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洛阳桥，这是我前往南少林的出租车上司机告诉我的。司机问我：“开元寺里的东西塔你去看了吗？”我说去看了。司机的调门马上抬高三度，“那洛阳桥你就更应该去看看啦。”在开元寺里闲逛时，偷听到为游客讲解的导游说的这样一句话，做人“站着要像东西塔，躺着要像洛阳桥”。当时听这句话还不知洛阳桥是咋回事。坐在出租车上听司机的介绍，才知洛阳桥在泉州人心中的份量。
走出南少林，在公交车站开始查找洛阳桥在什么方位，真的查不到。问了好几位路人，也都说不清。不过，13路公交有一个站点叫洛阳镇政府，这应该离洛阳桥不远吧？上车一问，还真是。坐了20多站以后，公交车上就剩6个人了，司机回头对我说：“大叔，下车了。顺着路边的小路往里走就到了。”走下公交，滚烫的烈日直射头顶，还未走出百步，汗水便湿透衣衫。即便如此，一睹洛阳桥的芳容，我也心甘情愿呢！ 差不多走了一公里，洛阳桥终于来到了眼前。我站在树荫下开始欣赏这座石桥。您可千万别小看了这个石桥，这可是宋朝的1059年建成的，而且是我们国家第一座跨海石桥。据说，它与北京的卢沟桥、河北的赵州桥、广东的广济桥并称为我国古代四大名桥。最值得称道的是桥墩完全用石头垒成，没用任何东西勾缝。近一千年的历史啊！依然如新，依然如故，先人的智慧真是令人尊重，令人敬仰。 有朋友一定会有疑问，在一千年前的福建泉州建的一座跨海石桥，为什么叫洛阳桥呢？这和洛阳有关系吗？还别说，真的与洛阳有关。据说，早在唐宋之前，泉州一带居住着被称作“越族”的当地人。到了隋唐交错的那些年，由于社会动荡，战乱不断，大批的中原人便开始不断地南迁，而搬迁到泉州及闽南一带的，多数为河南、河水和洛水一带人士。现在泉州乃至整个闽南地区所用的语系称为河洛语，也就是人们常说的闽南语，就出自于此。这些中原人士带来了中原先进、发达的农业技术和经验，引导当地人开垦、发展。他们来到泉州，看到这里的山川地势很象古都洛阳，就把这个地方也取名为洛阳，此桥也就因此而得名了。 我相信，任何一个了解了这段历史的人，走在洛阳桥上，都会为先人的聪明才智赞叹不止。走过一千年，科技进步已经有了空前发展，但是，我们还能建一座有一千年寿命的跨海大桥吗？这句话似乎也只能用问号了。 此次泉州之旅，见到了唐朝时期的两座石塔，又见到了宋朝时期的一个石桥，对于我，应该叫收获颇丰吧！朋友们，这里面有一个点是非常重要的，那就是它们都是原汁儿原味儿的，几乎就是一千年前的样子。这在今天的中国应该是很少见的吧！感谢泉州人民为我们留下的文化瑰宝。            洛阳桥，又名万安桥，位于泉州洛江区桥南村与惠安县洛阳镇交界的洛阳江入海口处。它与北京的卢沟桥，河北的赵州桥，广东的广济桥并称为中国古代四大名桥。 洛阳桥是中国首座海港大石桥，现为全国重点文物保护单位。
概述
1.2 地理位置洛阳桥位于东经118度69分，北纬24度96分，地址在福建省泉州市鲤城区和惠安县度交界处。 1.3 历史文化
2 洛河上的洛阳桥2.1 概述洛阳桥是洛河上第一座现代桥。 现在的洛阳桥连接洛河北的定鼎路和洛河南的龙门大道。 这座大桥之所以被洛阳人称作“老洛阳桥”，就是相对于在老洛阳桥东侧建成的“新洛阳桥”而言。 新桥于1982年建成，新大桥对开四车道，比老洛阳桥威风得多了。新桥自竣工通车以来，接替退居二线的老洛阳桥，为促进洛河南北两岸的交流融通和经济发展继续做着贡献，也使洛河上出现了双桥飞虹的景象。 洛阳桥扩建 2010年，洛阳桥改扩建工程开始，新建洛阳桥位于现有洛阳桥东侧，全长559米，桥面宽19米，设计使用年限100年，为一级公路，设7级防震度，设计时速为40公里/小时。新建桥投用后，洛阳桥的格局如下：双向6车道，每幅桥面都设有慢车道和人行道。 2.2 历史文化 |
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