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桥梁是人类所建造的最古老、最壮观、最美丽的建筑工程之一。历史上著名的桥梁，都以鲜明的形象、强烈的艺术感染力，反映了时代特征，记录着人类文明的发展历程。
桥梁是空间的延续与扩展，是沟通东西、连接南北，便利人行车驶的通道，常被喻为“彩虹”、“纽带”。桥梁建筑其独特的结构特征，也相应带来了独特的艺术魅力。
桥梁建筑不仅要表现出结构上的稳定连续、强劲稳固的力感和跨越能力，而且要有美的形态与内涵，内容和形式的高度统一，才能显示出不朽的生命力。
艺术和技术紧密相关。科学技术本身也是美的因素之一，结构力学、钢材、混凝土的发展，各种现代化新型施工机械的应用，才能使各式轻巧、大跨度的桥梁得以出现。
桥梁造型艺术还积聚着浓厚的民族文化内涵，蕴藏着不同国家，不同民族审美传统、聪明才智和精湛技艺，亦成为文明交流的纽带。
如今的桥梁不仅象征着设计艺术的进步，也象征着科技的发展。正因如此，建筑师和工程师便能集合设计与科技，创造出比以往更宏大、更牢固、更壮丽的桥梁。世界各国发行了代表本国著名的桥的邮票和邮品，让我们世界桥梁的发展变化。
111、尼奥尔古桥
1966年5月28日法国邮政发行《法国集邮联合会第39次会议-尼奥尔》邮票一套1枚，图为尼奥尔古桥(局部)和圣安德列教堂。
尼奥尔古桥(Old Niort Bridge)位于法国西部普瓦图-夏朗德区的小城尼奥尔，是一座始建于1035年的公路石拱桥。该桥共有8孔石拱，长151米，横跨塞夫勒河(Sevre River)。
112、圣乌萨涅桥
1977年5月2日瑞士邮政发行《欧罗巴》邮票一套2枚，其一图为杜波斯河畔的圣乌萨涅，可见连接两岸的圣乌萨涅桥。
圣乌萨涅桥(St-Ursanne Bridge)又称为圣吉恩桥(Pont St-Jean)，是瑞士侏罗州圣乌萨涅小镇的一座四孔石拱桥，跨越杜波斯河(Doubs River)。该桥建于1728年－1729年，桥上建有一尊守护神的雕像，桥的形态和小镇形成协调的景观。
113、中桥
1999年5月25日日本邮政发行《仓敷美观地区／冈山县》乡土邮票一套1枚，图为仓敷市的中桥和老房子。
中桥是日本冈山县仓敷市美观地区的一座石梁桥，跨越人工开挖而成的运河－仓敷川(Canal in Kurashiki)，现在仅供人们步行。该桥与古老民居相临，桥畔柳枝低垂，桥下流水潺潺，风景十分优美，吸引众多游客驻足欣赏。
114、日落大桥
2001年10月1日日本邮政发行《世界室内自行车锦标赛－日本站／鹿儿岛县》乡土邮票一套1枚，主图为自行车足球，背景图为加世田市的日落大桥。
日落大桥(Sunset Bridge)位于日本九州南端鹿儿岛县加世田市，是一座预应力混凝土梁独塔斜拉桥。该桥全长405米，其中主跨为94.3米，于1993年建成。
115、法赫德国王桥
1996年马里邮政发行《桥梁》邮票一套4枚，其一为马里首都巴马科的法赫德国王桥俯瞰。
法赫德国王桥(King Fahd Bridge)是马里首都巴马科尼日尔河(Niger River)上的第二座公路大桥，于1982年建成通车。这座桥将巴马科城南北两岸连接起来。桥上设有4条汽车道、2条摩托车道和两侧人行道。该桥建设由沙特阿拉伯发展基金提供援助，因而命名为法赫德国王桥。
116、烈士桥
1996年马里邮政发行《桥梁》邮票一套4枚，其一为巴马科尼日尔河烈士桥全景。
