京石高速年底通车，红色路面是啥意思？好多新东西，快看看

haosunzhe 2014-11-30

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11月26日，燕都记者从河北省高速公路京石改扩建筹建处获悉，断交一年之久的京港澳高速京石段目前主体工程已基本完工，将于2014年年底通车，比原定计划提前了一年。

这条高速改扩建重新通车后，将会带来哪些变化？11月26日，燕都记者在河北省高速公路京石改扩建筹建处的引导下，抢先进入高速进行了完整体验。

亮点1

保定收费站仿古建筑，20条车道通行能力提高3倍

体验：11月26日，燕都记者驱车来到了保定市七一路东端，从前的保定收费站已不见，取而代之的的是铁皮围挡里的施工现场。穿过施工现场驶往东南方向，便是宽阔的公路，不远处出现了一个宏大的仿古建筑，传递着文化气息。这就是改扩建后的保定收费站。周围搭建着铁架子，据施工人员介绍，再有三天能完工。记者发现，收费站共有20条车道。

详解：相关负责人介绍，其中7条用于驶入高速，13条用于驶离高速，与此前相比，新收费站的通行能力将提高3倍。同时，每个收费亭都建有地下通道，避免收费人员交接班时碰到过往车辆，发生危险。

亮点2

双向4车道增至双向8车道通行能力提升3倍

体验：在行驶中，燕都记者最明显的感觉是，路变宽了，驾驶更顺畅了。车道由原先的双向4车道增至双向8车道，可避免因车多而频繁更换车道。

详解：据介绍，该段的日通车辆将由25000至30000辆，上升为日均60000至80000辆，通行能力将是原来的3倍。

亮点3

服务区出入口处铺设彩色防滑路面

体验：行驶中，燕都记者看到京港澳高速保定服务区出入口处有几道呈“红色”的路面，一下子引起了司乘人员的注意。

详解：据介绍，在进出口铺设彩色防滑路面，不仅能够通过鲜艳的色彩，从视觉上提示驾驶员，避免司机错误驶过道口。同时具有防止车辆打滑、增强车辆运行制动效果，为驾驶人员提供安全保障。

亮点4

路牌“大变脸”成“门架式”

体验：燕都记者发现，京石段高速路上方有个银白色架子，架子两端设在公路两侧，上面大路牌写着“邯郸294km，郑州520km”等距离预告。与之相同，从前在右侧的路牌都被“挪”到了路中央，成了“门架式”路牌，字也“变”大了。一抬头就能看到，视线没有遮挡。

详解：据介绍，过去的提示牌都建在路右侧，然而靠右行驶的大车常会阻挡左侧小车司机的视线，使小车司机无法及时注意路标，导致路线错误。而改扩建后的京石高速，采用门架式标志，看起来更方便。同时，字体整体外扩10㎝，更大更清楚。

亮点5

“出口预告”三级提示增加为五级提示

体验：与以往不同，车辆行驶中，记者注意到第一个出口提示牌显示为“3km”，而非常见到的“1km”。

详解：对“出口提示”由从前的三级预告，增加为五级预告。“一般情况下，高速出口的预告分三级，为1km、500m、出口。京石高速的出口预告增加为：3km、2km、1km、500m、出口。这样避免司机因为没注意到而错过出口。”

亮点6

“轰鸣式”提醒

体验：在行车道与最外侧应急车道之间，有一道白线，白线上出现一排排方形凸起，燕都记者驾驶汽车让车轮轧在上面时，车身会震动，同时发出很大的“轰鸣声”。

详解：在标线设计上，此高速段采取震动标线，当有车辆压到最外侧标线时，就会发出很大的轰鸣声，对司机作出及时提醒，防止司机随意占用应急车道。

亮点7

中央护栏防止撞车后翻至对向车道

体验：记者看到，高速公路的中央隔离带，除了绿化外，还有坚固的护栏。

详解：据介绍，这一护栏名称为“新泽西”护栏，除了起到分道行驶的作用外，通过多次实体车的撞击试验发现，即便汽车撞上护栏，也不会翻至对向车道。改护栏在提升该路段的整体美观度的同时，还保证了行车安全。

亮点8

服务区实现WIFI全覆盖

体验：当天，现场的施工人员告诉燕都记者，服务区内正在建设WiFi设施，尚未完工，无法连接使用。

详解：京石段的各服务区中，设置收费站、服务区等处的WIFI设施。在收费站广场、办公楼、服务区广场、办公楼、超市、餐厅和客房进行无线网络覆盖。驾乘人员在服务区停留休憩时，可以通过手持网络终端设备，接入网络，获取路段管理中心从网络发布的最新道路信息，指导道路通行。

亮点9

服务区增添了历史文化元素

体验：汽车驶向保定服务区，靠近了，燕都记者看到了一排排精装的仿古式小楼，这些小楼顶部为青砖瓦房，楼下有红色圆柱支撑。楼体已建好，内部装修基本完成，施工人员正在铺设室外路面。为尽快完工，每天施工约10个小时。

与之类似，保定段多个服务区的建筑设施增添了历史文化元素。例如，涿州服务区内种植了桃树，制作了景观墙，展现“桃园三结义”典故。

详解：京港澳高速保定段改扩建中，新增设保定和定兴两个服务区，同时，原有的涿州、徐水、望都服务区也将进行改建，以适应新京港澳高速的通行需要。同时，部分服务区在建设中加入文化元素，增添轮廓光，夜景也很美。

此外，重新通车后，保定段将共设有5个服务区，两个服务区之间的平均距离将由50公里减至30公里。

亮点10

4个出入口位移

体验：燕都记者发现，此高速路段上有大型机器作业，工人们正在施工建设高速出入口。

详解：为促进城市建设、带动经济发展、提高百姓的出行便利度，在改扩建中，京港澳高速的一些出入口位置也发生了变化。

在北京与河北两个主线站两侧，新建去往北京方向的上下道口；影视城站南移2.3公里，与涿州北外环(花田路)相连；高碑店站以北新建高碑店北站；定兴站南移5公里，与工业园区相邻；新建链接保定北三环的保定北(侯朗营)站；清苑站南移，与保定市朝阳大街相连。避免与地方普通公里相互干扰，方便车辆快捷安全的上下高速路。

相关链接：

据中新河北网保定消息，11月25日，京港澳高速公路涿州(京冀界)至石家庄段车辆通行费收费标准听证会在保定市召开。

据介绍，京港澳高速公路涿州(京冀界)至石家庄段项目总投资188.802亿元，2012年10月开工建设，计划于2014年12月底建成通车。路线全长224.678公里，采取双向8车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，整体式路基宽度42米。