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“占地3万多平米的合肥南站候车大厅，将设有4500张座椅，最多能同时容纳1万名旅客候车。”昨日，合肥站副站长陈旭东向记者详细介绍了在南站“赶火车”的全流程。 步骤一：售票 现启用44台自动售票机 南站共设有6处售票厅，目前启用3处，并设置了人工售票和自助售票两种形式，共设置人工售票窗口28个，自动售票机53台,现启用人工售票窗口12个，自动售票机44台。其中分别为一楼北广场处设有一个售票处和一个自助售票处；二层高架候车厅售票处位于东北角，这样做可以方便经由高架桥直接进入二楼大厅的乘客购票，不必再下到一楼。 步骤二：检票 所属检票口印在票面上 由于所售大部分都是高铁动车票，进站检票采用自动闸机为主，人工为辅的模式。在候车厅有23个检票口，南站进出站检票闸机153台，每个检票口均有自动闸机和人工检票通道。购票后根据站内电子屏的检票口提示，找到对应的检票口。蓝色的磁介质车票可以选择进站闸机自助检票进站，红色的纸质车票需要由人工通道检票进站。 此外，值得旅客注意的是每张火车票上将打印上所属的检票口。今后，旅客拿到车票只需低头看下票面就知道在几号检票口。 步骤三：安检 405个监控摄像头无死角 合肥南站共设置405个监控摄像头，分别对高架落客台、安检区域、实名制验票区域、候车区、站台平面等多个区域全方位监控站场环境。同时设置13台“三品”安检仪，严格卡控各项危险品进站上车。 步骤四：进站 设13路安检机实名验票 旅客需通过实名制认证和安检后才可进入候车大厅内。全站设置实名制验证点位和设备20套，前期首先在一楼进站大厅和二楼候车大厅东西北三面设置有13套安检设备，方便到达的旅客进站。 步骤五：候车 专设吸烟区有4500张座椅 合肥南站共设置静态和动态引导标识上千个，其中在候车区域设置了大尺寸全彩LED显示屏，时刻滚动播放列车进站时刻。在现启用的3个售票厅设置3个LED显示屏，滚动播放余票信息。同时合肥南站还首次采用大空间广播系统，有效解决大客站广播回音导致播音不清的问题。 在车站候车区域，合肥南站一共将安排4500张座椅，东西两侧各有6个卫生间、饮水间。由于南站是无烟车站，吸烟的旅客需要到吸烟区吸烟。高铁“5100矿泉水”的发放区则设立在10A检票口旁边，旅客可凭车票每人免费领取一瓶矿泉水。 步骤六：乘车 手扶电梯下行进入站台 旅客在通过检票口后，通过手扶电梯下行就能进入站台去。合肥南站共有12站台面26线，其中由北向南分别为：沪汉蓉场12站台面14线(含正线2条)、合福场10站台面12线(含正线2条)。先期启用北面的沪汉蓉场，南面的合福将有望在明年启用。 步骤七：改签 候车厅服务台不用再出站 在合肥南站候车大厅的中央位置还专门设立了“明亮”雷锋服务台，除了接受旅客的问询、失物招领，提供残障旅客轮椅服务外，还将特别提供改签服务。今后进入候车大厅的旅客无需出站就能完成车票改签。 步骤八：中转 半小时内可在站内中转 今后，在合肥南站中转的旅客，如果所持中转车票是在半小时以内，无需再出站进站就可以在工作人员的引导下，直接进入候车区。 步骤九：出站 地铁公交出租零换乘 合肥南站采用地下四层、地上二层的立体布局模式。其中，高架层为旅客候车层，地面层为铁路轨道层，负一层为综合换乘层，负二层为轨道站厅层，负三层为轨道1、5号线站台层，负四层为轨道4号线站台层。同时局部空间布置了局部夹层。 进站时，旅客可从东西两侧高架落客平台，经安检进入广厅后，通过两侧自动扶梯下到站台层乘车，或经南北广场进站。出站时，旅客可以通过地下一层出站厅乘坐出租车、城市公交、长途客车或到地下三、四层乘坐1、4、5号地铁。 根据现阶段合肥公交集团发布的合肥南站公交车规划，计划先期调整和新增7条公交线路进站，陆续再调整和新增9条公交线路。同时合肥客运集团将首开3路摆渡车，有效缓解合肥南站客流疏散。 |
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