马里首都巴马科的烈士桥(Martyrs Bridge)是该市第一座横跨尼日尔河(Niger River)的大桥。这座大桥为钢筋混凝土梁公路桥，桥面设两条机动车道和人行道。它是1957年在法国殖民统治时期建成的，1961年马里独立后该桥被重新命名为烈士桥。
117、胡安-雷蒙-莫里纳桥
2001年12月20日洪都拉斯邮政发行《胡安-雷蒙-莫里纳桥》邮票小全张一枚(含邮票4枚)，图为从不同角度观看胡安-雷蒙-莫里纳桥景。
胡安-雷蒙-莫里纳桥(Juan Ramon Molina Bridge)是洪都拉斯首都特古西加尔巴的一座公路桥，跨越乔卢特卡河(Choluteca River)。该桥长240英尺(约74米)，主跨为2孔预制钢筋混凝土箱梁，于2000年建成。
118、马约尔桥
1935年1月12日洪都拉斯邮政发行《普通邮票》一套共11枚，其一为马约尔桥、总统宫和飞机。
马约尔桥(Mayol Bridge或Mallol Bridge)是中美洲地区北部洪都拉斯首都特古西加尔巴(Tegucigalpa)市区的一座连续拱公路桥，横跨乔卢特卡河(Choluteca River)，它的历史可以追溯到十九世纪中叶。该桥曾多次被洪水冲毁，又多次重建，至今仍在使用。
119、瑞士卢塞恩卡贝尔桥
1978年3月9日瑞士邮政发行《各种纪念》邮票一套4枚，其一可见卢塞恩卡贝尔廊桥和老城区。
瑞士卢塞恩卡贝尔桥(Lucerne Chapel Bridge)是欧洲最古老的木廊桥，也是卢塞恩显著地标之一，始建于1300－1333年，跨越瑞伊斯河(Reuss River)，全长200余米，桥身有两处转折，近桥中央有一高耸的水塔。桥顶内壁设有100多幅古画。1993年卡贝尔桥曾遭火灾，现损毁的桥身及画作，都已修复。
120、拉本巴赫桥
1948年2月18日奥地利邮政发行《奥地利重建基金》附捐邮票一套10枚，其一图为正在重建的拉本巴赫铁路高架桥。
拉本巴赫桥(Laabenbach Viaduct)位于奥地利新伦巴赫市(Neulengbach)附近，它是首都维也纳通往圣帕尔滕铁路上的一座砖石连续拱高架桥。该桥始建于1856－1857年，在第二次世界大战时曾被毁坏，1945年战后重建，延用至今。
121、威尔逊桥
1962年2月17日法国邮政发行《布雷托诺医生逝世100周年》邮票一套1枚，图为威尔逊桥、图尔(Tours)风光和布雷托诺医生肖像。
威尔逊桥(Wilson Bridge)是法国图尔市跨越卢瓦尔河(Loire River)的一座公路桥，始建于1765－1810年。该桥全长434米，宽14.6米，共有15个拱型桥孔，每孔跨度24.3米。1978年该桥发生严重垮塌。现在的威尔逊桥是1982年9月重建的。
122、久尔杰维恰塔拉桥
1986年3月3日原南斯拉夫邮政发行《自然保护》邮票一套2枚，其一图为久尔杰维恰塔拉桥(局部)。
久尔杰维恰塔拉桥(Djurdjevica Tara Bridge)是黑山共和国北部塔拉河(Tara River)上的一座公路拱桥。这座建在高山峡谷之间的大桥，全长365米，共有5个钢筋混凝土拱，其中最大拱跨长116米，桥面距谷底水面172米，建于1937至1940年。1942年，为抗击入侵者，游击队将其炸毁，1946年修复。
123、法国巴黎亚历山大三世桥
2008年6月法国邮政发行《巴黎大皇宫》邮票一套1枚，图为亚历山大三世桥和巴黎大皇宫。
1900年建成的法国巴黎亚历山大三世桥(Pont Alexandre III)造型别致优美，在巴黎众多的桥梁中特别显眼。这座桥全长160米，其中铸铁单跨桥拱长达107米，宽40米，实为当时的工程技术之壮举。大桥连接塞纳河两岸的香榭丽舍大道和荣军院广场，以俄国沙皇亚历山大三世的名字命名。
