍纵向相错1/6的轮周距进行碾压，共碾压10遍，再横向移位，横向轮缘相互重叠20~30cm，然后再纵向相错1/6的轮周距碾压10遍，依此从一侧向另一侧推移碾压。每横向推移叠压两遍后，已形成一条碾压带，然后冲击碾压轮横向跳越至碾压带另一边侧，再开始依次碾压。当碾压区全部碾压完20遍之后，再从起始点开始，纵向相错1/6的轮周距碾压5遍，依此类推完成基底冲击碾压25遍。每遍起始时，由液压杆顶起碾压轮后移动对位。（见图示）
10.5沉降量检测?
???在试验前引测一固定的临时水准点，在碾压前测定冲击碾压面的标高，每全部冲碾一遍之后，通过定点位中心测量其沉降量。?
11、实验总结?
11.1绘制冲击碾压遍数与密实度的变化曲线以及冲击碾压遍数与地表沉降量的关系曲线，确定合理的碾压遍数及其施工工艺。
?11.2分析试验数据，判定对冲击地段的冲击碾压的效果。
?11.3监理验收合格后，将试验段所得数据汇总、整理，写出总结，上报监理站，批复后，以此为指导，进行下步大面积施工。?
12、冲击碾压施工工艺流程图
13、试验段工程质量措施?
13.1??配备足够机械，选派认真负责且有经验的人员管理试验段施工。?
13.2??技术、试验人员认真作好现场测量、试验记录，确保技术、试验资料详实，能够正确反映施工过程。?
14、安全生产保证措施?
14.1??制定安全作业规章制度，在施工中做到各项工作有章可循。?
14.2??各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。
?15、环保措施?
15.1??施工便道经常洒水防护，防止灰尘对生产人员和其他人员造成危害及对农作物造成污染。?
试验选定碾压参数?冲击碾压地基?检测沉降量、密实度?移至下一碾压段?平整碾压段地基面?
冲击碾压机械就位?
15.2??合理安排施工作业时间，适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中造成噪音叠加。?
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京沪铁路三标段五工区九处?
2008年3月27日?
监理工程师论坛
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