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刘禹同 从西澳大利亚州首府珀斯北行1500公里，就可到达皮尔巴拉地区。50多年前，皮尔巴拉还是一片沓无人烟、不为人知的荒原。在这片面积比四川省还要广阔的土地上(50万平方公里)，只有少量的土著人和成群的袋鼠、海鸥、红土、白云为伴。 1963年，人们在皮尔巴拉发现了世界上最大的优质铁矿带，红矿(即富铁矿，有别于磁铁矿)的矿石平均品位高达60%以上。从此，这片沉睡亿年的土地掀开了她历史上新的一页。随着力拓、必和必拓、FMG等世界知名矿企纷纷进驻，皮尔巴拉改天换地，一跃成为澳大利亚首屈一指的铁矿之都和矿业经济发动机。1963年至1993年，皮尔巴拉用了30年时间，产出了第一个1亿吨铁矿石；1993年至2002年，用了9年时间产出了第二个1亿吨铁矿石；之后每3年出产1亿吨铁矿石。现在，皮尔巴拉年输出铁矿石总量高达2亿吨，常住人口6万，拥有3个大型港口，年吞吐量达2.5亿吨。 2013年10月2日，我应邀出席“皮尔巴拉脉动经济峰会”，终于有机会访问这座仰慕已久的荒原矿都。从珀斯乘飞机飞往皮尔巴拉的枢纽城镇卡拉萨(Karatha)需两个小时。执飞此航线的主要是Qantas公司的717-200机型，机型虽老，却飞得异常平稳。抵达卡拉萨上空后，俯瞰皮尔巴拉地区，湛蓝的海水与禇红色的土地形成鲜明对比，海岸线曲折蜿蜒，岛屿星罗棋布，原野广袤无垠，狭长的公路和整齐的市镇昭示着人类改造这片荒原的进程。在紧临海边的地方，一块块方形的蓝色地块引起我的注意，平整如田畴，里面却似乎是水，不知是做什么的? 一下飞机，就充分感受到皮尔巴拉的热度。这里更临近赤道，比珀斯要热很多。珀斯还是乍暖还寒的初春，这里已是赤日炎炎的盛夏，气温高达36度。在机场见到前来迎接的Lally先生，才发现他是一位年逾七旬的老人。尽管比我大了近30岁，Lally老当益壮，精力充沛，思维敏捷。他送我们去宾馆放下行李，就径直驱车带我们去参观位于46公里以外兰伯特角(Cape Lambert)的力拓公司港口扩建工程。 在兰伯特港，我看到了世界上最先进的铁矿石运输处理设施：自动勘测矿石样本的机器人Sam和Ple(合称Sample)，长达数公里的矿石传送带，自动喷淋的除尘降温管线，都给人留下了深刻印象。接待人员介绍说，力拓公司已经研发成功无人驾驶货运列车，不久将实现从数百公里以外的矿场到港口的全自动化对接。力拓铁矿公司总裁哈丁先生告诉我，兰伯特角扩建工程完工后，力拓的铁矿石产能将达到2.9亿吨，其中2亿吨将输往中国。 参观完兰伯特角 ，老Lally又陪我们参观了西北大陆架油气公司、丹皮尔港、卡拉萨镇。令我极为震撼的是，从卡拉萨到丹皮尔港，从兰伯特港到罗本郡，整个皮尔巴拉地区似乎到处是忙碌的建筑工地，道路、桥梁、市政中心、居民区、电影院、深水港均在开工建设，一派生机勃勃的新城气象，这在澳大利亚其它地方是不多见的。在卡拉萨市郊，我终于又看到那些大片的四四方方的水塘，原来是晒盐场。老Lally告诉我，皮尔巴拉除出产高品位的铁矿石外，液化天然气、钽矿、优质海盐也是其重要产品，主要面向亚洲国家出口。 72岁的老Lally在皮尔巴拉生活了40多年，见证了这座城市从荒原上崛起的整个历程。从他介绍情况时流露出的热切目光里，我深深体会到他对这片神奇土地的爱恋之情。他告诉我，皮尔巴拉正在雄心勃勃地推进一系列发展规划：卡拉萨镇正在申请成为行政区划市，有望年内实现；卡拉萨机场正在扩建，明年将成为国际机场，接待来自新加坡、巴厘岛等地的游客，旅游业将成为皮尔巴拉未来的新兴产业；皮尔巴拉将继续新建和扩建港口，提高其对外出口能力；这里居民的平均年收入在10万澳元以上，居全澳最高，政府将继续提高住房补贴和福利，吸引更多的人来此定居。“皮尔巴拉的一切繁荣都受益于中国的发展，中国梦将是这里未来发展的动力”，老Lally恳切的话语和透辟的见解让我深深感动和敬佩。 我告诉老Lally: 来到西澳，常听人们说，西澳是澳大利亚离中国最近的地方；来到皮尔巴拉，才发现这里是西澳离中国最近的地方。老Lally说：“ 皮尔巴拉的命运注定要和中国的发展紧密相连。”“中国梦将驱动皮尔巴拉的脉动，对吗？” 我对老Lally说。他向我伸出大拇指，微笑着点头。在夕阳的余晖里，我和老Lally并肩坐在丹皮尔港的海岸上，眺望着北方，六千公里外，就是中国的大陆...... |
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