124、阿达纳石桥
2005年1月1日土耳其邮政发行《土耳其的省》邮票一套16枚，其一为阿达纳的石桥(近景)和清真寺等。
阿达纳石桥(Adana Stone Bridge)位于土耳其东南部阿达纳市，是跨越塞伊河(Seyhan River)的长310米的公路石拱桥，始建于公元2世纪。全桥原有21个拱孔，现在只剩14个。长期以来，该桥经多次重建和修缮，才得以保存，现已成为阿达纳市的标志之一。
125、克洛伊断桥
2003年4月25日柬埔寨邮政发行《日本给予的援助》邮票一套5枚，其一为克洛伊断桥。
克洛伊断桥(Chroy Changvar Bridge)亦称柬-日友谊桥(Cambodia-Japan Friendship Bridge)，是柬埔寨金边洞里萨河(Tonle Sap River)的一座公路桥，全长709.8米，主跨135米，宽13米，采用钢筋混凝土箱梁，始建于1966年。1975年在柬内战时，中间3孔毁坏，致使6号公路中断。1993年作为战后重建工程，该桥由日本出资开始修复，1994年2月26日竣工。
126、伊克斯坦岩石和岩顶的金属人行天桥
1989年2月9日德国西柏林邮政发行《著名景观》邮票一套2枚，其一为伊克斯坦岩石和岩顶的金属人行天桥。
德国西北部霍恩-巴特迈恩贝格镇(Horn-Bad Meinberg)附近的伊克斯坦岩石(Externsteine)，是德国别具一格的自然遗迹和宗教文化的圣地。这座石林由五块形状奇特的巨大岩石柱组成，最高达37.5米。巨岩顶部建有一座坚固的金属人行天桥，直通岩石上挖凿而成的礼拜堂。
127、阿什桥
1994年10月17日比利时邮政发行《作家乔治-西默农》邮票一套1枚，图为作家西默农肖像和原阿什桥。
阿什桥(Pont des Arches)位于比利时列日市，横跨默兹河(Mouse)，原是一座古老的多孔石拱桥，后因战争等原因屡遭破坏，现已重建成一座现代化的三跨公路拱桥。比利时著名侦探小说家西默农(1903－1989)出生在列日市，他发表的第一部小说名为《在阿什桥上》。
128、维莱洛桥
2007年10月23日厄瓜多尔邮政发行《旅游城市－瓜亚基尔》邮票一套5枚，其一为维莱洛桥夜景。
维莱洛桥(Puente El Velero)是厄瓜多尔西南部港口城市瓜亚基尔的一座公路桥，跨越埃斯特洛-萨拉多(Estero Salado)河。
129、树顶吊桥
2005年10月19日新加坡邮政发行《树顶吊桥》邮票一套4枚连票，图为树顶吊桥和保护区的动植物等。
树顶吊桥(HSBC Tree Top Walk)位于新加坡麦芝里自然保护区，是一座搭建在两山之间的钢塔钢索人行吊桥，长250米，宽0.6米，高25米，供游人单向行走，于2004年11月建成。人们走在狭窄的吊桥上，好似漫步于树的顶端，很是惬意。
130、巴德塞京根廊桥
2008年9月4日瑞士和德国邮政联合发行《莱茵河古桥》同图邮票一套各1枚，图为巴德塞京根廊桥。
巴德塞京根廊桥(Bad S?ckingen Covered Bridge)位于德国南方小镇巴德塞京根(Bad S?ckingen)，跨过莱茵河，通往瑞士阿尔高省小镇斯坦恩(Stein，Aargau)。该桥建于1699－1700年，是一座石墩木梁的人行桥，全长203.7米。
131、联结桥
联结桥(Kizuna Bridge)位于柬埔寨磅谌市(Kompong cham)附近，是柬埔寨湄公河上第一座桥。这座通往越南7号公路上的变高度箱梁悬臂桥，全长1360米，宽12.2米(其中车行道10米，两侧人行道各1.1米)，高15米，于1999年由日本援助开工建设，2001年12月4日建成通车。
