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南极，是很多朋友向往的旅行圣地，然而，大家都觉得“南极”是“难及”，心中有10万个“怎样”，10万个“为什么”。为此，我们邀请了旅行达人小马哥解答大家心中十大疑惑。其实啊，去南极，并没有想象的那么复杂。
马晗 Soliman，旅行达人，原NatGeo摄影记者、美国国家地理特约摄影师，现德迈国际旅行机构产品培训师，推广经理。他有丰富的旅行经验，他是旅行百事通，人称小马哥，曾在非洲旅居三年，2013年到达南极三岛，北极点。
Q1.南极的气候怎样，到底冷不冷呢？
小马哥：南极半岛气候干冷，多风，有时有雪。夏季平均温度为0℃，暖和的天气也可能多风，所以防寒其实不算是最要紧的，更重要的是防风。每年11月到次年2月是南极旅游季，其中最适宜的旅游时间是11月中下旬到1月，那时候，企鹅活跃，鲸群已经到来，冰川冰山景色也是最美，气温也是夏季最高的，好天气时白天5-8℃，夜间不低于-6℃，且保持干燥，比北京冬天还暖和，游客登陆和进行户外活动都相当舒适宜人。邮轮上内舱温度是常温20-25℃，温暖舒适。
看这个“裸奔”的鹅友，南极到底冷不冷？
Q2.普通人可以去南极吗，有年龄限制吗？
小马哥：对去南极的人，年龄不是指标，我们有过8岁的小孩，也有60岁以上（最大年龄75岁）的老人家到南极。身体素质方面，与其他旅行一样，没什么特别的，就是需要有长途飞行（国内-阿根廷，约28小时飞行时间）的心理准备。
去南极，并不像想象中那么难，可能很多朋友会担心身体和安全的问题，实际上大家可能想象不到，我们组织的南极游团队中，有2个孕妇曾经随队前往南极。过德雷克海峡时可能的晕船确实是非常大的考验，这2个准妈妈在家人的陪同下，勇敢地踏上了南极大陆，团友们都赞叹：孩子未出生就已经到南极了，将来一定是了不起的探险家！
天天在甲板上打太极的老先生
据不完全统计，目前已有接近20位60岁以上的老人随队前往南极。有一位北京的吴老先生67岁，他坚持每天在邮轮甲板上打太极，所有年轻的朋友看到都为之汗颜，老当益壮啊！有一位摄影师65岁，扛着非常重的器材，却不要别人帮忙；有位74岁的奶奶，每次登陆都独自一人登至最高处，也不要人扶……而年龄最小的团友只有8岁，8-10岁的小朋友跟父母一起一家人到南极的也不在少数。
Q3.去南极旅行的时间和花费？
小马哥：南极半岛游往返通常全程是17-18天，邮轮从乌斯怀亚到南极往返时间约10-12天；南极三岛游时间稍长，全程22-23天，邮轮从乌斯怀亚到南极往返时间约15-16天。
极地探索顶级奢华邮轮：庞洛邮轮
南极旅游花费要看不同行程线路、不同需求的选择，大部分为机票、陆地行程游览和酒店食宿、邮轮食宿费用。目前，主流的南极旅行花费以10万元起为界，硬件方面主要是船不同，10万以上可选择奢华型和科考型邮轮，船的条件较好，设施舒适，体验项目丰富；10万元以下船的条件相对差些，游乐设施等也有限。选择不同邮轮，相当于选择不同的“酒店”，安全性、舒适度和服务方面会很大不同。
Q4. 到了南极还能打电话上网吗？
小马哥：以常去南极的庞洛邮轮为例，邮轮的6层甲板有图书馆和办公中心，在3层甲板前台购买附有账号和密码的上网券，就可以查阅邮件了；邮轮上也有wifi信号，不过信号强弱会受到纬度和气候状况影响，需要看运气，通常来说，如不需要用到太大流量，上微信等通讯工具是没问题的。使用Wifi网络需要购买套餐，费用：100分钟/30欧元；240分钟/60欧元；1000分钟/180欧元。邮轮上可以通过卫星电话拨打国内电话，打卫星电话需看拨打的不同地区，收费约为5-8欧元/分钟。
庞洛邮轮内部设施
Q5.南极行程路线通常是怎样安排的？
小马哥：常规行程安排：
*国内-多哈/迪拜/伊斯坦布尔转机经停歇息（飞行时间约10小时）-阿根廷首都布宜诺斯艾利斯（飞行时间约18小时）；
