电动车时代网编译，前轮转弯时随车倾斜，这车看得我也是醉了！丰田“i-ROAD”并非电动自行车，并且它也不带动力踏板。它是一种小型电动汽车。对于那些对电动自行车也感兴趣的人们来说，选择它可能解决交通问题，满足人们近距离移动的需求。
“i-ROAD”电动三轮车，不但结合了汽车的便利特点，还兼具着自行车/三轮车的优点。
这款小型汽车是全封闭的，车身比较窄，并且非常的容易操作，每小时可以行驶30英里（48公里），续航里程达到（30英里）大约48公里。“i-Road“被丰田称为PMV，系个人移动车辆(Personal Mobility Vehicle)的缩写，其车身尺寸仅为2350×850×1445mm，车重仅为300公斤。
像电动自行车一样，“i-ROAD”看上去很有趣！丰田公司把前轮倾斜，灵感源于滑雪。
这种车身能主动往转弯方向的一侧偏的技术被称为“Active Lean”车身侧向技术。这种朝向心力方向倾斜的方式保证了车辆转弯的稳定性，不易侧翻。
“i-Road”的最小转弯半径仅有3米，远远小于普通车辆，因此，“i-Road”是一款既灵活又舒适的城市电动车。
法国格勒诺布尔市实施的超小型汽车共享试验从2014年10月开始，为期3年。丰田为此实验提供了小型纯电动汽车“i-ROAD”。 这个实验是i-ROAD在欧洲的首次公路行驶试验，目标是减少交通拥堵，改善城市大气环境。