132、威诺纳主航道桥
2008年5月17日美国邮政发行《明尼苏达州150周年》邮票一套1枚，图为密西西比河上的威诺纳主航道桥及诸岛。
2003年4月25日柬埔寨邮政发行《日本给予的援助》邮票一套5枚，其一为联结桥远景。
威诺纳主航道桥(Winona Main Channel Bridge)又称为威诺纳州际桥，位于美国明尼苏达州威诺纳，跨越密西西比河(Mississippi River)，连接明尼苏达州和威斯康星州，是一座钢桁架梁悬臂桥。大桥全长700米，主跨140米，宽11米，设两车道和人行道，通航净空19.5米。该桥于1942年11月21日建成开通。
133、玻利维亚－巴西友谊桥
2006年11月24日玻利维亚邮政发行《科维哈建立百年》邮票一套7枚，其一为玻利维亚－巴西友谊大桥。
玻利维亚－巴西友谊桥(Bolivia-Brasil Friendship Bridge)位于玻利维亚北部边境城镇科维哈(Cobija)和巴西阿克里省边界小城巴西莱亚(Brasileia)之间，横跨阿克里河(Acre River)，是一座混凝土独塔斜拉公路桥。该桥主跨长77米，边跨长42米，梁宽8.7米，桥塔高38米，于2004年8月11日建成通车。
134、姬花桥
1994年3月23日日本邮政发行《绿风之乡-姬花公园》邮资明信片一枚，附图为姬花桥。
姬花桥(Himehana Bridge)是日本兵库县朝来市山东町姬花公园(ヒメハナ公园)里一座木制独塔钢索斜拉人行桥，桥长41.6米，宽1.5米。桥塔中有供上下桥的楼梯，塔两侧各有一跨木桁梁，跨长分别为21.5米和17.5米。该桥于1993年3月建成，已是公园的主要景观。
135、伊奥布兰奇河桥
2006年6月6日比利时邮政发行《清悠的瓦隆地区》邮票一套5枚，其一为洛姆佩特的伊奥布兰奇河桥及小镇风光(采用拉奇德-塞布蒂(Rachid Sebti)的水彩画)。
洛姆佩特(Lompret)是比利时南部瓦隆地区的一个环境清悠的小村镇。镇中一座坚固的石拱桥－伊奥布兰奇河桥(Bridge on the Eau Blanche river)横跨在清澈的小河之上。
136、普特拉桥
马来西亚邮政曾发行《普特拉查亚风光》邮资航空邮简一枚，其附图为普特拉桥和普特拉清真寺等。
普特拉桥(Putra Bridge)是马来西亚雪兰莪州普特拉查亚(亦称“布城”)的主要桥梁之一，跨越普特拉查亚湖(Putrajaya Lake)，全长435米，宽20米，是一座独特的钢筋混凝土3层拱桥，除了供机动车和人行之外，还有单轨铁路通过。其外形酷似世界闻名的伊朗伊斯法罕郝珠桥(Khaju Bridge)。
137、此花大桥
2005年9月23日日本大阪中央邮政刻制《此花大桥》风景戳一枚，图为此花大桥主桥部分。
位于日本大阪此花区和大阪港之间的此花大桥原名大阪北港连络桥，是最早修建的特大跨径自锚式悬索桥，也是世界上唯一的英国式自锚式悬索桥，1990年通车。该桥全长约1.7公里，主桥跨径布置为120米+300米+120米，单索面，钢箱加劲梁，梁高3.17米，桥宽17.5米。
138、马诺河桥
1980年3月6日利比里亚邮政发行《马诺河联盟5周年和马诺河邮政联盟1周年》邮票一套4枚，图均为马诺河桥、两国地图和总统像等。
马诺河桥(Mano River Bridge)是连接利比里亚和塞拉利昂两国的一座公路梁桥，横跨马诺河(Mano River)，于1976年建成。这座桥是利、塞两国间重要的经贸和民间往来的通道。
