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皇岗口岸位于广东省深圳市福田区，与香港新界落马洲口岸相对，是深圳与香港之间的5个一线口岸之一，皇岗口岸是目前中国规模最大的客货综合性公路口岸，也是全国最大的陆路口岸之一，是继珠海的拱北口岸之后的全中国第三大客运口岸。 基本信息
目录 展开 基本简介皇岗口岸，乃位于中国广东省深圳市福田区的口岸， 皇岗口岸区域占地面积101.6万平方米，其中监管区65.3万平方米，生活区6.8万平方米，商业服务区29.5万平方米。监管区分东、西两个场地，东场为货检场地，西场为客车和旅检场地。货检场东侧为入境查验场，西侧为出境查验场；旅检大厅东西向排列，东侧为入境大厅，西侧为出境大厅，大厅两侧为客车通道。共设有入出境车辆检查通道52条，其中小汽车检查通道12条，货车检查通道40条，其中，入出境各20条（边检实行“快捷通”后建设了10条通道）；旅检查验通道50条，其中，入出境各25条。设计通过能力为车辆5万辆次（标准车），旅客5万人次。 皇岗口岸是中国唯一全天候通关的口岸。旅检和货检均全日通关，其中货检正常通道早晨7:00时开闸，晚22:00时关闸，但晚22:00至24:00时保留六条通道运行（进2出4）。是目前唯一24小时可通关的口岸。 发展历程皇岗口岸是配合广深高速公路建设新开设的 1999年10月，实行车辆自然分流通关，即除部分货物、车辆按照有关规定维持现行做法从指定口岸进出境外，其它行走文锦渡、沙头角口岸的货车在原行走口岸晚上关闸以后，可行走皇岗口岸24小时通关的货车通道。2003年1月27日零时起，皇岗口岸实行旅检通道24小时通关。2003年10月8日始，允许持有文锦渡、沙头角口岸两地牌的私家车、公务车和商务车在零时至6:30时从皇岗口岸出入境。 交通状况皇岗口岸南面的皇岗——落马洲大桥横跨深圳河连接 皇岗口岸有多条跨境交通线路，可以到达香港尖沙咀、旺角、湾仔、荃湾、锦上路、迪士尼乐园、国际机场等地。其中尖沙咀、旺角、湾仔、荃湾的线路是24小时运营的。皇岗口岸和香港落马洲边境管制站之间还有皇巴士运行。 皇岗口岸24小时通关后，出入境旅客从日平均5万人次激增至11万人次，高峰日达17.2万多人次。口岸过境客运车辆达到每日1000—1100班，超班近1倍，出入境旅客、车辆已远远超过口岸原设计能力。为了减轻皇岗口岸压力，粤港口岸有关部门召开多次专门会议，同意在皇岗口岸采取长、短线相结合的直通巴服务，在香港与皇岗口岸之间开通5组6条线路的直巴短线，即由香港境内湾仔、油尖、观塘、荃湾、旺角及锦田至皇岗口岸，其中锦田线与旺角并为一组。并由现有93家客运公司通过自由组合成5家公司分别承办，营运期为两年，除锦田线提供至少18小时服务外，其他各线均提供24小时服务。各线路指定的最低班次数是每条线60个班次、12—15辆车。繁忙时段15分钟一班，非繁忙时段或深夜为30至每小时一班。每条线路统一车身颜色、统一票价，以便统一管理。 为便利旅客，皇岗口岸还设立了临时直通巴停靠站和售票点。临时停靠站设在皇岗口岸旅检楼南面穿梭巴士以东，预留6个车位给短线服务车辆停放，供旅客上车；售票点暂时设在旅检楼南面出境连廊东侧，利用现空置场地设立6个售票窗口。 人行通道桥深圳地铁皇岗站将被皇岗——落马洲旅客跨界人行桥与香港西部铁路落马洲站连接，该人行通道桥是一座双层，有顶盖的斜拉桥，这种设计在世界上都属新颖独特。长211米，其中深圳一侧为87米，桥面宽16．5米，桥的上、下层均为单方向行走，避免旅客对流交叉，桥的两侧设边检通道，此外，桥上还有盲人步道，方便盲人行走。桥址北接皇岗联检楼，南接香港落马洲联检楼。 随着地铁车站和联检楼的兴建，地铁与出入境客流、地面交通的接驳换乘，必将促使这一地区形成一个地面、地下的立体交通枢纽，根据地区规划车站及联检楼周围将兴建广场、绿地和道路。建成后高峰日单向流量为19万人次，入境港澳旅客最快15秒通关。 联检大楼皇岗口岸联检大楼初步设计为约7万平方米，联检大厅设有160个旅检通道，出入境各一半。皇岗地铁口岸建设完成后，开放时间为：上午6点半开闸，晚上11点半关闸，开放时间为17个小时，出入境旅客中港澳旅客占85%，受检时间仅为每人15秒，非港澳旅客占15%，受检时间为每人45秒。按照设计，口岸远期日高峰流量为双向25万人次，高峰日单向流量为19万人次，高峰小时单向2万人次。 联检楼内，电梯系统也将采用最新提升、运送技术，经久耐用，维修少。计算机、通讯技术将采用最新的技术水准，其控制中心安置在地面一层，内置防盗报警系统。皇岗地下站部分由上海市隧道工程轨道交通设计研究院设计，联检楼部分则由德国一家公司设计。 地下站皇岗地下站的设计已完成，最特别的地方在它的站台形式为2岛一侧，一线工程的所有站台中只有罗湖站与皇岗站是2岛一侧式，即中间为始发站台，两侧又各有到站站台，入境的旅客站在中间的始发站台等车，开来的一列地铁则将到站的旅客全部放下在侧旁的到站站台，然后关门，开启另一边的门，将入境旅客装入，再开往相反方向。这样的站台设计，使得来和往的旅客没有交叉。站台层长约212米，宽约33．6米至21．8米，面积为7138平方米。 联检大楼作为地上建筑与地铁皇岗地下站为一体化设计。初步设计面积约为7万平方米，出境旅客将经过1层宽敞的地铁大厅通过自动扶梯等到达2层分流大厅，再上到4层的通透、明亮的出境联检大厅。而入境旅客在3层经过联检程序后，通过集中的自动扶梯组从3层直接进入1层地铁大厅。在地铁大厅中，到站旅客和始发旅客也是严格分开的。 皇岗长途汽车站皇岗汽车站成立于1992年，位于皇岗口岸广场的士站西侧，占地面积2000㎡。车站现辖皇岗口岸汽车站和福田口岸、景福、梅林关口三个服务点，采取“一站三点”的模式运营。 皇岗汽车站功能定位于向口岸过境港澳台旅客提供接驳服务，主要经营珠三角专线和口岸直达跨境班线。车站始终坚持“以人为本，以客为尊”的服务理念，致力于规范经营管理和提升服务质量，切实为客运经营者营造公开、公平、公正的营运环境;为广大旅客提供安全、舒适、方便、快捷的客运服务。 车站三大服务点 一、皇岗汽车站福田口岸客运服务点： 地址:深圳福田区国花路与菩提路交界处 二、皇岗汽车站景福客运服务点： 地址:深圳市福田区滨河大道景佑楼101号北商铺 三、皇岗汽车站梅林关客运服务点： 地址:深圳市梅林检查站关口公交站旁 词条标签： 深圳 |
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