| 绍兴1号线将与杭绍城际铁路对接 值得期待 |
| 绍兴网 2014年09月03日 13:35:13 手机看新闻 |
近日，一则《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划环境影响报告书》获国家环保部批准的消息引起众多关注，杭州到柯桥的城际铁路环评通过了，绍兴到柯桥的城市轨道还会远吗？记者从多方了解到，绍兴的城市轨道有望与杭州至柯桥的城铁同步建设，近期规划的1号线将与该城际铁路对接，而绍兴远期规划将达到6条城市轨道线。 杭州至柯桥城际铁路获批 绍兴城市轨道将对接 据了解，这次环评涉及到杭州都市圈4条城际铁路，分别为杭州至海宁、杭州至临安、杭州至富阳、杭州至绍兴，其中绍兴部分主要是在柯桥区域。 市发改委相关负责人告诉记者，目前我市也正在积极协调，规划中的绍兴1号线与该城际铁路对接。“柯桥是绍兴的一个区，整个轨道交通体系肯定要通盘考虑，绍兴的城市轨道也将与该城际铁路同时启动。”该负责人介绍说。 据悉，杭州到柯桥城际铁路的起始站是萧山区新塘街道香樟路站，也就是杭州城市轨道5号线的终点。而记者从杭州市发改委官网获悉，8月25日，杭州城市轨道5号线一期工程可行性研究报告获得浙江省发改委批复。 但记者从柯桥区发改局获悉，此次国家环保部批复的环境影响报告书，其中涉及的杭州到柯桥的都市圈城际铁路线路，有可能不是最终版本。 “这只是之前的规划，在具体实施时，会根据实际情况再调整。我们能肯定的是线路接驳的是杭州5号线终点香樟路站和绍兴1号线终点。至于1号线终点站设在哪里，具体的路线、车型、班次时间等则要与市级协调，统一部署。”柯桥区发改局相关工作人员说。 绍兴规划6条城市轨道线 据了解，我市按近期、中期和远期的规划，从2020年至2050年将建设6条城市轨道线。其中近期为到2020年，规划启动1号和2号线建设。“1号线的主线是南北走向，从越城区城南走向镜湖，分为主线和支线，一条通往柯桥，一条通往高铁绍兴北站。”市发改委有关负责人介绍。至于2号线和其他线路，该负责人则坦言，要等1号线落实后才会进一步推进。 该负责人表示，现在还是决策阶段，许多内容不能给予明确答复。但是可以肯定的是，越城区更多的是地下路段，同时为了节省资金，也会多考虑地上建设。“杭州到柯桥的城际铁路线长约20公里，耗资控制在100亿元以内。绍兴1号线主线部分就不止这个规模了。” 该负责人透露，轨道交通建设投资巨大，一公里地下建设需要资金8亿元，地上部分需要5亿元左右。“这么大的项目，需要经过一系列复杂、详细的前期研究工作。今年在9月底，我们将进行专家审评这一环节。” 建轨道交通，周边城市一样踊跃 据了解，城际铁路和城市轨道的新建，对周边城市或城市内部的融合将会有巨大的提升效益。除绍兴外，其他城市对申请城际铁路也是积极踊跃。市民通过“城市轨道+城际铁路”全轨道的交通方式，出行将更加便利。 据悉，这次环评一共涉及11条城际铁路。除杭州都市圈4条外，宁波都市圈3条，分别为宁波至余姚、宁波至慈溪、宁波至奉化。台州都市圈2条，分别为临海至石塘S2线，头门港至台州至温岭S1线。金华都市圈2条，分别为金华至义乌至横店、义乌火车站至义乌。 杭州都市圈4条线路将采用城市轨道制式，走高架、地面和地下的线路都有，所采用的列车，与杭州城市轨道现在使用的列车属于同一类型的B型车。 |
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