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经过了中秋三天小长假后，为期一周的十一国庆假期即将到来，黄金周又成为了旅游、探亲、休闲的高峰期，根据国务院有关规定，今年“十一”将继续实行小客车免收通行费政策。表面上这看似非常人性化，但实际情况又将会带来非常拥堵的高速路，不禁可以想到，高速路在这几天将变成“龟速路”。那么，究竟节假日高速路免收通行费这一政策究竟是否合理，为出行者是带来了便利，还是所谓的“添堵”？下面笔者就从几个角度分析一下拥堵的原因。 一、车多 根据2013年的中国汽车产销量来看，销量已达到了2211万辆，比2012年的1900万辆多出了300多万，可见中国汽车市场正在以惊人的速度发展。每天的早高峰和晚高峰都会使道路上呈现大面积的拥堵，本以为在节假日上可以开车出去散散心，走一走不拥堵的高速路，结果由于高速路免费通行，导致大批的出行者都选择走高速，借此机会占一下“便宜”，最终得到的只有一个结果——拥堵。 二、高速路收费口多 在中国的高速路上，每经过一个路段就会收取通过该路段的高速费，这就是导致高速路上收费口非常多的原因。也就是因为这个原因，当在高速路免通行费之后，车辆在经过收费口时还是会减速慢行，并且得排队通过，加之车多的缘故，离收费口还有很远的距离就会出现车速过慢甚至堵死的现象。 三、过路费昂贵 导致免费高速路堵车的原因不仅只是车多、收费口多，根本原因在于平时高速路收费标准略显昂贵。在平时周末出行时，由于担心会缴纳过多的高速费而放弃游玩，但在节假日免高速费后，许多人就会认为得到了大便宜，即使去多远都不用担心昂贵的高速费，这也是导致节假日高速路拥堵的原因。 四、事故 顾名思义，高速路上车多了就意味着交通事故也会增多，这都是在所难免的。由于拥堵，会使司机感到焦躁，脾气也会上涨，注意力不能够完全集中，加之车多的原因，在变道时往往会出现小的刮蹭事故，或者有些追尾现象的发生。事故发生事段需要等待交警前来处理，由于堵车的原因，事故车还不能转至应急车道上等待，这也就使原本很堵的高速路变的更加拥堵，甚至出现原地等待的现象。 五、车辆在收费站附近扎堆 在中国的高速路收费站入口与出口处都会出现许多车辆扎堆的现象，他们往往不是在等人就是在休息，这一现象并不是非常合理，有着非常潜在的安全风险。但是节假日时，免费的高速路收费口往往不会采用拿卡通行的方式，车辆直接通过即可。但有些出行者往往会和朋友等约定在某某高速路口等待，采用一起出行的方式，这也就导致了堵上加堵的原因。 总结： 以上的五个原因都是导致节假日免费高速路拥堵的噱头，但是这也提醒了我们，黄金周采用免费通行的方式真的非常合理吗？试想一下，如果改为平时主要高速路不收费或者费用减少，节假日双倍收费的方式，那么黄金周出行的人将有可能减少，大多数人将会选择绕行等方式，进一步缓解高速路的压力，就不会出现高速路变成“龟速路”的情况。 |
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