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在2014年巴黎车展上，保时捷正式发布了旗下运动SUV卡宴的中期改款车型卡宴S e-hybrid。在广州车展上，保时捷又将旗下的Cayenne卡宴进行了全球首秀。让我们来看看这款中期改款车型有什么变化。
外观：变化不大，部分细节进行家族化修改由于是中期改款车型，新款保时捷卡宴外形轮廓并没有什么改变，尺寸也只是长度增加了9mm。但保时捷还是将这款运动SUV的前后灯组、格栅等细节进行了修改，以符合全新保时捷家族设计风格。
现款尾部
尾灯点亮样式
总体而言新款卡宴与现款卡宴外观变化并不大，在路上跑起来还真是“安能辨我是雄雌”。不过保时捷终于听取了消费者的意见，将争议最大的尾灯造型进行了修改，现款车型那个“臃肿的臀部”终于减肥成功。
内饰：基本沿用现款车型设计新款保时捷内饰变化相对于外观变化更小。值得一提的是全新装备的方向盘样式源自旗下超跑车型保时捷918，令驾驶者感觉更像开着一辆跑车而不是一辆SUV。
新款保时捷卡宴内饰与配置相对现款车型的变化并不太明显，作为一个中期改款车型，如此寥寥几笔修改，感觉保时捷诚意并不明显。 空间：与现款相同，可供四人舒适乘坐
动力：3.0T+8AT
新款保时捷卡宴从发动机、变速箱到悬架结构（前双叉臂、后多连杆）都与现款车型没有变化，可以推断它的0-100km/h加速也会和现款相差不远（现款加速成绩为6.9秒）。 总结： 新款卡宴现款车型变化并不大，作为中期改款车型可以接受。外观的简单修改使得整车显得更加年轻，饱受诟病的臃肿臀部也得以极大改善，这点值得称赞。不过已经偏老的内饰设计在目前一众换代豪华SUV面前已经颇显落伍，保时捷是时候该将卡宴进行一次彻底换代了。 |
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