巴中至达州高速公路BD07标
20
米
小
箱
梁
预
制
施
工
方
案
目录
编制
二编制原则
三工程概况
四施工进度
施工进度
五施工方案
（1）底腹板钢筋及预应力孔道安装
（2）侧模及内模安装
（3）混凝土的浇注
（4）拆模
（5）养护
（6）施工加预应力
（7）孔道压浆
（8）移梁及存梁
（9）箱梁编号
（10）夏季高温及雨季施工措施
一、编制依据
1、《公路工程技术标准》JTGB01-2003
、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004
、《钢筋焊接及验收规程》JTJ18-2003
、《公路混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004
、施工现场调查所获取的有关资料
二、编制原则
1、安全第一的原则
本工程本着安全第一的原则组织施工，完全按《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95组织施工，确保万无一失。
2、质量创优的原则
本着工程质量创优规划，科学组织施工。
3、保证工期原则
根据本工程合同工期，科学地组织施工，确保在业主要求的工期内优质地完成施工任务。
三、工程概况四、施工进度
根据现场准备工作情况，箱梁预制开始时间为20年月日，结束时间为20年月日，历时5个月。根据现场实际情况共设计制梁台座个。平均每月生产片梁。五、施工方案
（）底腹板钢筋及预应力孔道安装
表钢筋加工允许偏差
序号 项目 容许误差（mm） 1 受力钢筋顺长度方向加工后的全长 ±10 2 弯起钢筋各部分尺寸 ±20 3 箍筋各部分尺寸 ±5 表管道安装允许偏差
项目 允许偏差（mm） 管道坐标 梁长方向 30 梁高方向 10 管道间距 同排 10 上下层 10 （三）侧模及内模安装（四）顶板钢筋的安装顶板筋的安装要注意防撞栏、伸缩缝、泄水孔的预埋、预留，内模可从梁端拆出，因此不须设置预留天窗。安装完成后报监理工程师验收合格后方可浇筑箱梁混凝土。
（五）混凝土的浇注
砂石料水泥、外加剂等材料必须经试验合格后方可使用。搅拌前根据材料的含水量及每盘用量计算出施工配合比。
（2）混凝土的搅拌和运输
拌制混凝土应按批准的配合比进行施工，各种计量设备应保持准确，对骨料的含水率应经常进行检测，据以调整骨料和水的用量；混凝土应保证充分的机械搅拌时间；混凝土的搅拌要严格控制混凝土的坍落度，选择有代表性的混凝土料制作试压件，试压件除按规定的试验组数外另须多做一组，在梁体养护时试块与梁体同等条件养护然后试压以确定梁体混凝土达到张拉强度的时间。搅拌好的混凝土用混凝土搅拌运输车配合龙门吊及时送至浇筑现场，混凝土的运输应满足浇筑工作不间断并使混凝土运到浇筑地点时仍能保持均匀性及规定的坍落度。
（3）混凝土的浇筑
①、腹板混凝土的浇筑
箱梁混凝土的浇筑按先两头后中间的顺序浇筑，根据混凝土的自然流动性分层浇筑、振捣密实，将梁腹板自梁端起约每2m为一段，混凝土施工时，先从梁端第一段注入混凝土，振捣密实后再施工第二段的第一层及第一段的第二层级，依此类推，直至整个腹板施工完成。
②、混凝土的振捣
混凝土的振捣以插入式振动器振捣为主，振捣新层时，振动棒应插入老层混凝土约5cm，以保证前后浇筑的两层混凝土接合严密。箱梁的两端由于波纹管的影响，部分粗骨料难以进入，易出现蜂窝、空洞等振捣不密实现象，宜采用小直径钢筋人工插捣及用小铁锤轻敲内模等人工辅助振捣，以确保混凝土振捣密实，同时也要防止过振导致混凝土离析影响强度。当混凝土不再下沉和冒出气泡、表面泛浆时可认为混凝土已振捣密实。为提高混凝土的浇筑质量、保证混凝土振捣密实，我们采购了高频附着式振动器，其方法是在箱梁腹板侧模上安装附着式振动器随着混凝土浇筑进度可方便地随时控制振动器对混凝土进行振捣。
③、底板混凝土的浇筑
