 11月6日11时，乌鲁木齐南站动车专售窗口开始发售兰新高铁乌鲁木齐-哈密段车票。 新疆都市报讯 （记者逯风暴 高丽蓉杨斌摄影报道）“我买2张到哈密的动车票，对，就要第一趟车的。”11月6日11时，新疆乌鲁木齐南站动车专售窗口开始发售兰新高铁乌鲁木齐-哈密段车票，68岁的市民张长龄顺利买到第一张车票。新疆都市报记者了解到，动车票开始发售不到一个小时，车票全部售罄。 从11月16日起，兰新高铁乌鲁木齐南至哈密段将正式开通运营，首日开行的动车车票也于11月6日11时正式开始发售，旅客可以通过12306网站、95105105电话以及各客运站、客票代售点售票窗口等方式购票。 记者在乌鲁木齐南站看到，铁路工作人员在城际列车进站口前摆放宣传品，向进站旅客发放动车宣传单页，旁边的移动展板上也写有动车的内容。 前往奎屯的方鹏接到一张宣传单页。“我家就在哈密，我早就盼着动车开通了。”他说，之前回家乘坐普通列车，要在车内呆一晚上，第二天一早才能到哈密。动车开行后，3个半小时就能到家，过两天他准备买张动车票回家看看。 记者留意到，售票大厅开辟了动车专有售票窗口，分别为15、16、17、18号窗口。随着动车票发售时间的临近，排队的旅客越来越多。 张长龄排在队伍的最前面，他不时地看着表，停止了与记者们的交谈，专心等待售票时间的到来。11时到了，张长龄把两张身份证递到售票员高蕊面前，他要帮老伴也买一张，两人准备结伴前往哈密旅游。 “我到哈密，第一趟动车，二等座。”张长龄对高蕊说。高蕊拿过证件，查询信息后，不到1分钟她就将两张蓝底的动车票递到张长龄手中。 张长龄仔细阅读并核对着票上的信息：11月16日11：00开，乌鲁木齐南至哈密，车次：D8602，二等座，06车05A、05B。 “我买到动车票了。”确认无误后，张长龄手里挥舞着两张动车票，兴奋地哈哈大笑起来。这也是兰新高铁乌鲁木齐南至哈密第一张动车票。 当天，市民可以通过电话订票、网络购票以及窗口购票和自动售票机购买16日发出的动车车票。记者了解到，动车票发售之后10分钟内，首趟D8602次列车一等座60个席位票已经售完，二等座562张票也在不到一个小时内售罄。 据悉，动车进站口暂时和城际列车进站口并用。记者进到候车大厅看到，头顶1米多高近50公分的蓝色灯箱上显示“动车组候车区”，提示旅客在此候车。8个闸机也已经调试好，共7个检票口供旅客进站。 “捡”到最后一张票 对市民王志坤来说，他当天的心情经历了从失落到惊喜，牵动他的就是一张小小的动车票。 王志坤等了一个多月才盼来高铁要通车运营的消息，当天，他急急忙忙跑到乌鲁木齐南站售票大厅，喘着粗气问售票员高蕊：“高铁票卖完了吗？还有没有第一趟车的票了？” 高蕊查完售票信息后遗憾地告诉他，第一趟动车车票已经卖完，建议购买第二趟。 王志坤失望极了，犹豫了一下后，他语气低沉地说：“那就买第二趟车吧，只要能坐动车到哈密就行。” 高蕊为王志坤办理了一张D8806次的动车票，王志坤准备接受无法乘坐首趟动车的事实。 “等一下，第一趟车还有票。”高蕊对王志坤说。 怎么回事？不是票卖完了吗？原来，有人通过网络订票后，没有按时付费，或者有人退订，使得首趟动车临时出现了没有售出的票。 “哈哈，这票我要了。”王志坤高兴极了，尽管只有一张票，可他还是急忙退掉自己已经购买的车票，改为购买首趟车的车票。 “太高兴了，本以为坐不上第一趟车了，可是居然让我"捡"到一张票，幸运啊。”王志坤高兴地说。 电脑前抢票像春运 当天不到11时，市民郭静就坐在了电脑前，她要买一张到吐鲁番的动车票。按照当天往返的计划，她只能购买第一趟动车车票。 网上购票的时间到了，短短十几秒，首趟车车票就售出了好多，这让郭静有些担心买不到票。她着急地晃动着鼠标，希望网速能快些再快些。 终于，郭静成功预订了一张二等座车票，顺利付费后，她才放下心来。 “感觉像是到了春运，买票还要靠抢，要不都没票回家了。”郭静说。 