核心
提示
沈城气温骤降，降水过后道路结冰湿滑，对许多私家车主是个考验。冬季行车该如何安全驾驶？遇到应急情况该如何处置？驾驶达人和一些热心读者、网友支招。
课堂提问
a
冬季如何进行热车？
老师答疑：热车，有人说没有必要，认为原地热车3~5分钟既费油，效果又不好，只要低速行驶一段距离就行了。这种想法是不对的，原地热车还是很有必要的。因为冬天气温低、发动机不容易达到正常温度，而且润滑油黏度也会增大，润滑效果降低，所以启动时怠速会上升到1000转以上。当怠速下降到正常转速时热车也就足够了，一般也就是2～5分钟。如果真有急事来不及热车，在上路后应保持低车速、发动机转速在2000转左右，行驶一段路程发动机声音正常后，再正常驾驶就可以了。
如果气温不是很低，车子打着后感觉有些闷。可以试着原地热车1～2分钟，之后试着缓慢启动。感觉车子一切正常后，可低速缓慢1～2公里，待水温等一切正常后，热车即告完成。
课堂提问
b
冰雪路面如何防侧滑？
老师答疑：冰雪道路上行驶，由于道路附着系数小，车辆行驶稳定性受影响，制动距离大大延长。汽车在冰雪路上制动的特点是：当车速为每小时10公里时，制动、方向基本正常；当车速达到每小时30公里以上的，方向、制动的效能严重降低。针对上述特点，驾驶员在冰雪路面上行驶要注意起步时，应缓抬离合器，油门不宜过大，防止车轮原地滑转或侧滑。如起步困难，可在驱动轮下铺垫辅助物来提高附着力，然后起步。行驶中严格控制车速，并保持平稳，不可突然加速或减速，严禁空挡滑行，行驶中最好多采用预防性措施，少用制动，如遇情况，要采用不分离发动机的制动法或间断制动，不可使用紧急制动，以免发生侧滑。会车时，应选择宽阔平坦地点，提前降速，加大横向间距，缓行交会并应避免使用刹车。超车时，只在前车主动礼让而且道路宽阔、视线良好又无危险的情况下超车。转弯时，速度要慢，转弯半径要大，不可急转急回，以免侧滑。密切注意行人、自行车动态。寒冷季节，人们往往戴风雪帽或用围巾裹头，以致视听不灵，同时在结冰路面上行人与自行车容易滑倒，所以要放宽横向安全距离，提前预防，以防意外。
课堂提问
c
遇到冰雪覆盖的坡道该咋通过？
老师答疑：坡路合理范围内尽量要“一气呵成”。当需要驶上一段有冰雪覆盖的坡道时，因为冰雪而让车辆附着力严重不足，因此车辆上坡时更需要保持一定的速度。只要车辆到达坡顶后，这个速度仍在车主把控之中，在此速度范围内越快越好。车主要避免在上坡时停车，因为这会极大增加起步的难度。一旦停下来并且在坡道上无法再次启动时，车主要特别注意防止车辆溜后的问题，可以在车轮后部放置一些石块等障碍物。如果车主是跟在别的车辆后面上坡，为安全起见，最好等前一辆车上至坡顶后再上坡。
课堂提问
d
遇到情况
如何使用刹车？
老师答疑：行车时应保持车距不可猛踩刹车。跟车行驶应与前车保持较大的纵向距离，一般为正常道路条件的1.5～3倍；遇前车放慢速度，后车需要减速时可采用间歇缓踏制动踏板，同时使用驻车制动器的方法，切忌将行车制动器一脚踏到底或者急拉驻车制动器。在结冰的道路上会车时应提前减速，稳住转向盘，适当增大两车的横向间距，且与路边保持一定距离，必要时，可在较宽的地段停车让行。
减速应利用发动机的制动作用降低车速，不得使用紧急制动，也不能采取急转向的方法躲避，以免发生侧滑或转向失控。行车中车辆发生侧滑时应立即缓慢、适当地向后轮侧滑的一方转动转向盘，可连续数次回转转向盘，以便调整车身。
冰雪雨路面附着系数低，为防止制动不当造成侧滑或甩尾，无论汽车是否安装有制动防抱死装置(abs)，制动时都要握稳转向盘，尽量保持直线行驶时制动，并轻踏制动踏板，避免紧急制动。