底板混凝土主要是在浇筑腹板底层时通过振捣流入，并依此检查腹板底层是否浇筑满。箱梁底板模板上口不是封闭的。由于箱梁断面一次成形，底板易出现浇筑不饱满、振捣不密实现象，必要时从梁端输送混凝土进行人工补料及补振，补料补振要注意掌握时间，此项工作应在底板混凝土初凝前完成。
④、顶板混凝土的浇筑
顶板混凝土从一端往另一端顺序浇筑，混凝土的振捣采用振动棒振捣密实，人工用砂铲将砼表面整平，注意将模板边角填满充实。在顶板砼浇筑后及时将顶板表面拖毛，，以利于箱梁顶板混凝土与桥面铺将层混凝土的接合。
⑤、浇注混凝土时预应力管道的保护
为防止浇筑混凝土时振动棒破坏波纹管造成漏浆堵塞，浇筑混凝土前将钢绞线按图纸设计的根数穿入波纹管中，并在浇筑完混凝土后用人工对钢绞线进行抽动以保证波纹管不被堵塞。
（六）拆模
（七）养护（八）施加预应力1、张拉设备
张拉用千斤顶在使用前应全面进行校定。在校验期限内，千斤顶使用过程中出现不正常现象时，应重新校定。（张拉设备标定报告另报）。
2、预应力筋的制作及安装
预应力筋采用低松弛高强度预应力钢绞线，单根钢绞线的直径15.24mm，截面面积140mm2，fpk=1860Mpa，弹性模量Ep=1.95×105Mpa。其性能参数应符合国家标准《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）的规定。管道预埋成型。
3、张拉
预应力张拉采用双控，张拉千斤顶选用穿心式千斤顶，张拉以应力控制为主，伸长量作为校验，实际伸长量与理论伸长值作比较，误差应保持在±6%以内。
选用的各种机具材料：
千斤顶：YDC-1000型2台、ZB-4/500型油泵2台
锚具：OVM15-3、OVM15-4（配套以锚垫板、锚环、夹片）
张拉施工前应对油压表进行标定，根据标定的回归方程准确计算出油表读数。
（1）张拉前的准备工作
1、箱型梁砼强度必须达到设计强度的100%，才允许进行张拉施工。
2、检查孔道内是否有异物，拉动钢束，如行动自如，说明无异物；如有异物，可用钢筋捣松，用高压水冲出。
3、安装工作锚
工作锚安装前必须将梁端清理平整，同时锚圈表面、锚孔及夹片上均不得有油渍、铁屑、泥砂等杂物。安装时必须保证锚环与孔道对中。钢绞线端头套上锥形导帽，以便逐根穿入锚环的锚孔，穿入时保证钢绞线顺直无扭结现象。每个锚孔装入夹片，并轻轻打齐。
4安装千斤顶
先安装限位板，再安装千斤顶，千斤顶使用钢管支架配合手动葫芦吊起。其拉力轴线应与钢绞线末端轴线一致。
5安装工具锚
工具锚必须采用专用的工具锚，不得用工作锚代替。
安装工具锚前锚孔必须对中，且均匀涂上一层厚约0.5mm的腊质润滑油，以使张拉完毕后能自动松开。监理工程师论坛http://bbs.job2299.com/
工具锚、限位板、工作锚之间的钢绞线必须保持顺直，不得互相扭结。
（2）张拉
张拉采用双向对称张拉，张拉以伸长量与张拉力双控。
1、张拉程序
箱梁采用的张拉程序为：0初应力（0.10）加载应力（0.20）1.0（持荷5min）锚固。初应力定为0.1。
梁张拉的顺序为：N1，N4，N3，N2，张拉采用两端同时对称张拉。（此钢绞线编号为图纸采用编号）
2、施加预应力
张拉前应检查张拉设备的状况及锚具、钢绞线束，确认设备状态良好，钢绞线束、锚具正确无误后才允许进行张拉作业。
当准备工作准确就绪后，开动高压油泵，使千斤顶油缸进油，千斤顶加荷应缓慢，避免加荷过快而使钢绞线束中应力不均。当张拉应力达到初始应力后（0.10）,停止进油，测量油缸的伸出值，作为伸长量的起点数量；然后继续送油至钢绞线的控制应力的20%，然后继续送油直至钢绞线的控制应力的100%，然后持荷5min，此时测量油顶油缸伸出的数值，作为钢绞线伸长量的最终数据，并据此来计算出钢绞线的实际伸长值。持荷5min后观察预应钢绞线应力有无变化。无变化后才能进行锚固。
3、张拉控制
张拉开始后，由专人看油表，控制张拉应力。在张拉过程中如果出现钢绞线滑丝或断丝现象应采取退锚更换钢绞线进行处理。从初应力加荷至过程中应由专人对钢束的伸长值进行量测，并填写张拉记录表。
