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一、盖浇饭
这是网上搜来的一张老照片，上世纪60年代火车上卖“盒饭”的一幅珍贵镜头。那个时代我们的国家和社会尚不发达，大部分人们的生活只能算刚刚温饱，这个镜头纪录的正是那时的真实写照。一名身穿有些皱巴的白色工作服的火车餐车工作人员，推着如今仍然常见的金属推车，正将一个现在被我们称作“盒饭”地吃食递给一位乘车的旅客，比较显眼的是，小餐车前边的吊盒里竖着一堆非一次性筷子。
其实在那时这个盒饭在火车上的名称叫“盖浇饭”：一个没盖的铝饭盒（我当时就常想，一定是在某个工厂定制的，否则那么多饭盒盖岂不浪费了）,以多半盒米饭作衬底，上面浇着一层蔬菜为主也略有荤腥（少量肥肉片）的菜肴，亦饭亦菜、经济实惠，售价人民币三角钱。我的记忆这个价格至少保持了十年以上，另外还有最重要的一条是，不要粮票。
我们国家从五十年代中期开始实行粮食统购统销，所有吃商品粮的人口都有粮食定量（其中也包括军人），人们出差、探亲需要到外地，都要随身携带从自己粮食定量里兑换出的粮票。这样就产生了一个问题，不吃商品粮的农民是没有粮票的，但他们也是要出门的，据说还是经周总理确定，那时火车上的饭食是不收粮票的。
那时在火车上除餐车之外，到各车厢流动售卖的，还有一种面包，在铁路之外的售价是二两粮票、一角二分钱，到了火车上也是不收粮票，卖二角钱一个，相比着，三角钱的盖浇饭似乎更划算些。那时的我在乘坐火车时，盖浇饭是首选（至今也比较喜欢吃，尤其是上海的），一方面图的是实惠；另一方面由于火车的拥挤，使走到餐车去吃饭成为一种另样的奢侈，不说比登天还难，至少比登山要难（当然喜马拉雅山除外）。后来大约是到了1979年前后，火车上的饭菜价格开始浮动了，以什么缘由开始的记不清了，但最初说的好像是有升有降实行浮动价格，而实际上是只升不降，比较幸运的是我竟赶上了一次“最后的便宜”。
就是1979年初秋，我在学校上学，要赶往河北迁西的基建工程兵61支队实习，乘坐郑州至永定门的火车。到了饭时餐车人员拿着小票到各车厢售卖，与往常不一样的是，餐车人员告诉大家，今天没有盖浇饭，只有五角钱一份的份饭，菜品有红烧排骨米饭和红烧肉米饭等等。当时那等等我压根儿就没听进去，掏出五角钱就来了一份红烧排骨，心想先来份排骨吃着，不够再来份红烧肉。那时不知是为了讲究卫生还是财务手续的原因，车厢流动售饭是先买票后送饭，火车上经手钱和饭的人是分开的，旅客以票取饭。不多时送饭的大师傅就推着车来了，一只8寸盘盛了满满的红油闪亮的肉排骨，配一碗大米饭，端过来嘁哩喀喳咱就给它来了个风卷残云，虽说是意犹未尽，可是看着那肥多瘦少的红烧肉（排骨不多，第一轮就售罄），也实在是整不下去了，足见份量还是可以的。
等卖饭票的餐车人员再回来（和现在一样，火车上饭时的流动售卖，是要反复好几次的），就听他叨叨咕咕，过这村就没这店了，明天餐车的饭菜就要调价了。果然，待我们实习完返程的火车上，盖浇饭变成了五角钱一份，至于红烧排骨、红烧肉影子也没见到，更不知售价了。这以后的火车饭菜大家比我了解，咱就按照题目说说“那时”吧，而这“最后的便宜”怎么那么便宜，我至今也琢磨不透。
2014-07-20
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