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【知乎用户的回答(5票)】: 从大学角度来说，德国的汽车设计到底好不好我还真不确定。 几个汽车/机械专业比较出名的工大都不一定有汽车造型设计这样的专业。 交通工具设计和汽车造型设计是两码事。一个是Konstruktion/Entwicklung，一个是Design。 第二点不太了解。理论上国内那么多厂牌，需求量应该不小。但是国产品牌亟需提高改善的恐怕不是设计。而合资品牌对造型设计基本没有需求。 【孙聿铭的回答(15票)】: 1. Pforzheim的汽车设计专业，本科来看，全球前三没有问题，甚至很多人说全球最强。如果你是这所学校毕业的，在汽车设计圈子里面，至少没人会瞧不起你的学历了。汽车设计领域虽然存在学院派现象（英法意尤其明显），但没人会因为你是hochschule而不是master之类的而瞧不起你的，实际情况反而是大部分情况本科毕业生要比硕士毕业生更有含金量。Pf的本科生水平就普遍比硕士生强。 2. 德国汽车设计专业，Pf的领先优势太大，其他的和它相比，知名度都差一大截。印象中慕尼黑工业大学好像还可以。其他的真心没印象了。 3. 国内对汽车设计师的需求很旺盛啊，但是如果你仅仅是毕业就回国可能优势不太大，不是说找不到工作，而是说可能和国外的工作条件相比落差比较大。现在Pf，ACCD，RCA的毕业生，不管是中国人还是外国人，来中国的也不少。但是如果你在国外有个3-5年工作经验再回国，就会有质的不同了。 4. Pf以前确实不好申请，现在感觉好像容易多了，因为看这几年毕业展，也有一些比较水的学生。。。但是每个学校都会有明星毕业生，一般毕业生和水货，所以学校除了给你一个很好听的背景和很好的起跳平台，主要还是看自己啊（至少我们这一行是这样）。题主努力吧。 【阳沐依的回答(7票)】: 题主你好，我现在在新加坡国立大学读机械工程，汽车方向，这学期拿课整体是汽车设计，不过都是机械系统的。我个人其实并不是非常喜欢造型设计这一方面，了解的不多，相信题主这么关注这个方向应该有所研究，但是我还是把我知道的都写出来，如果哪里不对或者有出入还请大家指出。 去年暑假我在国内的Autodesk Training Center学了一暑假的Autodesk Alias-Automotive，就是造型设计的，带我的老师很年轻，三十岁左右，据说给国内各大厂培训，每小时课时费600，然后我就跟他了解了一些国内厂商的情况（比如奇瑞，一汽，悦达起亚等等）。 汽车造型设计流程大概是这样子： 1. 概念设计 概念设计包括市场调研，车型定位，概念草图，外观效果图。前两个不说了，后面两个主要是手绘，就是造型师画出汽车的效果图，三视图，胶带图，等等。 2. 车身设计 车身设计会涉及到一些基本的人体工程学，比如车身大小，比例，造型平衡，座椅位置（Hip point) 等等。都确定了之后，制作电脑效果图，然后根据电脑图制作油泥模型（等比模型，4：1模型等等）。油泥模型主要用来看外观效果和做风洞测试。 之后将油泥模型测量数据扫描，得到点云数据，再用alias/catia等软件反向生成高精度的A级曲面，生成最后直接可加工的模型。做这部分软件工作的叫做建模师。建模师通常是厂家外包给专门的设计公司的。 我猜题主感兴趣的应该是设计的部分，即概念草图，外观效果图，这里称为设计师。当时我的老师是这样跟我说的。。。 当然可能带有一部分主观情绪以及抱怨的口吻。。。 国产车的设计师（负责画概念图的）水平太差，高光画不准，曲面画太丑，三视图给的都不统一，全靠建模师给他们调曲面（微调曲面很重要的，人眼是非常锐利的）。然后国内油泥模型质量不过关，生成的点云太粗糙，没法看，也得靠建模师自己发挥。。。 至于我问造什么样的车都是谁提出来的，他说估计是领导拍脑袋想出来的吧。。。我觉得有可能吧，反正国产车到处抄袭也比较难看是真的。。。 另外，请允许我吐槽，汽车设计师是不需要有汽车机械系统知识的！！ 就是设计师只需要负责汽车长的好看，至于这个造型是不是方便设计动力系统、悬挂系统、安全系统设计，设计师完全不管。我们机械工程师是拿到一个有限的、七扭八歪的空间，然后在这个空间里，设计一个最坚固的结构。。。甚至，200万以下的车，都不用考虑风阻（流体力学），因为没有必要。 嗯大概就这些，我们学校经常会有德国的帅哥来交流，看得出底子都很好，不愧是老牌汽车国家的（而且他们竟然平时真的都是开手动挡车的啊！）至于德国的学校神马的我就真的不了解了。希望以上能够帮到题主。 【知乎用户的回答(3票)】: pforzheim的汽车造型具体怎么样我不清楚，但作为附近大学的学生，大家一提到pforzheim首先都会告诉学弟学妹们那的汽车造型很牛逼。口碑没得说。 其余的学校，据我所知TU应该不用考虑了，这种专业一般都在FH提供。但是不得不说FH是不如TU容易申请的。 话说回来，德国汽车真难看啊。。 【Zhao7beck24的回答(3票)】: 看到这个问题比较晚了，但是正好有和楼主问题相关的经历，所以说一说看看。 