139、莫斯塔尔古桥
2004年6月25日波黑邮政发行《莫斯塔尔古桥》邮票一套2枚，分别为该桥的近景和全景。
莫斯塔尔古桥(Old Bridge-Mostar)是波黑一座有四百多年历史的石拱桥(始建于1566年)，横跨流经莫斯塔尔老城中心的奈莱特瓦河，桥宽4.55米，桥长27.34米，桥拱最高端距水面20米，桥两端各有一个石砌桥头堡，充分展现了16世纪波斯尼亚的古朴风情和艺术风格，被联合国教科文组织列为世界文化遗产。1993年9月9日，波黑战争期间老桥被炸毁，1996年战后即开始筹备重建和恢复，2001年开始重建施工，2004年4月27日工程竣工，同年7月23日举行开通庆典。
140、代尔祖尔吊桥
1988年10月18日叙利亚邮政发行《国际旅游日》邮票一套2枚，其一为代尔祖尔的幼发拉底河桥和穿民族服装的妇女
代尔祖尔吊桥(Deir ez-Zor suspension bridge)是叙利亚东北部城市代尔祖尔的一座公路桥，全长500米，为5跨4塔斜拉桥。这座桥面十分狭窄的以混凝土结构为主的人行桥，跨越幼发拉底河(Euphrates river)，是1924－1930年由法国人建造的。
141、苏澳冷泉和南方澳大桥
2003年12月14日台湾邮政发行《台湾温泉》邮票一套4枚，其一图为苏澳冷泉和南方澳大桥。
2002年台湾邮政刻制《苏澳－苏澳港》风景邮戳一枚，图为南方澳大桥和海港风光。南方澳大桥于1998年6月建成通车，位于中国台湾宜兰县苏澳镇，是一座跨越苏澳港与南方澳渔港的钢拱吊桥。主桥采用单钢拱提篮式造型，十分简洁独特。大桥全长896米（其中主跨140米），宽15米，距海平面高18米，桥柱上有海洋特色的鱼虾蟹等装饰图案，桥上设观景平台，可以眺望渔船的进出。
142、台湾淡水情人桥
2008年3月冈比亚邮政发行《台.北2008第21届亚洲国际邮票展》小型张一枚，图为台湾淡水情人桥夜景。
情人桥（Lover's Bridge）原称淡水渔人码头跨港大桥，位于台湾台北县淡水镇，它连接着当地的鱼市和临海的木栈道，是一座独塔斜拉人行桥，桥长165米，宽5米，塔高49米。这座桥造型优美，视野极佳，弯曲的流线型白色钢桥塔，如同风帆，吸引大批游客前往眺望赏景，成为淡水新的标志性建筑。该桥于2003年2月14日情.人节举行落成典礼，命名为情人桥。
143、颐和园后湖及平台亭桥
2008年5月10日中国邮政发行《颐和园》邮票一套6枚，其一为颐和园后湖及平台亭桥。（上图为“颐和园后湖”邮票极限明信片）
平台亭桥位于北京颐和园后湖，是一座木梁人行桥。因湖的北岸有平台亭，此桥又建在亭的附近，故称为平台亭桥。这里湖水碧绿清澈，树木繁茂，颇为幽静。
144、退思园天桥
2000年中国邮政发行《水乡古镇－同里》邮资明信片一套20枚，退思园天桥。长满藤蔓的思本桥。
江苏水乡古镇同里退思园，有一座特殊的天桥，上为桥，下为廊，在古典园林中不可多得。它横空越过假山之巅，将两边的“菰雨生凉轩”和“辛台”连成一体。此桥前后贯通，八面来风，再热的夏天也会使人精神一爽。
145、思本桥
思本桥，是江苏苏州同里古镇一座距今有700多年的南宋古石桥，拱形单孔，东西走向，坐落在同里镇西郊同兴村辽浜的水道上，取名“思本”，意为“万事民为本”。该桥长22.5米，中宽1.85米，高9米，全由紫石（武康石）筑成。全桥长年为白花藤攀援，远远望去，仿佛是一条苍龙横卧在碧波上。
146、泰来桥
