新鲜出炉 解毒长篇之二：相伴三个月，行程八千里。
自动两驱七座，从入手到目前，行驶4000多公里。其实使用感受在发提车作业的帖子时已经进行了初步阐述，今天再进一步说说从入手到目前的更为具体的使用情况。至于车辆照片，提车作业中已经从各个角度拍摄了车辆各个位置的详细照片，请朋友们从提车作业中进行参考，此帖就不再上过多的车辆照片。
提车作业地址：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2228-30915488-1.html 一、装饰
提车作业地址：
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2228-30915488-1.html
一、装饰
车子入手后，贴了太阳膜，装了行车记录仪、座套、脚垫、方向盘套，这几样我认为必要的东西。其它的，什么都没做。
二、磨合
原定的车子是6月初上板车拉回来，但我为了“六一”节带老婆孩子出去玩，与销售经理沟通后，就让人直接从南昌开回了漯河。我对此无所谓，开回来就开回来，回来后里程表也不用清零了，是多少公里就多少公里。因此，我提车的时候，车子已经跑了700多公里。对于车子的磨合，我没有刻意地进行，该怎么跑怎么跑。首次保养里程为3036公里（从我这里跑到4S店近100公里）。
三、改装
改装这个题目其实可以省略。我没有对驭胜进行任何改装，我懒得折腾。车子买回来就开，不开就在楼下停。
四、养护
车是代步工具。没错，我一直认为车子就仅仅是个工具而已，最主要的用途还是把乘客从A地运送到B地。把它当工具使用，才是应有的态度。当然，想让牛耕地就得让它好好吃草，咱加油只加两桶油，启动与停止前都怠速运转一会儿，保持车子内外整洁。个人认为，车辆使用中，加好的油品，进行必要的养护就完全可以保持车辆的良好状态。
五、使用
对于日常行驶，从拿到驾照以来我开车就比较温和，买驭胜目的就是居家使用，不豁车不越野不走烂路。再有，我觉得吧，再坚固的底盘也是钢铁所铸，过多的冲击必然会导致一些机件变形，虽然变形程度小，但却不易修复。基于这个观点，我从不仗着它底盘高轮子大而经常上马路牙子（可能主要还是我们这里停车还不是很难），平常爱惜它、善待它。对于发动机声音，冷车启动时声音稍大，其它时候感觉与汽油机差别不大，个人感觉跑到120比汽油机的声音还要小，懒得测量时速多少公里声音达到多少分贝，我自己能接受就行了。对于油耗，市区9至10个之间，高速与国道没具体测试，反正跑一段就把平均油耗拉到9个以下。对于一键启动，因为以前开过比亚迪S6，也是一键启动，对这个装置的操作方法比较熟悉了，显示检测不到钥匙，就把钥匙离近点，或者再按一下启动开关就行了。虽然是一键启动，但我仍然按照钥匙启动的三步走：按第一下检测钥匙，按第二下全车通电自检，按第三下启动。
1、起步。个人觉得，起步快慢很大因素由个人操作决定。因此，排量1.0的QQ，照样可以快速起步。自动驭胜切换手动模式，也同样可以快走一步。
2、城市道路。市内行车，由于频繁过路口车速根本上不来，所以跑起来与轿车基本无异，体现不出越野的“野”性。不同之处，一是车身高，等红绿灯时俯视大部分车辆，感觉良好；二是刹车时车身点头现象较为明显，但比起以前的比亚迪S6来说就相当小了，对S6的刹车非常没有信心（S6车友别拍我啊）。同时，因为我这里是小城市，不太拥堵，我并没有觉得驭胜的转变半径影响了平时的转弯、掉头。
3、国道、省道。一方面感觉随心所欲，另一方面感觉比较省油。
4、高速。驭胜2吨重的身板，没有因为车身高出现高速不稳现象，120公里/时的速度，车身比较稳当。从拿到驾照到现在也有好些年了，在高速上基本没超速行驶过。因此，再快我没有试过。
5、乡村道路。这里所说的乡村道路，是我老家的“村村通”工程的水泥铺装路，村与村之间路比较宽，与公交会车没有问题。但对于村内的水泥路，由于驭胜车身较宽，驾驶时不能大意。
六、不足
（这里只讲使用中遇到的需要改进的地方，不说提升配置的建议）