之前，郭静返回吐鲁番时都是要赶到乌市南郊客运站乘坐长途客车，不过客车运行时间长，有时会超过3个小时。火车更是不敢想，普通火车只能停靠在鄯善站，距离吐鲁番市区还有100多公里。只有动车最适合她，不仅运行时间短，吐鲁番北站离市区也较近，乘坐公交车就能到家。“以后我回家就坐动车了，其他的不考虑。”她说。 购票故事 “和老伴一同感受动车的速度” 第一个买到动车票的张长龄兴奋不已。 张长龄一辈子都生活在新疆，从年轻时起就经常乘坐火车出差，有时候到哈密，有时候到内陆甚至上海，他见证了新疆铁路数十年的变化。 想起上世纪80年代乘坐火车，张长龄觉得时间太长久。“当年从乌鲁木齐出发，要在火车上呆三天三夜才能到上海，后来需要两天两夜。那个年代，乘坐火车简直就是受罪，不仅车内硬件条件差，吃饭和喝水都不方便。”他说，就算在疆内出差，那会儿到哈密乘坐火车也得十几个小时。随着火车速度日渐加快，如今坐火车到哈密缩短到8小时。 动车来了，到哈密只需要3个半小时，这让张长龄既惊奇又兴奋。车票开售当天的9时30分，他就赶到了乌鲁木齐火车南站售票大厅。“我就是为了感受动车的速度，感受动车的方便。”他说。 “高铁的开通不仅仅方便了咱新疆人的出行，更重要的是缩短了新疆和内陆的距离。年底的时候我还要坐这趟车去兰州，未来还要坐着动车去北京。”张长龄说。 “将首张动车票好好收藏” 出于工作的原因，张长龄和铁路也结下了缘分。新疆首列“北疆之星”城际列车发车之时，张长龄就带着老伴乘坐城际列车到了石河子，并把城际列车的车票收藏了起来。 当天，张长龄拿着两张动车票激动不已，“票已到手，就等动车出发啦。”他笑着说，现在就盼着16日首趟动车出发的那天，带着老伴坐着新疆的第一趟动车去哈密。 等动车票使用之后，张长龄准备把这两张动车票收藏起来，和之前收藏的火车票放在一起。“这些都是新疆的历史，我要把他们都收藏好，等到年底，我再买张到兰州的动车票，还要收藏起来。”张长龄说。 新疆都市报讯 （记者逯风暴 高丽蓉杨斌摄影报道）“我买2张到哈密的动车票，对，就要第一趟车的。”11月6日11时，新疆乌鲁木齐南站动车专售窗口开始发售兰新高铁乌鲁木齐-哈密段车票，68岁的市民张长龄顺利买到第一张车票。新疆都市报记者了解到，动车票开始发售不到一个小时，车票全部售罄。 从11月16日起，兰新高铁乌鲁木齐南至哈密段将正式开通运营，首日开行的动车车票也于11月6日11时正式开始发售，旅客可以通过12306网站、95105105电话以及各客运站、客票代售点售票窗口等方式购票。 记者在乌鲁木齐南站看到，铁路工作人员在城际列车进站口前摆放宣传品，向进站旅客发放动车宣传单页，旁边的移动展板上也写有动车的内容。 前往奎屯的方鹏接到一张宣传单页。“我家就在哈密，我早就盼着动车开通了。”他说，之前回家乘坐普通列车，要在车内呆一晚上，第二天一早才能到哈密。动车开行后，3个半小时就能到家，过两天他准备买张动车票回家看看。 记者留意到，售票大厅开辟了动车专有售票窗口，分别为15、16、17、18号窗口。随着动车票发售时间的临近，排队的旅客越来越多。 张长龄排在队伍的最前面，他不时地看着表，停止了与记者们的交谈，专心等待售票时间的到来。11时到了，张长龄把两张身份证递到售票员高蕊面前，他要帮老伴也买一张，两人准备结伴前往哈密旅游。 “我到哈密，第一趟动车，二等座。”张长龄对高蕊说。高蕊拿过证件，查询信息后，不到1分钟她就将两张蓝底的动车票递到张长龄手中。 张长龄仔细阅读并核对着票上的信息：11月16日11：00开，乌鲁木齐南至哈密，车次：D8602，二等座，06车05A、05B。 “我买到动车票了。”确认无误后，张长龄手里挥舞着两张动车票，兴奋地哈哈大笑起来。这也是兰新高铁乌鲁木齐南至哈密第一张动车票。 当天，市民可以通过电话订票、网络购票以及窗口购票和自动售票机购买16日发出的动车车票。