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坡起是一些刚学开车的人（包括已考下驾照但仍不熟练的实习司机）比较头疼的问题，今天我花点时间打这篇文字，专门讲这个坡起的事情。 一、 坡起常见问题及原因： 不会坡起的人，或坡起不熟练的人，在坡起中最常遇到的两个问题就是： 1， 溜车 原因：左脚离合还没抬到位，右脚刹车就松开了。车没有向前的动力，又失去了制动，在坡上受重力的影响自然会溜车。 2， 熄火 原因：油门还没踩下去，离合就抬过连接点了。这个不用过多解释，不踩油一下把离合抬得过高，即使在平路也会熄火的。 只要学会应对处理上述两个问题，就等于学会了坡起。 二、 坡起的正确操作步骤： 预备动作：左脚踩住离合，右脚踩住刹车，挂1档 左脚缓抬离合到连接点，这时候能感觉到车子有一些抖动，仔细观察转速表也会发现指针有一个回落，就这样，左脚就保持在这位置，不要继续抬了，就稳定在这个状态不要动，右脚迅速松开刹车踩到油门上，不要没吃饱饭似地不敢踩油，尤其是坡比较陡的时候（比如从地下车库开上来），或车负载比较大的时候（比如车子坐满了人），油门更是要深踩，然后，随着车走起来了，左脚放开离合，这样就完成了坡起。 三、 几个要点： 1， 不同车的离合高度不一样，抬到连接点的感觉也不一样，有些车离合高，有些车离合低，有些抬到连接点时车抖动很明显，有些则不那么明显，所以当我们每换一辆陌生的车时候，第一个要做的事就是熟悉其离合的位置，找到并记住离合连接点的高度。 2， 离合未抬到连接点时候，右脚必须踩住刹车不能松；反过来说，右脚松开刹车时候，左脚离合必须保证已经抬到位了，否则就会溜车。 3， 右脚松开刹车后迅速踩到油门上，油门踩下去之前，左脚的离合不可以继续抬，否则会熄火。 把上面3个步骤串联起来就是： 右脚不动左脚抬---左脚不动右脚松&踩---左脚抬 该是前后分步骤做的事，就必须分步骤一件一件做，不可以把后一件事提前。 四、 其它注意事项： 1， 坡起后不要立刻换档，比如1档起步了，一定要踩住油走起来，等速度上去了再换2档，不能说车一动就换2档，过早换进2档会因为车速过慢再加上齿比的改变，发动机转速快速滑落，扭矩严重不足，车子继续加速无力。其实平路上也是，起步车稍一动就立刻忙着加2档是常见的驾车陋习，发动机负荷过大，对车很不好，而且这样开车很肉。 2， 左脚须强化记忆离合连接点的位置。每开一辆新车时候，先试几次离合，把离合高度位置记下来，这样每次起步就没必要重新摸索一遍连接点的高度，而是直接快抬到位并稳住就可以了。 3， 坡上的收油压离合停车。上坡遇到堵车，走走停停，很多时候我们只需要暂停1，2秒钟，就可以再走起来，这样的停车，没必要真正把车踩刹停死，只需稍松一点油门，稍踩下一点离合，就可以完成1，2秒的短时间停车，车也不会往后溜，但是注意，如果较长时间停车不要采用，否则会加快离合器和发动机的损耗。 4， 万一溜车了，第一反应永远是一脚踩住刹车，把车踩停后再顾其它事。 5， 如果前车是载重较大或较破旧的或贴着“实习”标志的手档车，切记要保持车距，因为这些车是最容易溜车的。 怎么样，写得够清楚了吧，看过后还不会的，你可以把我脑袋揪了去。 |
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