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随着秋天气温的逐渐下降，很多汽车开始了进行换季保养。其中，在更换机油的时候必须更换黏度等级不同的机油，这并不是每个车主都了解的知识。 汽车保养的范围很广，其中最基本的就是换机油、换三滤。实际上，爱车应该“三分修，七分养”，平时保养得好，就可以提高汽车的使用率，延长汽车使用寿命，让车主能省时、省钱，并始终保持开新车的感觉。而更换机油，更是车辆保养程序中非常重要的一个步骤。 为什么换季就要换机油呢？这主要是由机油的物理特性所决定的。机油，分为单级油和多级油。只满足一种高温(或低温)性能的润滑油叫单级油；同时满足高、低温性能要求的润滑油叫多级油。目前，单级机油已经逐渐开始淘汰，但仍有修理厂不顾职业道德而在使用。 根据粘度指数不同，可将润滑油分为三级：35—80为中粘度指数润滑油；80—110为高粘度指数润滑油；110以上为特高级粘度指数润滑油。粘度指数高于100—170的机油，为高档次多级润滑油，它具有粘温曲线变化平缓性和良好的粘温性，在较低温度时，这些粘度指数改进剂中的高分子有机化合物分子在油中的溶解度小，分子蜷曲成紧密的小团，因而油的粘度增加很小；而在高温时，它在油中的溶解度增大，蜷曲状的线形分子膨胀伸长，从而使粘度增长较大，所以说粘度指数越高，粘度随温度变化越小。一般说来，高档多级润滑油能够胜任上海地区的温度变化。 秋冬季节，气温寒冷，在这种季节里，机油的粘度会随之变大，从而使发动机阻力增大。这就造成了汽车在冬季的冷启动困难，而发动机在启动时造成的磨损是平时的两倍。在这种关键时刻，就要求机油从油槽注入引擎的速度一定要快！好的机油应该在点火1秒钟之内迅速流到引擎顶部，即使在零下二三十度的低温下，仍能给引擎提供最好的保护。 好的机油要根据SAE粘度级别和API质量级别来选择。如果API质量级别已固定，换油时，注意外包装上的SAE粘度级别标志，以“SAE10W—40”为例：SAE指粘度级别，W指适合冬季用的油，W前面的数字越小，说明这种机油的低温启动性越好，价格也越高；后面的数字20、30、40等指粘度的大小，数字越大，粘度越高。凡是标明SAE5W—40、SAE5W-30或SAE10W—40、SAE10W—30的机油是冬夏都能适合使用的机油。 在冬季的几个月里，汽车会根据行驶里程不同而更换一到两次机油。这两次换油选择的机油，在性能上一定要优于其他季节更换的机油，才能在寒冷天气里保持行驶的顺畅，同时为发动机提供最好的保护，等天气转暖，可以再更换成低一个级别的机油。当然，如果能做到一年四季都更换高质量的机油，就可以最大限度地延长发动机的使用寿命，自始至终给您舒适的行车感受。
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