钢绞线的理论伸长值按下公式计算：
：预应力钢束的长度（mm）
：预应力筋的截面面积（单根140mm2）；
：预应力筋的弹性模量（N/mm2）；
：钢绞线束的平均张拉力（N），可按下式计算：
：钢束张拉端的张拉力
：张拉端至计算截面的孔道长度（m）；
：张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）；
：孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数；
：预应力筋与孔道壁的摩擦系数。
依据所施加的张拉力计算出理论伸长值，用实际伸长值与理论值对比两值的差值与理论值的比值应小于±6%，否则应暂停张拉，查明原因，并采取措施加以调整后，再继续张拉，实际伸长值△L应按下式计算：
：从初应力至最大张拉力间的实测伸长值；
：初应力以下的推算伸长值。
（九）孔道压浆
1、配合比
孔道压浆用的水泥浆由精确称量的普通硅酸盐水泥和水组成，水泥浆内加入膨胀剂，膨胀剂能使水泥浆凝固时的膨胀稍大于体积收缩，因而能使孔道充分填满。水泥浆的配比通过试验来确定，水泥浆28天抗压强度应不小于50MPa，试压件用70.7mm立方体测试。
2、压浆设备
压浆采用专用的压浆机，压浆机必须带有压力表，以压力表读数控制压浆压力，压力前压浆机必须进行压水试验，检查压浆机是否能正常运转、压力表是否能正常显示压浆压力。
3、水泥浆的准备
水泥浆采用砂浆搅拌机搅拌，搅拌前须将搅拌机清理干净。搅拌前先根据配合比计算出施工配合比确定每盘的水泥用量，膨胀剂的称量应用天秤准确称量，水的确定亦应据其重量或体积根据配合比的用水量准确加入。水泥浆的确搅拌需保证充分的搅拌时间将水泥浆搅拌均匀。水泥浆出料时，要用砂网过滤，防止有未搅拌均匀的水泥颗粒。
4、压浆
预应力筋张拉完毕后应尽早进行孔道压浆。压浆从箱梁的一端压进水泥浆，另一端设排气孔，当排气孔有大量水泥浆冒出，水泥浆冒出过程中将排气孔充满，排气孔不再有水或空气排出可判断水泥浆已将整个预应力孔道充满，此时可关闭排气孔阀门，继续压浆。当压浆机压力表读数达到控制压浆压力（0.5Mpa）时，保持约2min的稳压期以保证管道中充满灰浆，关闭压浆嘴阀门，停机。压浆完成后必需用木塞将压浆孔及排气孔塞紧，以保证水泥浆在凝固膨胀时管内有充足的压力将管道充满，防止水泥浆从压浆孔或排气孔溢出。压浆同时要用70.7mm的试模做试压件以确定压浆质量及水泥浆何时能达到箱梁吊装强度。
（十）移梁及存梁（十一）箱梁的编号
梁体混凝土浇完毕，拆模后立即将箱梁的产品标示用油漆喷写在梁端部的平面上，内容如下：
箱梁编号：桥孔号
设计长度：米
制造单位：项目经理部
生产日期：年月日
（十二）夏季高温及雨季、冬季施工措施1、夏季高温施工措施
在夏季高温天气下进行混凝土施工时，要采取必要的措施保证工程质量。拌和用水的水池要加盖遮荫，必要时在砂石料上洒水降温，洒水后要经常检测材料的含水量据此调整施配合比；配合比的设计应考虑混凝土在运输过程中的坍落度损失，确保混凝土运送到浇筑现场时保持要求的坍落度；混凝土应避免在白天高温时段施工，宜选择在早晚进行；混凝土的养护应掌握好洒水间隔时间，不得形成干湿循环，保持潮湿状态至少7天。
2、雨季施工措施
雨季施工要做好场地排水,防止雨水浸泡箱梁台座及存梁场地造成地基下沉；钢筋、水泥等材料要堆放整齐、覆盖防雨并做好场地排水；砂石料场地要做好排水沟，防止地面径流将泥砂混入砂石料造成含泥量超标；浇筑混凝土前应准备好彩条布，在混凝土浇筑过程中遇下雨要将已浇筑好的混凝土覆盖遮雨，如在下雨时混凝土须继续浇筑，浇筑点应用雨棚遮盖，防止雨水随混凝土一起注入模中影响混凝土强度；混凝土运输途中亦要注意防止雨水注入混凝土中；雨后模板及钢筋上的淤泥、杂物在浇筑混凝土前要注意清理干净。
巴达高速公路BD07标桥梁施工队工程项目部
2012年2月24日
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