本人在德国某TH读汽车专业，去年有一位hs-pforzheim的教授来我们学校开了一门选修课，就是关于汽车造型设计的，这位教授本身是英国人，德语一股伦敦味儿，名字忘了，非常高冷范儿。 这门课是第一次开，我当时看到广告上面各种玛莎拉蒂兰博基尼就去了，结果是20人的小seminar， 当天到场的有40多人，教授的先是让每个人说说梦想拥有的一辆车，说了一圈，然后说来我们这儿开这个课的目的，就是希望接触一下优秀的理工科的汽车专业学生，看看大家的思路和他本身那些偏艺术的学生有什么异同，大家共同进步么~~ 之后低调的介绍了介绍自己的带出来的学生有多牛逼，总之几乎所有最经典最牛逼的的车型都有他徒弟们的参与，然后说在他们那里的设计专业是什么样子，什么学制，这个记不太清了，就记得他们最后的毕业设计最后是由学校租下一个超大的展厅，请来几乎所有的汽车制造商， 每个毕业生都有自己的展台，向所有人展示自己的作品，当然都是已经制造出微型模型了， 据说每次都有相当一部分作品被当场买下或者签约啥的~~ 震（niu）撼（bi）过（chui）后（wan）， 教授说，这次seminar是 有10次课，我们一起每个人设计一个车，然后造出来模型， 报名的人太多，我只能带20个人，所以我们要做个测试 ，测试达到我要求的人才能参加这个课。 这个测试就是画画~~ 每个人画出你心目中的下一代大众甲壳虫，要求是三视图~~ 唉，总之吧，只会画画简笔画的楼主最后没有选上，感觉这个学校的这个专业第一要求肯定是美术功底，之前有人提问教授他们的学生会上真正的力学类的课程么，教授说当然，空气动力学啥的肯定是有的，但是不是最重要的，最重要的是灵感是创意，所以他才来我们这里看看我们的灵感和他的学生的灵感有啥不同，印象很深的是，他的PPT里展示的很喜欢的一个创意，是他的一个学生设计的一个汽车座椅，灵感竟然来自于当年的巴黎时装周的一件连衣裙，所以，唉，臣妾做不到啊。 总之如果你有足够的美术功底，这个绝对绝对是第一位的，然后有能够发现美的眼睛，绝对能够在这个方向大展宏图，理论知识什么的都可以以后再学，解决不了的问题都会交给我们屌丝工程师的。 胡说了这么多，希望有些帮助吧。 【徐小洸的回答(2票)】: 这个可以说两句，因为我宿舍的德国室友最近就跟着德国大众在做造型设计的作业。 首先， @徐舟 说的对，TU方面都是搞技术的，和造型勉强沾边的Karosserie方向也是做风洞流体测试（我就在TU学汽车。。。），题主说的造型设计按我的理解应该就是我那个室友搞的外观设计吧。感觉上两者就像土木和建筑的区别。 简介我室友Mario的情况：读的大学叫HBK（Hochschule für bildende Künste Braunschweig）下的工业设计专业，刚开始一年设计的东西像手工制作（屋里被他塞得。。。可能是我不能欣赏），目前在第四学期，据他讲是在做汽车造型方面的设计，每周VW的首席Designer（还是Design部门的Leiter，忘记了。。。）会到他们学校指导一次。（这项目持续一个学期了，四月就是deadline，所以我最近见不到他，昼夜颠倒的孩子。。。） 至于这个学校牛不牛，我问过Mario，他说他一个汉堡人之所以跑到Braunschweig这个村里的学校上学就是因为这个学校的毕业生可以进大众。 我知道的就这些了，希望对题主择校有帮助。如果题主对HBK有兴趣可以告诉我，我再问问他。。。 【lalssss的回答(4票)】: hs-pforzheim 确实挺好的 也确实不好进 MASTER的学位貌似对外国人实有人数限制的 因为是公立大学（不确定）的原因吧 你这种跨专业又没有从业经验的确实挺难的 因为如果你念了它的本科你会发现基本功还是很扎实的 就我的理解国外的设计院校本科主要是掌握怎么把设计完整正确的表达，研究生研究一些不一样的想法，前提是你已经不受表现手法的局限了 。 里面有之前有几个这个学校的毕业生（中国人）去了比较好的STUDIO，戴姆勒，奥迪之类～但是现在总体看来欧洲的就业都不太乐观，就算是高速增长的车企，在欧洲的业绩也是下滑的～欧洲其他的可以考虑下RCA,还有个法国的叫忘了叫什么C什么的，意大利的都灵的有一个SPD还有个IED。说到底本人一个都没去念过，感觉上RCA和PF的就业率和校友资源都占一些优势。 【孙尚香的回答(2票)】: 汽车造型设计专业，听起来很新意，一般 以为设在汽车工程之类的科目下，但不是，它属于艺术类。推荐： 普福尔茨海姆专业大学 http://www.hs-pforzheim.de/ 不伦瑞克艺术学院 http://www.hbk-bs.de/home/ 柏林白湖艺术学院 http://www.kh-berlin.de/ 如果能到德国继续深造这个专业，就不建议回国就业了。 【LiRay的回答(1票)】: 怎么都喜欢搞设计，怎么就没人搞工程呢，缺高端工程技术人员啊！ 造型，设计都是外包给意大利几家公司设计的，金字塔顶端要的人少… 怎么就不能沉下心搞搞技术呢 原文地址:知乎 |
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