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摘要：自4月30日郑州市西三环快速路建成通车后，全路段已经发生11次路面塌陷事故。仅中原路西三环路口就先后出现6次塌陷。到目前为止，没有一家部门出面承担塌陷责任。 
5个月来,郑州西三环塌了11次,原因一直是个谜 “隔三差五塌个洞，这路谁还敢走？”同一路段连续多次塌陷，“路脆脆”引发市民出行安全担忧。然而，道路施工、地下管网、市政建设等相关部门却均表示对此并无责任。目前，郑州市政府已启动问责机制，组织多部门进行联合调查，彻查事故原因。
接二连三塌陷，工程质量有问题？出了大事才重视？
“前段时间有辆公交车就在这陷到坑里了，才修好没多久又塌了，到底是咋回事？”建设路西三环立交桥附近摊贩王秀丽指着刚修补好的路面说。8月31日，位于建设路西三环立交桥下的西北角机动车道上出现塌陷，有三四平方米大，1米多深，由于巡防队员及时放设路障，并未引发交通事故，但却导致周边交通严重拥堵。然而，就在塌坑不远处的路面上，一块4平方米大小的补痕清晰可见，一个月前这里也曾出现塌陷事故。
自4月30日郑州市西三环快速路建成通车后，全路段已经发生11次路面塌陷事故。仅中原路西三环路口就先后在4月10日、5月6日、5月11日、5月20日、7月29日和9月2日出现6次塌陷。
根据相关部门调查，此前多次发生塌陷事故多与地面下方水土流失和施工后回填不实有关。建设路塌陷修复施工人员表示：“初步判断这次塌陷也是因为雨水冲刷后形成空洞，出现水土流失而造成塌陷。”目前，郑州市政部门已经联系相关专家进行现场勘查，进一步确定塌陷事故原因。
虽然郑州市政部门在塌陷发生后立即对塌陷路面进行及时修复，但同一路面反复出现塌陷事故，市民质疑这种“打补丁”的修补回填方法难治其本。“你看这中间有桥，旁边有楼的，天天车来车往，万一哪天塌大了，那可出了大事了。”柿园村居民王元利说。
市民刘兴仁说：“哪塌了补哪肯定不是办法，接二连三的塌陷是不是工程质量有问题？难道非得出了大事才重视？”
各相关部门均表示无责，市政府启动问责机制
路面频出塌陷事故，道路施工单位、地下管网单位和市政部门却对此均表示并无责任。针对建设路西三环塌陷事故，西三环项目部工作人员表示，路面发生塌陷，可能是管道渗漏引起，渗漏管道所属单位应当承担修复责任；而地下管网所属单位郑州市热力公司则表示，热力公司只负责挖沟铺管，路面回填和修复的工作由市政部门负责；市政部门回应称，市政单位负责道路的修复和维护，每起塌陷事故发生市政部门都已进行及时修复处理，但塌陷的原因与路面铺设沥青等硬化处理工作并无关系。
郑州市市政工程建设中心相关负责人介绍：“西三环路面工程虽然已经完工并通车，但整个工程并未验收正式交付，目前仍在进行线网工程，由于沿线道路状况新老不一，因此可能存在部分路段地下线网老化等问题。”为了彻查塌陷事故原因，郑州市建委已经要求西三环工程项目部协调热力、自来水、污水处理等相关部门对塌陷事故现场进行勘测分析，找出准确原因。
目前，除郑州市市政工程建设中心已经组织专家论证会，对事故原因进行论证调查外，郑州市政府也启动了问责机制，要求郑州市城管部门协同纪委对此进行联合调查，彻查相关人员和相关单位责任，避免类似问题继续发生，确保市民出行安全。
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