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同样的车给不同的人开，寿命也有长有短!一些不经意的“毁车”行为你都了解吗？今天小编就来给大家盘点一下 9个给爱车“折寿”的陋习，车主们一定要在日常行车时进行规避!否则，就是在跟你的钱包过不去了！ 1、长期停车在不平整路面 停车费不断上调，城市中心地段的停车位也相当难找，因此有一部分为了省钱的车主，就会寻找一些免费的位置来停车。因为免费，所以就经常会是一些马路牙子、坡道等位置。 长此以往，车辆长期处于不平衡状态会导致四轮落差过大，对车架造成扭曲，严重的程度甚至会影响到正常开关车门。 2、停车水平有限，停车车轮不回正 有很多新手对于停车入位操作不熟练，尤其对侧方停车难以驾驭。好不容易勉强停入位后就匆忙离车，并没有养成车身调直、车轮回正的习惯。偶尔这样停车并无大碍，但若长期这样停车，极易导致方向机拉杆及防尘套损害，从而影响转向系统的正常工作。 3、高挡低速行驶 一些手动挡车型的车主，为了达到节油降噪的目的，一味地降低发动机工作转速，有的甚至不到1500转/分钟就强行升挡。发动机长期处于高挡低速运行状态可能导致积碳产生，从而出现动力下降、油耗增加的不良后果。 其实对于大部分中小排量的手动挡车型，应该至少将升挡转速控制在2000转/分钟左右。超车或上坡时则应视实际情况再将发动机转速提高，以保证获得充足的扭力。 4、单侧碾压减速带 现在许多小区入口和停车场入口都会设置减速带，很多车主在通过这样的减速带时，喜欢只用一侧的轮子轧过去，认为这样冲击小，对车子损害小。 车辆单侧通过减速带看似让车辆的冲击力小了，不需要降太多速度就可以通过，但实际情况恰恰相反。由于长期受力不均匀，单侧碾压减速带容易伤害了悬架系统并影响车轮定位角。 5、过度热车 原地怠速热车不仅效果有限，还浪费汽油和时间。当引擎在没有负荷的状态下，温度爬升相当缓慢。也就是说，引擎在怠速状态下需要很长时间才能达到正常的工作温度。 正确的做法应是原地热车30秒左右后，立即上路行驶。但由于此时引擎及驱动系统都尚未达到正常的工作温度，仍应将转速控制在约2000转/分钟之内，待水温达到正常后方可高转速运行。 6、熄火后仍使用电器设备 长时间熄火后仍使用车内大功率电器，如开着车辆大灯、停车在路边长时间听音乐等，可能会导致蓄电池彻底放电、车辆无法启动的严重后果。 7、油箱见底后才加油 有人比较懒，很少去注意油箱刻度，直到油箱警示灯亮起后行驶一段距离再去加油。可是有时燃油警示灯亮起后再去找加油站时，可能附近没有加油站，弄得手忙脚乱。而且经常出现这种情况的话，可能导致油泵的寿命大大降低。 电喷汽车的燃油泵都是依靠燃油自身进行冷却，若油位过低，极可能出现油泵过热甚至烧毁的情况。因此车主应在油表显示最后四分之一刻度前为车辆补充燃油，保障油泵得到充分冷却，从而延长其使用寿命。 8、大力按开关按钮 有些车内电器设备的开关，在使用一段时间后按键可能会不够灵敏。若暴力操作，极容易出现短路、断路等故障，影响车辆正常使用。 最容易出现问题的是音响CD按键、天窗开关按键、电动车窗玻璃按键、雨刷器喷水按键等。这些按键本来就使用率很高，如果大力操作或连续反复操作，很容易造成损坏，严重时会影响电气系统的使用寿命，甚至出现当场烧毁的极端情况。 9、原地打轮，并把方向打满 对于一些新手来说，因为对车辆的控制不是很熟悉，在移库或倒车时，经常会把车轮原地打满再移动车辆，影响汽车的寿命。 原地打轮或将方向长时间打满时，液压助力泵将承受比正常状态下高出数倍的负荷。经常这样操作的话，助力泵会长时间处于高负荷状态，导致助力泵寿命减少，严重的可能在短时间内烧毁。 原地打轮的正确方法是：等车轮开始滚动后配合车轮滚动的速度来配合相应的速度转动方向盘，车行驶快就快速打轮，车行驶慢就慢速打轮。尽量不要将方向盘打到底，保持一定的余量。若停车位很狭窄，不得不打满方向盘后行车，也要注意尽量缩短打满的停留时间，最好保持在10秒以内。
汽车的寿命与使用方法息息相关，总有人说自己的车遇到莫明其妙的故障，很有可能是因为操作不当造成了一定损坏哦~车友们一定要注意养成良好的驾车习惯，真正做到爱车、护车！ |
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