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【ANTHONY的回答(0票)】: 首先谢邀，看了楼上几位的回答，把我自己看的也有点糊涂了，想了半天想换一个说法，先看我的这个问题。 楼主去出差，这次出差可以赚的5000远，楼主有两个选择，坐公交去，花费300，这样子坐公交去的收益就是4700，第二个选项是做出租车去，花费1100，节省一个小时，在这个小时过程中可以赚的1000，所以做出租车的收益是5000-1100+1000=4900. 机会成本是做出一个决定后，其他决定选项所能获得的最高收益，这里只有两个选项，所以坐公交的机会成本是4900，坐出租车的机会成本是4700,。 楼主给的问题条件不全，要算机会成本，就必须要能够算出每一个选项单独的收益，但是楼主没有给出这个经济活动的收益，只给出了成本，即坐公交300，坐出租车1100，以及一个小时可以获利1000.这种条件下根本无法算出每一个决策的收益，所以建议楼主调整一下问题思路在回来看看。 【王语心的回答(2票)】: 假如总共有两个选择A和B，你选择了A，那么机会成本的计算方法是：机会成本=B的净收益+A的实际付出。所以你所说的这个例子里，A就是坐出租车，B就是坐公交车。A的实际付出是1100日元的车费，B的净收益是 - 300日元。所以选择A的机会成本是-300+1100=800日元。同样地，计算选择B也就是坐公交的机会成本：A的收益是-1100+1000=-100日元，B的付出是300日元，故选择B的机会成本是-100+300=200日元。所以选择坐出租车的机会成本是800日元，坐公交的机会成本是200日元。 【郑兵的回答(1票)】: 感谢邀请。 如题， 选出租车的 机会成本 = 公交费300 + 节省出来的1小时的收益1000 - 出租车费1100 最后得到是 +200，即，如果选择坐出租车就可以得到额外收益200。 而选择坐公交车的机会成本是，失去这200（-200）。（咨询过我们老师，就是这样解释的。） 机会成本是一个＂收益＂概念，而且是在还有最优选择的条件下提出的。 如果本身就是最优选择，就不存在机会成本一说了。 （在校生回答，如有错漏之处，请指出。谢谢！） 【Lawliet的回答(0票)】: 机会成本的意思是，你如果不选这个，可以获得的最大收益是多少。这里支付的越少就是收益越大了。 出租车一般来说会比公交车快，节省的这段时间也是坐公交车的机会成本。如果这段时间不计的话： 坐公交车的机会成本是支付1100元。 坐出租车的机会成本是支付1300元。 楼主不要听他们两个人的误人子弟啊，他们算的是盈亏，而且还算错了。盈亏=实际收益-机会成本 上面这个例子，坐公交车的盈亏=-1300-1100=-200元。 【leomex的回答(0票)】: 机会成本的定义：一项选择的机会成本是相应的所放弃的物品或劳务的价值。那么，要计算坐出租车的机会成本，就是计算坐公交的价值，然后再加上1100日元的会计成本就会得出答案。其实一开始我也搞不清楚究竟坐公交车的价值是多少，题中明确给出了坐出租车的价值（即能节省1小时=1000日元），却没指明坐公交的价值，但看了@王语心 的答案后，给了我一个启发，他得出的净收益是 -300日元，是0-300所得的。 经过思考，以下我这个想法的确是错误的。 然后我在想，究竟坐公交是否没有任何价值的呢？明显，公交比出租车便宜，就是它的价值所在。所以，我觉得，公交的净收益（或者价值）应该=（1100-300）-300=500日元，其中，1100-300是坐公交的收益，因为比起坐出租车，公交节省了800日元。所以，最后得出坐出租车的机会成本=公交的净收益+出租车的会计成本=500+1100=1600日元。 我的答案和@王语心 的答案区别就是那800日元即（1100-300）。其实我对自己的答案并非十分肯定，不过既然有另一种想法，不妨抛出来让大家讨论一下。 不妥之处，还望指正。 【王金星的回答(0票)】: 机会成本是一个比较的概念，如果计算一个选择的机会成本的具体值时只有通过大量的交换行为，以及市场均衡的数据才能得到。比如微观中计算厂商一个投资的机会成本采用的数据是他所投入的生产要素在市场上的平均收益。显然我们采用机会成本概念做决策时，不需要知道具体值，只需要相对值就行了。 例如题目中，问做出租车的机会成本，我们分析要这样：1.决策者面临几种选择。显然，只有两种，A做出租车，或者B等公交车（所以不需要考虑其他决策者情况）2.是哪种选择的机会成本。搞清了这个问题另一种选择的收益自然构成要求的机会成本了。问题是要求A做出租车的机会成本，计算B等公交车的收益-300，所以A做出租车的机会成本是-300。 为了便于理解，我们计算B等公交车的机会成本，也就是A的收益，等于1000-1100=-100。 我们在考虑做哪种选择是考虑该选择收益减去机会成本后的值w的大小，w越大，选择越划算。所以WA做出租车的值为A的收益减去A的机会成本，等于-100-（-300）=200。而WB等公交车的值为-300-（-100）=-200，显然选择A更划算。 进一步说，如果这个人节省一小时能赚800，显然这时候算得WA’与WB’是相等的，这个时候两种方式效果一样，做哪种选择主要是看决策者偏好了。一个小时能赚的钱小于800，理性经济人就会选择等公交车。 【Da PaN的回答(0票)】: 这里有三个量 【1】公交：-300 【2】打车：-1100 【1小时】+1000 =================== 若 选公交：-300 则 选出租（会多赚1000）：-1100+1000=-100 -300-（-100）=-200 =================== 若 选出租：-1100 则 选公交（会损失1000）：-300-1000=-1300 -1100-（-1300）=200 =================== 所以机会成本应该是200吧，选出租划算 =================== 不是学这个的，个人理解，海涵 【潘小灏的回答(0票)】: ...看了大家的回答我各种懵了... 不是很简单的就 公交车1300 出租车1100 么... 坐车的机会成本就应该是完成坐车这件事 所需要付出的成本 而这个成本包括了付出去的钱（也就是会计成本）+时间、精力等等的东西 那这题很简单..出租车的时候：到我到达目的地为止 只存在付出去的金钱1100 至于坐出租其实也要时 间 这个成本题目也没有讲就算了... 公交车的时候：到达目的地时 付出去的钱300+这大段时间我可以赚1000.. 结束... 好吧我也在学习而已可能我图样图森破了..求高人指点... |
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