泰来桥位于中国江苏苏州吴江市同里古镇，是一座单孔梁式人行桥，原为木构，清乾隆十一年（1746年）重建为石桥，现存之桥系清道光二十年（1840年）重修。该桥桥体高大，气势不凡。桥面上修筑了三个凉亭，甚是雄伟轩昂，可供行人停歇或观看河中船只。2000年中国邮政发行《水乡古镇－同里》邮资明信片（牡丹邮资片加印成）一套20枚，其一图为泰来桥全景。
147、青马大桥
2007年7月1日中国香港邮政发行《香港特别行政区成立十周年》邮票一套6枚，其一图为香港青马大桥俯瞰。
青马大桥（Tsing Ma Bridge）是一座公路铁路两用跨海悬索桥，连接青衣岛和马湾，是香港国际机场的配套工程之一，也是世界最大跨度的公铁两用悬索桥。该桥1992年5月开始兴建，1997年5月建成通车，全桥长度为2.2公里，主跨1377米，桥面宽41米，混凝土桥塔高206米，通航净空62米。
148、天生三桥黑龙
2008年6月27日中国邮政发行《武隆喀斯特》特种邮资明信片一套5枚，其一为天生三桥黑龙桥。
2006年8月6日中国邮政发行《云台山红石峡》普通邮资明信片一枚，邮资图可见同心桥远景，加印背图为同心桥近景。红石峡（又称温盘峪）位于中国河南焦作市云台山风景区，它集泉、瀑、溪、潭、涧诸景于一谷，被誉为“自然界山水的精品”。峡中的同心桥，用赭红色石块垒砌而成，是一座跨越溪瀑的石拱桥，长约十余米，桥面无栏杆，仅供两人并行；桥下水流倾泻成瀑。
149、黑龙桥
重庆市武隆天生三桥中的黑龙桥，为羊水河峡谷最后一座天生桥。桥名古已有之，因其拱洞幽深黑暗，似有一条黑龙蜿蜒于洞顶而得名。桥面高223米、平均拱高116米；桥厚107米、拱孔跨度16－49米、桥面宽达193米，为三桥中宽度最大者。
150、天生三桥天龙桥
2008年6月27日中国邮政发行《武隆喀斯特》特种邮资明信片一套5枚，其一为天生三桥天龙桥。
天生三桥位于中国重庆市武隆县境内，是亚洲最大的天生桥群。其中的天龙桥，为羊水河峡谷段天生桥群中的第一座天生桥，又名头道桥，高大厚重、气势磅礴，以雄壮称奇。该桥高235米、桥厚150米、平均拱孔高度96米，拱孔跨度20－75米。
151、天生三桥-青龙桥
2008年6月27日中国邮政发行《武隆喀斯特》特种邮资明信片一套5枚，其一为天生三桥-青龙桥。
重庆武隆天生三桥中的青龙桥，为羊水河峡谷上的第二座天生桥，又名中龙桥，因雨后飞瀑自桥面倾泄成雾，日照成彩虹，似青龙扶摇直上而得名。青龙桥以高大著称，达281米，为世界喀斯特天生桥高度之最。该桥平均拱孔高度103米、桥面厚度168米、拱孔跨度13－58米、桥面宽124米。
152、胭脂河天生桥
2000年中国邮政发行《胭脂河 天生桥》邮资明信片一枚，背图为胭脂河天生桥景。
胭脂河天生桥位于中国江苏溧水县城西3公里处，是一座出自于人工，而却名“天生”的石桥，长34米，高36米，厚宽均9米，险峻幽深，气势雄伟。明朝皇帝朱元.璋定都南京后，为解决漕运问题，于公元1393年（洪武二十六年）派崇山侯李.新到溧水开凿胭脂河时，有一天然巨石横于河道中间，挡住去路，遂中凿石孔十余丈，以通舟楫，桥因势而成，故名“天生”。
153、乐天溪大桥
1999年中国邮政发行《三峡工程》附捐邮资明信片一套20枚，其一背图为乐天溪大桥。
乐天溪桥位于中国湖北省宜昌市，跨越长江支流乐天溪出口处，是三峡工程专用通道上的一座4孔一联的预应力混凝土连续梁桥。桥总长440.35米，分跨为85.8＋2×125＋85.8米，桥宽15.5米。箱梁跨中与端段高3.2米，根部高7.7米。桥墩采用建于同一基础上的双壁式墩。于1990年建成通车。
154、武汉长江大桥
2002年6月9日中国香港邮政发行《京九直通车》邮票一套4枚，其一为武汉长江大桥。
