吉林市的桥文化（31） 哈北系列篇（下1） 密哈站
(2010-01-25 17:49:35)
清朝皇帝曾经三次东巡到了吉林，在清史上占有重要地位。
清代皇帝东巡所经过的主要道路称为御路，又叫驿路、驿道。驿路沿途设有驿站，由盛京（今沈阳）向东北方向延伸，通过铁岭、开原、威远堡边门，再经叶赫直通船厂（今吉林）。再进而通到黑龙江的“瑷珲将军”驻地。北京通过盛京、吉林与黑龙江相联系的干线，民间亦称之为御路，这是清代的驿路（驿道）。
清代在吉林的驿道有三条。
前面所说的一条驿道，是吉林通往盛京和京师的唯一官道。从尼什哈站（即本篇密哈站）西行至开原站，全长580公里。经蒐登站、伊勒门、刷烟、一把单、阿尔滩额墨尔、黑尔苏、叶赫、棉花街等8站。各站大体位置相当于现在永吉县的捜登站乡、金家乡的伊勒门村、双阳县城、伊通县的伊丹乡、大孤山乡和梨树县的叶赫乡，棉花站街现属辽宁开原县。
另一条是从尼什哈站东行至宁古塔站，全长645公里，皆为山路，是吉林通往东部边疆的官道。中设额黑木、额伊虎、退抟（tuan，二声）、额穆赫索罗、必尔罕河、沙兰等6站。各站位置大体相当于现在蛟河市天岗乡、新站镇、前进乡、敦化市额穆乡，通过原始森林，沿镜泊湖北岸到黑龙江省宁安县的沙兰村。其中必尔罕河站位置已成林区，地名不存。
第三条是从尼什哈站北行至佰都讷，全长540公里，是吉林通往黑龙江的官道。中设金珠鄂佛罗、舒兰河、法特哈、腾额尔哲库、蒙古卡伦、图赖昭、逊扎布、蒿子站、舍里等9站。各站位置大体相当于现在永吉县金珠乡、舒兰市的溪浪河乡、法特乡、榆树县的秀水乡、五棵树乡、扶余县的陶赖昭镇、五家站、新站、社里到佰都乡。过松花江接黑龙江将军辖下的茂兴站，到达瑷珲城。
驿站的设立、开辟有它一定的历史地位。由于有了驿站，遇有特殊紧急情况可以“加急六百里”，尽管距离京师2200余里，但依托驿站6、7天就可到达。因此，遥远的边疆与中央连成了一体，在交通方面保证了国家的统一。
现在的密哈小区，即是当年的尼什哈站。不过，在尼什哈站开始的时候，并不是在现在的密哈小区，而是在现在的象园新村一带。在象园新村当面江堤下的热电厂水泵站，是尼什哈站所使用的渡口。在这个渡口的对面，是现在的长白岛，那里也是驿站的渡口。后来，因为松花江发大水，冲毁了了渡口和驿站，导致渡口和驿站曾经二度移址。现在的密哈站小区，是尼什哈站最后迁移地点。
至于尼什哈站为什么叫成了密哈站？是因为后来的人们往往说不好“尼什哈”这个满语发音，硬是给叫白了，就叫成了“密什哈站”，又由“密什哈站”变成了“密哈站”。
据有学者考证，吉林尼什哈站的建站时间，是在清·顺治十四年（1657年）。
图片1
这是密哈站公共汽车停靠点。地点在江北徐州路，路的左侧就是密哈小区。
图片2
密哈小区内。
图片3
在密哈小区东侧有一条小河，叫尼什哈河。
图片4
这是尼什哈河入江口。
据学者考证，在尼什哈河入江口一带，就是尼什哈站的渡口。
图片5
密哈小区当面江堤下。这里应当是渡口附近啦。
图片6
从松江北路看去，图片中左侧的楼房是密哈小区，图片右侧高层是吉林石化公司办公大楼。
图片7
在图片中部有一座小桥，尼什哈河从小桥处流过注入松花江。按照学者的考证，图片的左侧江滩处就是尼什哈站的渡口。
图片8、9
按照学者的说法，尼什哈站最初是设立在这里的。这两幅图片都是江北的象园新村。第一幅图片是位于中兴街的象园新村西门附近，第二幅图片是在滨江北路上的象园新村南门。
图片10、11
这是热电厂水泵站。是当年尼什哈站设立时的渡口。
图片12
这是尼什哈站对面江面的渡口、现在的长白岛。在长白岛上看对岸：图片右侧就是上图的热电厂水泵站，图片左侧高楼是象园新村。
图片拍摄于09年夏季，当时的长白岛正在进行施工改造。
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