卡尔·本茨他老人家当年“生下”奔驰品牌时，肯定没想到奔驰如今会有这么多车型。他在天堂见到人间的“儿孙满堂”时，估计也一定高兴坏了。不过，当听到这些儿孙的“名字”时，恐怕他也会懵。因为奔驰的命名太乱了……
不过如今，奔驰可能意识到了对祖先的“不敬”。近期梅赛德斯-奔驰宣布，为让大家不再迷糊，清晰地了解自家产品线，奔驰将从明年起逐步采用全新的命名体系。
那名是怎么起的，真的是最上面那位起名的“王教授”掐指算出来的吗？国外不兴这个，人家这命名是有规律的！看看这个表格吧：
表格中未涉及到R级和AMG车型，其他能在国内路上见到的基本都出现在表格中了。
SUV是命名将大换血的车型。之前的M就将进入历史了，取而代之的是GLE，瞬间就觉得马路上的ML400老了很多啊；而最新上市的紧凑型SUV车型GLA本身就带着新命名方式而来；GL将于2016年中期改款，被GLS所取代；而GLK由于定位和C级轿车差不多，所以它的名字也就将改为GLC；G级作为老大哥，就不再改了，换户口本太麻烦了……
两门敞篷跑车中的SL和SLC（原SLK）分别对应的是S级和C级轿车，所以对SL、SLC两者的定位也能有个区分。你就记住“SL”开头的是敞篷跑车就行了。
而四门轿跑中的CLS和CLA就不再和S级和C级轿车有那么明显的对应关系。就像S级的定位高于A级一样，CLS的定位是高于CLA的。你记住“CL”开头的是四门轿跑车就OK了。
核心车型A级、B级、C级、E级、S级命名方式都没变化。此外什么CLS shooting brake 啊、E Coupe啊，都在自身命名体系之下级，就不在这凑乱子了。
还记得奔驰S400L车尾的“HYBRID”标吗？关于“HYBRID”这种表明动力系统组成的标识，也得到了新的规范。请看下表：
不过暂不清楚，其后面数字的命名是否也得到了规范？比如深受我们主编小洪浩吐槽的上一代C180，它到底是1.6L排量还是1.8L排量？挺令人头疼的，就像奥迪的30TFSI、45TFSI，你不能直观看出他们是多少排量一样。个人希望奔驰既然决定好好改一下，不如把后面的数字也研究好了。从用户体验出发，别让车主自己都搞不清自己的车是多少排量的。当然，买了车根本就不想贴标的请自觉默默飘过……
另外，名字后面加后缀，会不会显得有些多？比如加长版的S400混合动力版，就应该是“S400Lh”吧，看起来别扭吗？但其实，奔驰历史上就是这么别扭过来的。说到这还想再啰嗦一下：
上世纪70年代的奔驰S级轿车有九个版本（依次被称为S、SD、SE和SEL）；200系列（当时的中级轿车）更有不少于22个版本（分别叫做E、D、C、CE、T、TE和TD）。当时在街上的人们看到一辆280CE和一辆280SE停在一起完全搞不清楚，而事实上前者是一辆2.8升排量的200系列轿车，后者是一个配备相似发动机的S级轿车。广大群众一定十分困惑，同时也造成了对于车型等级划分和车型替代关系的迷惑不解……