*在布宜诺斯艾利斯游览休整1-2天；
*布宜诺斯艾利斯-世界最南端的城市：乌斯怀亚（飞行时间约4/5小时）；
*在乌斯怀亚码头登上邮轮，启航前往南极；
*根据选择的行程线路，根据邮轮航线和天气条件，邮轮停泊登陆点，在南极登陆巡游；
*返航乌斯怀亚，飞抵布宜诺斯艾利斯，游览布宜诺斯艾利斯；
*选择短线行程的从布宜诺斯艾利斯返回国内；选择长线行程的，继续游览其他国家如巴西等，再返回国内。
目前，成熟的南极游主要分两条路线：
一条是“南极半岛游”，即从乌斯怀亚直接开往南极半岛，在南极半岛进行登陆和巡游等各种活动；
南极半岛
另一条是“南极三岛游”，即乌斯怀亚—福克兰群岛—南乔治亚岛—南极半岛。南极三岛的旅行内容更丰富，其中有3个在南极半岛没有的体验：1、几十万聚居的王企鹅；2、长满绿草，人间伊甸园似的陆地；3、徒步沙克尔顿之路，到访沙克尔顿墓地，缅怀南极探险时代的英雄。
南极三岛的王企鹅
Q6.去南极需要什么时候报名为好？需要提前作哪些准备？比如签证和装备？
小马哥：如果说去南极要至少提前2个月，主要是阿根廷签证准备。南极不属于任何一个国家，无需签证。但去南极的行程通常途经阿根廷出入境，如果是长线行程和定制行程，还将途经巴西、智利等国，所以我们需要办理阿根廷签证和其他途经国家的签证。旅行机构会负责协助您准备签证资料和办理相关签证事宜，如果之前未有过阿根廷签证纪录的需要面试。办理阿根廷签证需要准备的资料比较多，办理相关公证认证流程比较多，建议尽快确认报名，提前1个半月（行程出发时间前）准备阿根廷领事馆要求的签证资料。准备签证资料时需要多一些耐心，配合有经验的专业机构指引，有条理、顺利地完成签证。
所以如果是11月/12月出发南极，最好是在9-10月份报名，越早报名，可以自由选择自己满意的邮轮舱位。去南极跟其他旅行一样，没什么太特别的准备工作，更多是需要从心理上准备，多了解一下南极知识、南极生物、环保常识等，会让南极之旅更有意义。
但因为途经国家气候变化多，春夏、秋冬的衣物要准备好。南极的标准“装备”：冲锋衣——组织方或船方会准备好，登船时安排根据自身尺码领取。因为游客身材不同，需要自行准备冲锋裤（防水、防风）。
服务好、有经验的组织方会为游客准备雪地靴、帽子围巾手套。极地地区冰雪覆盖，必须携带护目的太阳镜或雪镜；建议带背包，方便管理出行物品；极地地区紫外线特别强，防晒霜是必备的，另外建议女士们带上面膜等护肤品。喜欢摄影的朋友，长焦、广角等摄影装备当然是必不可少的。
南极登陆和巡游参考着装：
头部：帽子（防风、保暖），围巾，太阳镜/雪镜（护目）
上衣：保暖内衣，毛衣或抓绒，冲锋衣（船方/组织方准备）
裤子：保暖棉裤（秋裤/毛裤/抓绒），冲锋裤
手部：手套（防滑、保暖）
脚部：棉袜，冲锋靴（组织方准备）
Q7.去南极除了看企鹅，还有什么好玩的？
小马哥：南极是地球最后一片净土，无论是南极特有的物种、独特的地貌和极致风光、自然奇观，还是人类探险留下来的遗迹和探索故事，都能给我们带来无限震撼。我们何其幸运，共享这奇幻瑰丽、丰富多彩、妙趣横生的旅行生活，收获无可复制的深刻人生经历。
除了可以亲眼看到企鹅，南极，作为旅行者的终极梦想，有太多其他目的地不可比拟的体验。与企鹅、鲸、海豹、海鸥、海燕、信天翁等南极生灵相遇；在极昼的色彩变幻中，欣赏奇诡壮美的冰山冰川；在世界尽头的雪地徒步，留下自己的足迹；南极是摄影者的天堂，随时可与同行摄影家和影友交流心得；乘坐冲锋艇巡游，穿梭于冰海，触摸数十万年的蓝冰，寻找百万年的黑冰……在奢华邮轮上，听探险队专家的讲座，学习南极知识；结识同行鹅友，与各界社会名流交流……
在南极冲锋艇巡游
如果你是到南极三岛，可以看到数十万王企鹅聚居的震撼场景，还能看到冰雪世界中的南极“绿洲”，更难得的体验是，徒步重走“沙克尔顿之路”，缅怀南极探险时代的英雄……
