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在美国有句谚语：“年轻时有辆哈雷·戴维森，年老时有辆凯迪拉克，则此生了无他愿”。哈雷戴维森摩托车拥有五种截然不同、特色迥异的产品系列，每一种都蕴含着丰富的历史和传统。入门级Sportster车型特征是拥有排量为883或1200cc的发动机；较大的Dyna Glide配备高级底盘和悬挂系统，是哈雷最平稳的陆地巡洋舰；在不改变车尾外观硬朗的情况下，Softail的隐形尾部悬挂满足骑手的舒适要求；哈雷大型旅行车如：Electra Glide和Road King，则以提供四扬声器立体声音响和巡航控制等舒适的驾乘感受而引以为毫；V-Rod是全新的车型，具备液体冷却和顶置凸轮轴发动机(OHC)，它是迈向动力巡洋舰领域非凡的一步。 [汽车之家 新闻] 作为一个图片编辑，我在本次2009上海车展负责车辆图片拍照工作，在一次去E4馆拍照时，见到哈雷戴维森摩托车展台。偌大的上海车展中哈雷戴维森是唯一一家拥有独立展台的摩托车厂商，人气丝毫不弱于汽车展台。在正常拍照工作间隙，我来到了这个独具特色的展台，带大家领略一下美式摩托车的粗犷特色。
在我很小的时候，就对邮差叔叔骑的“幸福”摩托车很是喜欢，那时就对摩托车有了浓厚的兴趣。到了高中毕业，我终于有了属于自己的第一台摩托车，整天骑着它和朋友们出去玩。不过我在那时候根本不懂得真正的摩托车文化，“哈雷戴维森”只是我当时知道的摩托车品牌之一。 哈雷戴维森简介： 1903年，威廉·哈雷（William Harley）和戴维森（Davidson）三兄弟在密尔沃基创建了著名的Harley-Davidson Motor Company--哈雷戴维森摩托车公司，100 多年来，它经历了战争、经济衰退、萧条、罢工、买断和回购、国外竞争以及市场变幻的重重洗礼，但它经受住了所有考验。今天，哈雷戴维森公司比以往任何时候都更加强大，而且，它并没有因此而放慢发展的步伐。
一个多世纪以来，哈雷戴维森一直是自由大道、原始动力和美好时光的代名词。密尔沃基摩托车的形象在全世界车迷心中生根发芽，他们狂热地忠诚于 V 型双缸驱动的摩托车以及制造它们的公司。 哈雷戴尔森公司曾被《福布斯》杂志提名为"年度最佳公司"及400名最佳公司之一，并且"哈雷戴维森"连续跻身于美国十大最著名品牌，与可口可乐和迪斯尼公司齐名。也许哈雷戴维森摩托车比任何其他 20 世纪的产品更具深意，因为它象征着美国，它的成功是美国传统制造业的传奇。 这次上海车展哈雷戴维森带来了旗下的五大个车系六个具有代表性的车型，包括有拥有排量为833cc或1200cc发动机的入门级Sportster（运动者）车系；配备高级底盘和悬挂系统的，号称哈雷最平稳的巡航摩托车的Dyna（戴纳）车系；拥有隐形尾部悬挂满足骑手舒适要求的Softail（软尾）车系；提供四扬声器立体声音响和巡航控制等舒适驾乘感受的Touring（旅行）车系及搭载与保时捷共同研制开发具备液体冷却和顶置凸轮轴发动机的全新VRSC（威路德）车系。展台面积不大，但是人气真的很热，就连媒体日的时候都能吸引许多观众围观拍照。
哈雷戴维森摩托车文化不仅只与摩托车有关，它的一些周边也同时将专业的摩托服饰与配饰带到了上海车展现场。
对于哈雷戴维森摩托车大家应该是小有了解，不过这次我有幸得到了一些官方的车系、车型介绍，结合自己拍的图片为大家做一下介绍吧。 |
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