例如：要改60V充电器。要在输出口并联一个60W至100W的灯泡、烙铁、等
作假负载。否则不准确。显示的是空载电压。不是低恒压值。
高恒压值：74V
（注：根据每只电池14.8V为上限，14.8V*5只=74V、其它级别的依次类推）
低恒压值：69.5V（也叫浮充电压、13.9V*5只=69.5V、依次类推）
调节：（减少）顺调新加微调电阻，电压慢慢上升，使电压达到69.5V为止，这是
常说的低恒压值（该值大一点无妨，比标准值可大1V，对电池有好处）。
这时候高恒压值会同步升到73V多左右（注：这电压暂时看不到，此值不能超过
74V、尤其是夏季）。
下一步、取下假负载，对电池试充电，充电时要监视电压是否超标！转灯前一刻
的电压，就是最接近高恒压值，如不符要及时修正，优先高恒压值。
以上调整是根据低恒压估算高恒压最业余的调整法。
懂电路的朋友，正规的方法是：先调整高恒压值，再调低恒压值。这种方法比较麻烦，一定要断开充电器内部低恒压回路的隔离二极管，而且对不懂电路的人，较难
找到该二极管。
好、上二张演示图看看。
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再介绍一种全面检查充电器各项指标的方法：（48V）
包括充电器高恒压值、低恒压值、最大充电电流、转灯电流、浮充电流（涓流）。5项指
标。（不用电池调整法）
方法一：用200欧到300欧线绕大功率线绕瓷盘可调电阻，作充电器负载，数字万用表和
5A电流表各一。如图。。。接入电路
二： 用电子电位器代替大功率可变电阻也不错
三： 用300W/220V电炉丝也可代替瓷盘可调电阻，一头固死、一头接成活动可调。
四： 用瓷碗装水，加几滴稀硫酸原充液（或食盐），组成的液体可变电阻。
1、 慢慢减小可调电阻，即图上可变电阻箭头向左移动，充电器电流渐渐增大到0.5A左右时，充电器突然启动，红灯亮，观察电压表和电流表，再反向慢慢转动直到充电器转绿灯，转灯前一刻的电压就是~高恒压值，此时电流表显示的就是~转灯电流。转绿灯后的电压
表显示就是~低恒压值。转绿灯后电流表显示的就是~浮充电流。
2、 继续减小可调电阻值，充电器电流稳步上升到一定值后不再高了，电压表电压反而大
幅下降，电流表显示的即为充电器~最大充电电流。
数字电压表显示的就是高恒压值，电流显示的是准备转灯，基本就是转灯电压啦，因为再
过1秒钟它就转灯了！
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最在恒流电流
电压大幅下降到44V电流始终维持在额定值上
导读：电压表显示低恒压值己出来了，电流表显示是浮充电流，TL494+LM358充电器，低恒压隔离二极管是：D18KA3842+LM324充电器是，续篇）充电器转灯电流调整，要特别小心啦！充电，调整一下充电器的转灯电流是非常必要的，充电器超标在夏天容易造成电池失水、自放电过大（漏电），使电池电压始终达不到充电，器的转折电压与电流，充电器不转灯，充电器关键指标之一是转灯电流，一般20AH电池的充电器为0
转灯了，电压表显示低恒压值己出来了，电流表显示是浮充电流
用电子电位器代替大功率可调电阻也很方便。
用电炉丝的方法，是改变活动接头的位置，来改变电阻值，原理一样。
瓷碗装水加原充液或食盐，是增加水的导电率，溶度适量，溶度过大，无法减少电流，电极是2根铁丝，通过调节铁丝之间的距离，起到可调电阻目的。这方法调节虽然麻烦，但不影响精度，取材方便不用花钱呢！用水加原充液导电率稳定些，水会变茶色。水加盐的方法，在水发热时导电率变低，电流会变小，用铜做电极使用时，会使水变绿色，用铁则会变黑色，挺吓人的！各位不妨一试。
TL494+LM358充电器，低恒压隔离二极管是：D18 KA3842+LM324充电器是。。。。。。。。。D11
续篇）充电器转灯电流调整
夏天就要到了，是电池容易热失控造成鼓包的多发季节，特别是使用了10个月以上的电
池，要特别小心啦！充电
器只要有一次热失控股不转灯，这组电池从此就会大伤元气，走出一条不归的路！所以，
调整一下充电器的转灯电流是非常必要的。
充电器超标在夏天容易造成电池失水、自放电过大（漏电），使电池电压始终达不到充电
器的转折电压与电流，
长期工作在高恒压区，失水加却，充电器不转灯，恶性循环使电池热失控造成鼓包。
充电器关键指标之一是转灯电流，一般20AH电池的充电器为0。4A~0.5A，有的甚至是0.3A
对新电池是能正常工作
的，但电池用旧了，该转灯电流明显是偏小，容易出问题，为防不转灯，建议调整为0.7A
至0.8A，
去年8月份广东的天气还非常热，我家一台电摩在第二天早上发现不转灯，电池有点发热
但不是很严重那种，看看电流
表是0.55A（我的充电器加装了电流表），还好，还没有出现热失控（注：若出现热失控电
流会达3A的）。0.5A转
灯的充电器，在0.55A就是不能转灯，别小看这0.05A，能使你的电池。。。。。挂了！
第二天充电在规定的时间还是不能转灯，立马拔掉电源，再插上，能转灯！充电器没坏，
看来电池有点失水，或
个别单格轻微短路，电池电压上不去，达不到转灯电流了。于是调整一下转灯电流，从现
在的0.5A调到0.7A，转灯
了！直到现在还没有出现不转灯的现象。这组电池己使用超过了2年，补了一次水。
再说一件事，去年9月，我用550元买了一辆二手大电摩，用原配的充电器对该车充电，
不能转灯，改用以上经过
调整的充电器充电，就转灯了！同一样的电池，充电器转灯电流不同，结果是两样，当然
换一组新电池，原来的
充电器也能转灯。
看来不转灯，也是造成电池过早损坏的主要原因之一。上一个参考图。。。。
转灯电流调整：图中R30，增大阻值使转灯电流为0.7A，即充电器充电到0.7A时转灯。
因提早转灯，为了使电池充得满一些，最好再调高一下低恒压值，来保证浮充电流
低恒压值调为： 56.5V （标准值55.6V）
不方便也可不调，但要浮充3小时
高恒压值： 不超59.2V （最好58.8V~59V）调整时要断开D17，调节R26、不超标不需调
节。
KA3842+LM324组合改12V 充电器，比较难办，因电压变动较大，引起KA3842第7脚与
第5脚之间工作电压过低（低于16V无法工作） 而打嗝，所以灯会一闪一闪。
1、解决方法要提高7脚的电压，使输出电压在12V时，KA3842第7脚电压仍要在16V以上。
加绕该供电绕组圈约8圈，可解决。（加一个小变压器组成18V独立供电也可，或在原电路弄一个倍压整流来提升电压）
2、减小二次侧（输出端）线圈圈数约8至10圈，同样可行。
以上两种改法，第2种好一些，因单方面减小输出绕组圈数来减少电压输出，电路参数
变动最小，但又无法改回36V以上的充电器，除非不拆除线圈只弄1个抽头，才可复原。
TL494+LM324组合，改12V充电器也有相同的问题，当调节到18V的时候就无法再低了，TL494工作电压只有10V左右，可能也到时极限，看来也要提压，在输出口接一假负载（接51欧电阻/5W）电压可到达12V），但不科学。
现暂时无法拿出一个好方案，有时间实验好后再共享吧。
（5）完
