巴达高速肖家沟大桥
空心薄壁墩施工工艺
一、工程简介
巴达高速BD04标段肖家沟大桥起始桩号：K25+068.5，终点桩号：K25+679,肖家沟大桥中心桩号K25+373，桥长610.5m，上部结构均为1540m预应力砼简支T梁，简支桥面连续。下部构造：桥墩采用圆柱墩接圆桩基础，变截面高墩接方桩基础或圆桩基础，，肖家沟大桥3-13墩均属于变截面高墩,0#桥台采用肋板式桥台接桩基础，15#桥台采用U型重力式桥台接扩大基础。变截面高墩墩高36-69m，6#、7#、8#、9#墩均高达69m，13#最低36m。变截面高墩均采用空心薄壁墩的形式。
二、施工方案
高墩施工一般采用翻模施工和液压式滑模施工，考虑到成本、工期要求及现场条件，大桥墩身均采用模施工。其施工方法如下：
2.1模结构：2.1.1安装三角架平台。平台要求平整牢固，在与部件冲突位置开孔，以保证架体使用，并再次校正两三脚架中到中间距是否为第一次浇筑爬锥中到中位置（如图1）。
安装三角架(图1)
固定三角架（图2）
2.1.2将拼装好的三角架整体吊起，平稳挂于第一次浇筑时埋好的受力螺栓（挂座体）上，插入安全插销并用发卡固定（如图2）。
2.1.3先在模板下垫两根梁，然后在模板上安装主背楞、斜撑、挑架，注意背楞调节器与模板背楞的支撑情况，安装背楞扣件，用钢管扣件将挑架连接牢固，注意加斜拉钢管。斜撑用铁丝和模板背楞绑在一起，防止在吊起过程中晃动（如图3）。
安装主背楞、斜撑（图3）
安装上平台（图4）
2.1.4安装上平台。平台要求平整牢固，在与部件冲突位置开孔，以保证架体使用（如图4）。
2.1.5将组装好的模板整体吊起，安装在三角架的后移装置上。利用斜撑调节角度，校正模板。完成吊装过程（如图5）。
（图5）
3、爬模施工
3.1施工准备
模板进场后为了保证墩身混凝土外观质量，首先进行模板预拼装，检查模板各部分尺寸、模板接缝及平整度：模板试拼完后进行试验墩浇注，根据试验墩的浇注过程控制及试验墩外观质量总结经验，对试验墩出现的情况进行分析，为墩身施工奠定基础。在承台顶面用全站仪放出墩身边线，并放出墩身纵横方向的护桩，以便在以后的墩身施工中校模时使用。
3.2钢筋的加工及绑扎：
根据设计图纸，对钢筋进行下料，墩身主筋采用等强镦粗直螺纹连接，为保证镦粗钢筋的质量，每加工一根镦粗直螺纹钢筋，用通规和止规检测；钢筋的绑扎严格按图纸中的位置、间距以及规范中规定的允许误差进行。3.3模板的安装：
钢筋绑扎完毕检验合格后进行模板的安装，模板拼装之前先将模板磨光清除干净，涂抹脱模剂，脱模剂采用新鲜机油，涂刷时要轻、薄、均匀，以保证混凝土表面颜色一致。模板拼装完毕后，安装内外围带、穿入拉杆进行模板加固。
3.4模板的检查：
模板安装完后对模板进行检查，首先检查模板的接缝及错台，模板的接缝控制在1mm以内，模板的错台控制在2mm以内；用钢尺检查模板的几何尺寸，拉线检查模板的顺直度，用铅锤仪校正模板的垂直度。施工中严格控制轴线偏位在1厘米以内。如果有不合格的情况，用手拉葫芦和千斤顶进行调整。
3.5混凝土的施工：
3.5.1混凝土的运输：
混凝土的水平运输采用罐车，垂直运输采用输送泵。在墩身四个角及大面中间安置串桶共6道（因每次浇注6m高混凝土，防止混凝土离淅，混凝土自由倾落高度不宜超过2m），混凝土通过串桶进入模板。
3.5.2混凝土的浇注：
浇注混凝土前，先将墩身内杂物清理干净。混凝土的振捣采用插入式振动器，振动器的移动距离在30-35cm范围内，与侧模保持5-10cm的距离；混凝土分层浇注，根据试验墩经验每层厚度控制在30-40cm左右，每放一层料时先将料扒平再开始振倒，振捣顺序为：先振捣倒角处，再从两边向中间振捣，振捣时间控制在20s左右，以混凝土不再下沉、不再冒气泡、表面泛浆为准，在混凝土的振捣过程中有现场技术人员严格控制。为保证混凝土的外观质量，在混凝土的浇注过程中进行混凝土的质量控制，保证混凝土具有良好的和易性、流动性，并控制混凝土的坍落度基本相同，以保证混凝土表面颜色一致；混凝土浇注过程中有专人看护模板，防止螺栓松导致跑模影响混凝土质量。
3.5.3混凝土顶面高度的控制：
因墩身混凝土分节浇注，控制好每节混凝土顶面高度可以保证相邻两段墩身接缝良好，从而保证混凝土的外观美观。当混凝土浇注到顶层时，使混凝土面稍高于模板顶，以便凿毛时方便清洗处理；浇注完毕后派专人用木抹子将模板四周附近的混凝土抹平，保证混凝土面与模板顶面平齐，以保证上下两节段为一条平齐的接缝。
3.5.4凿毛：
为了保证上下两节段混凝土的良好的结合，待混凝土强度达到2.5Mpa后进行人工凿毛，凿毛标准为，首先必须将混凝土表面的浮浆凿掉，露出石子，凿深1cm～2cm，凿完后用风枪先吹掉混凝土残渣，再用高压水冲洗干净。保证凿毛的混凝土面清洁。
3.6模板拆卸和模：
凿毛完毕后，即可进行下一循环的钢筋绑扎。钢筋绑扎过程中，待浇注完混凝土达到拆模强度时后，可拆除模板。模板采用人工配合拆除，拆除的模板用钢丝绳直接吊在模板上。当钢筋绑扎完毕后，用塔吊将模板安放到位。拆除的模板清除掉板面上的混凝土、涂刷脱模剂进入下道工序。
至此，模施工完成一个循环。
表1?劳动力组织情况
序号 工序名称 作业人员 作业时间 塔吊占用时间 总计工天 1 接主筋、绑扎箍筋 11人 24小时（1天） 10小时 22 2 支拆模板 12人 60小时（2.5天） 24小时 60 3 校模板 8人 ?1天 ? 16 4 灌注前准备（搭架子、接管、挂串筒） 11人 12小时（0.5天） 2小时 11 5 灌注混凝土 12人 6小时 ? 3 6 凿毛 4人 6小时 ? 2 合计 132小时 36小时 114 机具配备：主要杨械设备有：塔吊1台，电焊机4台，钢筋切割机2台，弯筋机1台，镦粗机2台，振捣棒6个，输送泵1台。
5?结束语：
翻模在桥梁高墩施工中是一种常用的施工方法之一通过该工程监理工作为今后高墩施工的监理积累了一定的经验。
监理工程师论坛
|
|