记者了解到，动车票发售之后10分钟内，首趟D8602次列车一等座60个席位票已经售完，二等座562张票也在不到一个小时内售罄。 据悉，动车进站口暂时和城际列车进站口并用。记者进到候车大厅看到，头顶1米多高近50公分的蓝色灯箱上显示“动车组候车区”，提示旅客在此候车。8个闸机也已经调试好，共7个检票口供旅客进站。 “捡”到最后一张票 对市民王志坤来说，他当天的心情经历了从失落到惊喜，牵动他的就是一张小小的动车票。 王志坤等了一个多月才盼来高铁要通车运营的消息，当天，他急急忙忙跑到乌鲁木齐南站售票大厅，喘着粗气问售票员高蕊：“高铁票卖完了吗？还有没有第一趟车的票了？” 高蕊查完售票信息后遗憾地告诉他，第一趟动车车票已经卖完，建议购买第二趟。 王志坤失望极了，犹豫了一下后，他语气低沉地说：“那就买第二趟车吧，只要能坐动车到哈密就行。” 高蕊为王志坤办理了一张D8806次的动车票，王志坤准备接受无法乘坐首趟动车的事实。 “等一下，第一趟车还有票。”高蕊对王志坤说。 怎么回事？不是票卖完了吗？原来，有人通过网络订票后，没有按时付费，或者有人退订，使得首趟动车临时出现了没有售出的票。 “哈哈，这票我要了。”王志坤高兴极了，尽管只有一张票，可他还是急忙退掉自己已经购买的车票，改为购买首趟车的车票。 “太高兴了，本以为坐不上第一趟车了，可是居然让我"捡"到一张票，幸运啊。”王志坤高兴地说。 电脑前抢票像春运 当天不到11时，市民郭静就坐在了电脑前，她要买一张到吐鲁番的动车票。按照当天往返的计划，她只能购买第一趟动车车票。 网上购票的时间到了，短短十几秒，首趟车车票就售出了好多，这让郭静有些担心买不到票。她着急地晃动着鼠标，希望网速能快些再快些。 终于，郭静成功预订了一张二等座车票，顺利付费后，她才放下心来。 “感觉像是到了春运，买票还要靠抢，要不都没票回家了。”郭静说。 之前，郭静返回吐鲁番时都是要赶到乌市南郊客运站乘坐长途客车，不过客车运行时间长，有时会超过3个小时。火车更是不敢想，普通火车只能停靠在鄯善站，距离吐鲁番市区还有100多公里。只有动车最适合她，不仅运行时间短，吐鲁番北站离市区也较近，乘坐公交车就能到家。“以后我回家就坐动车了，其他的不考虑。”她说。 购票故事 “和老伴一同感受动车的速度” 第一个买到动车票的张长龄兴奋不已。 张长龄一辈子都生活在新疆，从年轻时起就经常乘坐火车出差，有时候到哈密，有时候到内陆甚至上海，他见证了新疆铁路数十年的变化。 想起上世纪80年代乘坐火车，张长龄觉得时间太长久。“当年从乌鲁木齐出发，要在火车上呆三天三夜才能到上海，后来需要两天两夜。那个年代，乘坐火车简直就是受罪，不仅车内硬件条件差，吃饭和喝水都不方便。”他说，就算在疆内出差，那会儿到哈密乘坐火车也得十几个小时。随着火车速度日渐加快，如今坐火车到哈密缩短到8小时。 动车来了，到哈密只需要3个半小时，这让张长龄既惊奇又兴奋。车票开售当天的9时30分，他就赶到了乌鲁木齐火车南站售票大厅。“我就是为了感受动车的速度，感受动车的方便。”他说。 “高铁的开通不仅仅方便了咱新疆人的出行，更重要的是缩短了新疆和内陆的距离。年底的时候我还要坐这趟车去兰州，未来还要坐着动车去北京。”张长龄说。 “将首张动车票好好收藏” 出于工作的原因，张长龄和铁路也结下了缘分。新疆首列“北疆之星”城际列车发车之时，张长龄就带着老伴乘坐城际列车到了石河子，并把城际列车的车票收藏了起来。 当天，张长龄拿着两张动车票激动不已，“票已到手，就等动车出发啦。”他笑着说，现在就盼着16日首趟动车出发的那天，带着老伴坐着新疆的第一趟动车去哈密。 等动车票使用之后，张长龄准备把这两张动车票收藏起来，和之前收藏的火车票放在一起。“这些都是新疆的历史，我要把他们都收藏好，等到年底，我再买张到兰州的动车票，还要收藏起来。”张长龄说。 （责任编辑：HN666）
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