另外，对热爱户外活动的朋友来说，还可以在南极进行露营、皮划艇、登山/攀冰，徒步……等极致户外活动，这将是独一无二的奇妙体验，绝对是户外活动爱好者的梦想之旅。露营等户外活动是其它邮轮无法办到的，需要得到特别的批准。
Q8.去南极安全吗？去年发生的俄罗斯科考船事故，游客有必要担忧安全问题吗？
小马哥：南极气候环境多变，确有很多不可预知，但去哪儿旅行不都是这样吗？去年俄罗斯科考船遇到冰封被困，以如今的科考水平来衡量危险程度不算高，必须解救成功。乐观点看，南极冰封不也属科考项目吗？
南极徒步
南极旅行选择的邮轮首先是非常安全的，船长经验丰富，探险队专业，我们在实际操作中可以把握一个度，硬件软件更好地组合，设计更人性化的旅行体验，我们倡导一种极地旅行方式：闲奢+探索，到南极也可以是一种舒适的休闲旅游方式，这个旅行者的人生梦想是可以轻松实现的。到南极遇到气候变化是正常的，这就是南极旅行，这也是南极旅行与众不同的一种经历！即使遇到恶劣天气变化也无需忧虑，相信船长和探险队就行了。
Q9.去南极的邮轮是怎样的？为什么选择这些邮轮？
小马哥：到南极最重要的交通工具是：邮轮。目前在南极旅游线路上有运营资格的邮轮共三十余艘，这些邮轮的吨位差异很大，比如有上万吨级的，也有千几百吨的。南极旅游公约组织有一个上限规定，即再大的船，载客数量不能超过200人。
去南极很可能是一辈子一次的事，选择邮轮是很重要的。我们建议选择邮轮要看安全性和舒适度平衡。大部分邮轮都是比较安全的；我们去南极，吃住都在邮轮上，除了登陆，大部分时间在船上度过，所以舒适度也是重要的考量因素。去南极的邮轮不像一般的邮轮旅行，因为旅费高（RMB10万以上），时间长（航程10-15天不等），目的地特殊。从硬件来说，要看邮轮的安全性和设施，目前称得上豪华的极地邮轮，全球其实也就五六条。从软件来说，要看邮轮公司安排的体验活动和邮轮团队服务。
依据南极公约，大型邮轮是无法进入南极半岛大部分地方的，也无法上岸登陆，某些大型邮轮的南极线路，可能连企鹅都看不到，完全算不上到过南极。现在可以去南极的邮轮绝大部分是一百人以下的，且多是旧船，例如前苏联或东欧一些国家的船改造的，这些船相对来讲服务品质会差一些，要辛苦一点，对大部分人来讲不太适合。由科考船改装的船最大特点是，破冰等级高，装载的人数少。不过我们的行程多数是在南半球夏季，夏季的南极浮冰会融化，大多数是碎冰，基本上不需要高等级的破冰船。另外，科考船改装的邮轮通常房间比较小，船上的娱乐设施也比较少，舒适度会相对差些。
更重要的是，不同邮轮也决定不同航线与体验项目，目前可以前往南极的邮轮的航线以经典的南极半岛游和南极三岛游为主。南极半岛线，亮点是乘坐奢华邮轮，深入探索南极半岛，进行登陆和巡游活动和丰富的邮轮主题活动；还有乘坐探险型邮轮，进行露营、皮划艇、攀冰等户外活动；南极三岛线，亮点是探索南极三岛：福克兰群岛、南极半岛、南乔治亚大岛，看王企鹅。
Q10.南极旅行有哪些特别要注意的规定？
小马哥：在南极，人类只是探访者，必须遵照上述《南极公约》规定的注意事项。主要是不能影响南极大陆的生态环境，不能干扰动物们的生活。各项注意事项，船方和组织方在登陆南极前会有培训短会，每位游客都务必参加和遵守各项规定。比如，游客距离企鹅的距离不小于5米，同时不能大声喧哗，惊吓动物，如果企鹅正处于换毛期或者孵蛋期，这个距离会扩大到10米。但可允许我们站着或坐着不动，等企鹅主动过来与你亲近，非常有意思。
游客须遵照船方探险队指引，不能擅自走出超越探险队规定范围的路线，不能擅自脱离团队行动。如果游客有违规行为，比如摸企鹅，给企鹅喂食，恶意破坏生态，故意遗留垃圾等，会被船长勒令2天不准下船。而游客的违规行为一旦被举报，轻则收到严重警告，重则邮轮失去运营南极游的资格，事关重大。
“除了回忆什么都别带走，除了脚印什么也不留下。”这句话是对南极旅行规则的最好的总结。
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