欧洲机票大血拼

很多网友也许不理解我的旅游哲学，旅游就是生活这句话听上去不入耳，觉得是夸大其词。今天我可以在这里作解释了，我每年大概可以有10次旅行，每年回上海三四次，主要是看父母亲，父亲95岁，母亲90岁，身体都还算健康。

在比利时一般人每年旅游都有三四次，那些退休人士每年都可以有近10次，他们在家呆的时间远少于在国外，在海外生活和消费也不会比在比利时贵，他们的退休金足以使他们在海外进行旅游生活，旅游成了西方人的生活。除非有些老外不喜欢外出的，那就呆在家里。旅游的概念已经不仅仅是游山玩水，而是酒店美食，火车站机场等的综合，旅游成了生活中不可缺少的一部分。

看机场吧，布鲁塞尔每天飞巴塞罗那和米兰的飞机近二三十次，巴黎法航现在每天有二班直飞上海，在西欧坐火车比在国内坐汽车还方便，去过西欧自助游的人都会有亲身体验。在西欧坐飞机和坐汽车火车一样方便，价格远比坐火车和汽车便宜，坐飞机已经成了欧洲人生活中最方便的交通工具。近距离的选坐火车，稍远点距离的一定选坐飞机，布鲁塞尔来回巴塞罗那不用500人民币，来回罗马一般也不需要800人民币。欧洲来回国内机票每日愈下，我朋友他买了荷航阿姆斯特丹来回哈尔滨400多欧元，不用4000人民币，我讲的都是含税价。

看上图是法航的380空客Airbus，双层，楼上楼下都有经济舱，有五六百座位，我在5年前就坐过，今年我春季和夏季回上海都坐法航和东航联合航班，意思是来坐法航，去坐东航，或者来坐东航，去坐法航。比较飞机和服务质量，二家航空公司天差地别，最近收到法航民意调查，问了上百个有关东航和浦东机场问题，我如实回答，估计不仅仅是我个人对东航有看法，很多老外都不会给面子，肯定投诉不少，现在法航已经取消和东航合作，明年买的法航机票全是法航飞机了。买票时很多中国人不知详情，飞机上坐在我旁边的中国人百思不得其解，我说我在网上买机票时就看到是operated by East China Line东航。

法航空中服务员非常友好，笑容灿烂，主动请我拍照。

真不是不爱国，以前从布鲁塞尔有海南航空直飞上海，当时欣喜若狂，坐过一次再也不愿意坐，就和俄罗斯航班一样，再便宜也不坐。

法航飞机其实很便宜，500欧元左右从布鲁塞尔到上海，从布鲁塞尔是坐头等座位高铁到戴高乐机场，一个半小时，反之从戴高乐机场回布鲁塞尔也一样，火车上有专门的法航人员陪同，负责大件行李托运，我只带随身一个，小箱子，没必要放到专门的货运车厢，下车马上走人。今年底和明年春天回上海的机票也买好了，是德国汉莎，来回也只要550欧元，都是A380飞机。现在汉莎和法航白热化的在竞争，抢国内游客。价格，机场和飞机都在竞争，还有服务，现在的法航和汉莎在来回上海的航线上，服务堪称一流，真的把你当成亲爹。

现在讲讲国内航班，海南航空已经不飞欧洲了，东航能维持多久，拭目以待，看价格，我这里有一个荷兰机票网站，我在这个网上已经买了近十年的机票，可能不是最便宜的，但是已经足够的好，现在发给网友分享。http://www./fr/

美中不足的是这个网页不是英语的，肯定网友们也能找到英语的网站。

国外机票价格一目了然，看到的就是总价，国内机票促销，都是虚的，原以为很便宜，结果加上机场税和燃料费，比原价高出二三倍。从上面这个网页上可以看到，飞上海北京的来回一般只有四五百欧元，看后面的东航价格超过1000欧元以上，飞机比别人的差，东航飞机餐饮也越来越差，不像刚开始时飞欧洲餐饮比欧洲的还好些，机场服务更是一塌糊涂，check in可以排队一个多小时，还不能在网上check in。浦东机场的管理和戴高乐，法兰克福，希斯罗无法相比，即使和布鲁塞尔和阿姆斯特丹也是天壤之别。