武汉长江大桥位于武汉市内，大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间，是我国在长江上修建的第一座铁路、公路两用桥，于1957年10月建成通车。全桥总长1670米，其中正桥1156米。下层为双线铁路桥，宽14.5米；上层为公路桥，宽约20米，为4车道。桥身共8墩9孔，每孔跨度为128米。
155、泸定桥
2006年10月22日中国邮政发行《中国工农红军长征胜利七十周年》邮票一套4枚，其一为飞夺泸定桥。
泸定桥位于中国四川泸定县城西，即大渡河铁索桥，桥身共由13根铁链组成，其中底链九根，扶手四根，桥身净跨103.6米，宽2.9米。桥东西两端各有桥台一座，全用条石砌就，下设落井，并有生铁铸成的地龙桩与卧龙桩，用以锚固铁链。落井之上建有桥亭，飞檐翘角，古朴大方。该桥因1935年5月中国工.农红军长征途中曾英勇强渡此桥而闻名。
156、北京颐和园十七孔桥
1996年5月18日巴勒.斯坦邮政发行《1996年国际集邮展览》邮票小全张一枚，含邮票4枚，其一为北京颐和园十七孔桥。
清乾隆时建造的十七孔桥，坐落在北京颐和园昆明湖上，飞跨于东堤和南湖岛之间，是一座联拱石桥，长150米。桥上石雕极其精美，每个桥栏的望柱上都雕有神态各异的狮子，大小共五百四十四个，两桥头还有石雕异兽，十分生动。
157、九门口长城
1998年11月1日，中国邮政发行《长城（明）（第三组）》普通邮票一套４枚，其一为九门口长城。
九门口水上长城位于葫芦岛市绥中境内，距山海关15公里，是长城的重要组成部分。它横跨九江河架起一座巨大的水上城桥，长97.4米，九道拱形水门宽5米、高7米，城桥两端各有围城一座。形成独特的“城在山上走，水在城下流”的景观而闻名于世。
158、王二溪桥
1952年10月1日中国邮政发行《伟大的祖国（2组）》邮票一套4枚，其一为成渝铁路的王二溪桥。
王二溪桥位于成渝铁路长沙埂和顺河区间，是傍沱江右岸修建的22孔联拱桥，孔跨布置为1×6＋6×12.6＋7×6＋7×12.6＋1×6米，全长315.95米，该桥首末两孔和中间第8－14孔系石拱，其余2－7孔及15－21孔系钢筋混凝土拱，是建国初期修建的最长的多孔联拱曲线桥。1948年开工，1952年3月29日竣工。
159、嘉陵江朝阳大桥
2000年中国重庆邮政发行《重庆的桥》邮资明信片一套10枚，其一背图为重庆北碚嘉陵江朝阳大桥。
重庆朝阳大桥位于四川省重庆市北碚区，是一座跨越嘉陵江的双链加劲钢箱梁公路悬索桥。大桥全长233.2米，全桥共3孔，主跨长186米，两边跨长各为21.6米，桥面宽8.5米(其中车行道宽7米，两侧人行道各宽0.75米)。门式钢筋混凝土桥塔高64.8米。该桥于1967年2月开工，1969年9月建成通车。
160、重庆白沙沱长江大桥
1999年中国湖北邮政发行《长江上的桥》邮资明信片一套12枚，其一背图为重庆白沙沱长江大桥。
重庆白沙沱长江大桥位于靠近重庆的白沙沱和江津珞璜镇之间，北接成渝铁路，南接川黔铁路，是一座双线铁路钢桁架梁桥，全长820米。该桥于 1958年9月10日开始施工，1959年12月10日建成通车，是长江上第二座大桥。大桥共16孔，主跨为4孔80m一联下承铆接连续钢桁梁，北3孔、南9孔均为40m上承式钢板梁。修建双线桥（先单线架梁），1978年增设双线。原设计载重为中-22级，施工中下部结构同时按中-26级设计。
161.杭州湾跨海大桥
国家邮政局于2009年6月18日发行《杭州湾跨海大桥》特种邮票1套2枚。
杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，目前是世界上最长的跨海大桥。大桥2008年5月1日试运营通车。
新邮一改过去发行的现代桥梁邮票给人的“板凳”和“架子”的感受。不论是近景还是远景，都是脱不了线条的格局。以斜拉索桥为例，铜陵长江大桥票、杨浦大桥封、苏通长江公路大桥票等等，如果不是依据票名或周围景物衬托点缀，人们是无法区分那票是那桥。再说从设计方法上讲都是侧面展示大桥的身姿。虽然近观大桥是雄伟的，由于大桥处于大江大河之上，侧面远观总显得身姿单薄，无法感受到那“雄伟”二字的份量。最令人不满的是苏通大桥那票，枉用了双连票，只见大桥夹在两小丘之间的瘦骨峻峻的几根骨架，架在碧清的一汪湖水之上，甚至无法感受那密排的钢索的万钧的力量。而杭州湾大桥的《大桥雄姿》一票采用的角度是以桥的一端空中前俯视，看到的不是线状的桥梁结构，而是海上的一个大建筑群。包括六车道的桥面、密排的灯柱、非通航孔密集的桥墩群、表现南北主通航孔的斜拉索桥的单塔和双塔、一高一低、一显一隐、显示出两者之间绵长的距离。再加上海上平台和观光塔突破平面点缀其中，整个票面分布众多大桥的元素，丰富而有序。使人们对大桥的宏大规模和新的设计理念有一种心灵的接近目睹的体验。
162.广济桥
国家邮政局定于2009年11月16日发行《广济桥》特种邮票1套3枚。
广济桥始建于南宋初乾道六年(公元一一七○年)，是中国四大古桥之一，又是世界上第一座开关式的古桥，集浮桥、梁桥、拱桥为一体，在中国桥梁建筑史上占有重要地位，它是建筑和艺术融为一体的艺术品，是一座底蕴深厚的文化桥梁。在明代宣德年间，各个桥墩上修建亭台楼阁，分别以奇观、广济、凌霄、登瀛、得月、朝仙、乘驷、飞跃、涉川、右通、左达、济川、云衢、冰壶、小蓬莱、凤鳞洲、凌波、飞虹、观滟、■翠、澄鉴、升仙、仰韩命名，这些名字充满文化气息，形成“十八梭船廿四州，廿四楼台廿四样”的文化风采，展现了雕龙画栋，千姿百态的文化风貌。
163.泰州长江大桥
11月26日，中国邮政发行2012-29《泰州长江公路大桥与伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡大桥》特种邮票1套2枚，两座大桥皆为悬索桥，面值均为1.20元。这套邮票是中国邮政与土耳其邮政联合发行，也是今年第二套中外联合发行的邮票。第一套是在3月20日与以色列联合发行的2012-5《太平鸟与和平鸽》。
泰州长江大桥全长62公里，是世界首座三塔两跨悬索桥，位于江苏泰州与镇江、常州市之间。大桥自2007年12月起开工建设，2013年元旦有望通车。泰州长江大桥作为三塔悬索大桥，从自身设计、技术上来讲，在国内外达到了三“最”。世界最大三塔悬索大桥——该桥跨越长江的主桥采用三塔两跨悬索桥型，每跨跨径均为1080米。最大水中沉井——泰州长江大桥中塔采用水中沉井基础，沉井平面尺寸长约58米、宽44米，整个沉井基础将下沉到70米的深度。首先采用人字形钢塔——中塔采用“人”字形钢铁结构。
164.博斯普鲁斯大桥
博斯普鲁斯大桥是位于土耳其伊斯坦布尔的一座悬索桥，为第一座跨越博斯普鲁斯海峡并连结亚洲与欧洲两大陆的跨海大桥。大桥全长1560米，兴建于1968年，1973年10 月正式通车。桥的两头各有一呈“门”字形的桥塔，水中不设桥墩，整个桥身用两根粗大的钢索牵引。大桥正中有一道白线，白线以东是亚洲，以西是欧洲。这座大桥是欧亚第一大钢索吊桥，也是世界上第四大吊桥。
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