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凤凰网 2014-11-17 10:17
编者按：中国对外输出高铁的野心最近遭遇了一些挫败。2014年11月6日，墨西哥总统培尼亚宣布取消中铁建37.5亿美元的高铁中标资格。这是中国高铁走向海外的第一笔生意，无疑对于雄心勃勃要将高铁技术输出到全球各地的中国高铁设备商来说是一个重大打击。 高铁出口对中国意义确实非常大。首先它能换来能源，目前能源对世界各国都非常重要，对各种资源储备都不算丰富的中国尤其如此。而且，高铁的发展可以带动其他部门和行业的发展，这种带动能力是一般行业无法比拟的。 最关键的是，中国两大铁路企业中国南车集团和中国北车集团在世界高铁市场占有率达49%，远远甩开日本和欧洲企业成为高铁市场上的绝对强者。以下一张图看懂中国高铁有多强？
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