这是A380商务舱。

我前二天买的汉莎机票，最后有一个价格清单供参考，原价是100欧元，加上杂费才550欧元。

这里看到的是戴高乐机场内部航站楼链接，非常方便，现在法兰克福，希斯罗，巴塞罗那机场都是这样。

这里欣赏一组戴高乐机场的候机大厅，中国人攀比手机，女士们攀比服装和包。土豪们攀比豪宅。现在欧洲国家攀比的是火车站和飞机场，这是国家的脸面，是形象工程，每个人都能够分享到国家资源和财富。在中国建造了很多形象工程，花花绿绿，很多都是不切实际，什么上百米高的观音像，什么上百层的亚洲第一高楼，和老百姓有半毛钱的关系。

戴高乐机场的免税艾玛丝名牌比国内便宜一般还多。我有朋友约我一起去米兰购物，说那里的奥特莱斯店阿尔玛尼只是国内的百分二十，可惜去过几次米兰，对名牌和购物实在没兴趣。

旅游是生活，在机场上也要舒舒服服。现在旅游要选目的地，选酒店和餐厅，更要选机场和飞机，否则多遭多少罪。在转机和特殊服务方面，西方国家服务到位。东航耽误了多少客人。特别是在飞机延误的情况下，善后处理，西欧国家和国内航空又是二重天，所以我在有选择的情况下，不买国内航班有100个理由。

厕所是不是很时尚设计，很有艺术感。

机场上除了可以吃吃喝喝，大人们购物买名牌，孩子们有儿童乐园，各得其所。这就是机场发展新理念,  机场是娱乐场所，是风景点，这里是生活，你来了可以尽情享受，你来过就还想再来。在上海浦东机场买一个Movenpick冰淇淋要50人民币，简直是机场的耻辱，50人民币在国外可以买三个冰淇淋球了，真希望取缔这家商店。

这里欣赏一下戴高乐机场的火车站，在西欧，像布鲁塞尔机场，像阿姆斯特丹，巴黎，伦敦和法兰克福机场都直接连接火车站，四通八达，非常方便乘客去其他国家和其他城市，国内还真的太落后，从上海市区虹桥机场坐地铁到浦东机场要花2小时，比巴黎到布鲁塞尔和到伦敦还多花时间，真心不方便。

在比利时差不多所有城市的火车站都是高大上，安特卫普火车站更是世界第一，豪华奢侈，很多国内游客往往没有把火车站作为一个景点，错过了一个现代人的生活景观。

火车站牌上显示有车号，方向，时间，另外还有第几节车厢在那个位置停靠，是不是很切实际。在国外转火车，5分钟就可以了，经常从阿姆斯特丹回安特卫普，转2次火车，每次只有5分钟，加快脚步都能赶上，网上买票时它就告诉你怎么转车，几号站台等，在西欧坐火车比国内坐汽车还方便，不用凭票上火车，也没有对号入座，比利时和荷兰允许在火车上补票，不用交罚款。这样一来，逃票的其实也有，但大多数人都能自觉买票。

每次坐法航最高兴的莫过于能坐头等车厢，来回于巴黎和布鲁塞尔之间。梦幻般的一个多小时转眼即逝。国内车厢最好的放四个座椅，这里只放三个座椅，实在太舒服。网友们记得，买法航联票，买到布鲁塞尔，里昂，马赛等，性价比高，千万别只买国内到巴黎，然后再买里昂和马赛的火车票，浪费很多欧元，欧洲火车是最贵的。假如我不是机票联程，巴黎来回布鲁塞尔的头等车厢400欧元以上。

在火车经过时看到法国Lille火车站的墙画，顶天立地，视觉特别享受，似乎在美术博物馆浏览世界名画。看了西欧国家的民航发展前景后，也希望国内民航更上一层楼，除了设备硬件外，机场管理和人员业务素质亟需加强提高。