1、上下车侧踏板。踏板两头套的是塑料件，老人、小孩上下车时肯定要踩侧踏板，特别是坐后排时，上车时会踩到踏板两头的塑料套件，导致棕色的套件掉漆，出现黑色底色。个人认为，踏板两头倒不如直接用黑色塑料套件，只会磨损而不会出现掉漆。或者干脆成套地把黑色涂棕色漆的前后塑料护杠也直接换成黑色塑料，这样，小剐小擦也不至于掉漆，不会出现掉漆却找不到匹配的颜色来补漆的情况。
2、点烟器。虽然我不抽烟，但还是要说一下，点烟器不好取出，烟灰缸不实用。完全可以把现在的手刹另一侧的那个储物格改成点烟器和放置烟灰缸的地方。
3、中控台。在中控台作界面，应该增加一个SD卡插槽。
4、大灯。除亮度不够外，我觉得最重要的是照的距离不够，近光灯太近，远光灯像别人的近光灯，远处的情况根本看不到。
5、驾驶员一键开门锁门。现在的是需要把驾驶员车门内部拉手拉到一半可以打开四个车门。但是，往往会出现车停了，驾驶员还没有打开来得及打开车的四门，就有人自己动手拉着拉手开车门，这时候，他不但打不开车门，而且驾驶员再拉把手开车门，也打不开他的车门了，就需要手动扳那个按键才能打开。建议设计成长方形按键形式，按这头是锁门、按另一头是开门。这样，不但以上问题可以解决。而且，在车是停止的状态下就可以手动将车的四门锁上，也可以防止车内的小孩误开车门。
6、第二排座椅。驭胜有五座款、七座款，说明第二排设计的是三人座，但只有左右两个头枕，中间没有头枕，这一点不够人性化。
七、毛病
使用过程中确实出现过毛病，给爱特发送了私信，爱特先生（女士）第一时间给予了回复，问题在三天后即得到了解决，其间江铃打了几次电话询问处理情况。在此，对爱特及江铃表示由衷的谢意。我没有进行过特别的关注，但我觉得官方售后人员能够驻守在论坛里，并能及时处理、回复车友的诉求，这样做并且做到的真不多。冲这一点，必须给江铃点赞。在问题妥善处理后，我着实当了一把江铃的托，在周围的朋友中狠狠地夸了江铃一把，朋友们直说“还真不赖”。
八、礼品
下面，说说购车后参加一系列活动所收获的奖品：
1、汽车之家挪车牌2个。
2、汽车之家金属质感标志1个。
3、可外接iphone、ipad的音箱1个。
4、驭胜S350黑色模型1个。
5、凯立德C530行车记录仪1台。
6、福特尾标1个。
前3个是参加汽车之家活动送的（到目前一个也没用过），车模型是江铃送的，行车记录仪是参加江铃汽车的调研有礼活动获得的（我车上已经安装过了，晕）。福特标是首保时店家给贴上的，我都不知道，第二天才看见，又把它给揭下来了呵呵。
也许有人说，花十几万买驭胜，不如买科帕奇、途胜、ix35、CRV、RAV4等合资车，价格与驭胜也不差上下。或者买国产的H5、H6、S6、T600、GX7、瑞虎5、CS75、黑金刚等国产车，比驭胜还能省几万块钱。但我觉得，综观这些车型，从你想要的空间、你想要的动力、你想要的底盘、你想要的离地间隙、你想要的自动挡、你想要的驾驶感觉、你想要的男人味、你想要的实惠等各方面来讲，驭胜到目前为止仍然是最佳选择，它值这个价钱。诚然，一部车不可能十全十美，再加上每个人的要求不一，审美观念不同，用途各异，所谓众口难调，就是这个道理。驭胜不论是细节品质、还是质量管控，都需要持续不断地改进，但与其满腹牢骚、抱怨这个那个，不如直接把意见建议发到江铃汽车，不仅对江铃汽车，更重要的是对持币观望的准车主也是一种保护和负责。于是，我就参加了江铃的调研有礼活动，把对公司、对驭胜的建议进行了反馈，希望能为今后的准车主贡献到一点点的力量。
以前刚在汽车之家注册时，觉得论坛是大家相互交流用车心得，车子出现了毛病相互帮忙解决，甚至有机会了可以聚一聚的一个平台。可是在论坛上久了，逐渐发现，原来论坛的水这么深。有托、有黑、有争吵的、有掐架的、有做广告的、有写软文的，真是形形色色。我提车作业发了那么长的篇幅，就是想客观真实地表达我个人对这个车的态度和看法，今天发这个用车帖子，也是基于这个观点。虽然一己之力实在微不足道，并且是一个人对一部车的感受，不能以一概全，但这是我个人购车、用车的真实情况，只想给各位一个参考，感谢大家的支持。祝各位车友事业顺利、家庭幸福！
图片如下：
1.新老驭胜停在一起（这个老驭胜可能是我们这里销售店的）
2.偶遇黑色新驭胜。
3.与汉兰达停在一起。
4.老家正在修路。
5.黑色新驭胜模型。
6.汽车之家金属质感标志。
7.两个汽车之家挪车牌。
8.可外接手机的音箱。
9.凯立德行车记录仪。
