 拆掉洗衣机上盖板后的样子。 拿出内桶，拆下所有的电线接口，很好拆。倒置。 拆掉电容，虽然不是它坏了，但是他影响作业。 这是涡轮转盘上面的保护罩，共有4颗螺丝。 这是固定电动机的螺丝，把他拧松，利于拆皮带。 皮带拿下来了。 这根钢丝是打开脱水阀门的，从缝隙中取出。 取下这地方的弹簧，使其和棘轮分离。 涡轮上面有一个螺丝，取下。这个螺丝拧的很紧。而且涡轮又跟着转动，我点了滴花生油（家里没其他油。），吹风机吹，不见效果。最后动用管道钳，费了九牛二虎之力才卸下来。要胆大心细，还有有耐心。注意别把涡轮弄变形。 终于拆下螺丝了，看看这个样子，螺丝都花了，看见它右边的孔没？也花了。  取下棘轮，就是个塑料轮。11年了，还没变形。质量没的说。注意螺丝刀指的地方，是一竖槽。 这上面是一弹簧，螺丝刀指的地方是一个小突出，装的时候要把它卡在棘轮的竖槽里。把它取下来，有点费事。动动脑筋，很简单的。别小看这个弹簧，它就是来传输动力的或锁紧内筒的。 黑乎乎的弹簧。 拆卸固定螺丝，每侧都是三个，共六个。 取下这根弹簧，这样拿下盖子就省力里。等一会原样装上即可。很简单。 取下离合器的盖子，反过来，就是这样子。这丫太简单了，就是个刹车盘吗！里面是刹盘。（续：过了几天，洗衣机老毛病又犯了，把这个刹车盘打磨了一下，尽量把它表面的脏东西去除。一直用到现在！） 取下离合器盖子之后，这个黑轮有点像是飞轮。洗衣机高速旋转的时候，盖子上的刹盘紧紧裹在这个轮子上，轮子就会停止。到这地方，我就彻底明白了。年岁多了，磨出很多碎屑，刹盘紧紧的咬住这个飞轮，当然洗衣机内筒不能转动。把他擦干净即可。 这是离合器盖子上面的单向轴承，如果是它坏了的话，那就麻烦了。不过我看了看，也简单，拆下，到卖轴承的地方买个，换上即可。 我把这个盖子反着装上，测试一下刚才的轴承。结果是没坏，大喜。 把轴承上涂上黄油，把离合器装好。连接线束，试机。 开动脱水功能。转了， 接地螺丝。 把所有的接口装在塑料袋中，胶带扎紧。 顺便展示下控制面板里的样子。防水措施做的还是不错的。装好后，再试机，一切正常。就是声音大了点，像拖拉机。又能用一段时间了。经验如下：电脑板没故障，海尔的硬件质量很过硬，一般不会坏。用了11年，很多部件都没有磨损，还像新的。洗衣机离合器是一个复杂而巧妙的设计，最早是日本人发明的。这种问题根本的原因就是离合器轴承磨损过度→导致减速器同心度下降→同心度下降导致密封环节磨损严重→导致密封不好漏水→漏水加剧了轴承的锈蚀、磨损→最后导致脱水轰鸣声或者干脆不脱水。 |
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