随着气温的降低，许多有经验的车主都知道，在爱车长时间停放后，再次启动车辆时需要预热一段时间，也就是我们常说的“热车”。然而，热车这件事听起来很简单，实际却存在一些值得注意的问题，大家最关注的就是热车的时长，那么究竟热车多长时间合适呢？车辆何时才能进入最佳的工作状态呢？接下来，咱就一起聊聊有关热车那些事儿！
聊到冬季热车这个话题，就不得不提起我的一位外号叫“二哥”的同事，他的故事在易车网编辑部内广为流传......事情发生在2013年冬季的某个寒冷的晚上，二哥与另一位同事相约打篮球，两人准备驱车前往篮球馆。原本一切很平常，二哥上车后点火着车，然后...就没有然后了。据说，那天他们没有去打篮球，只因二哥热车长达20分钟，到篮球馆已经不赶趟儿了！
其实很多车主都不知道热车到底应该热多长时间，有人可能会以车内的水温表为参照，待水温开始上升才启动车辆，还有就是类似“二哥”这种情况，一直等到水温上升至正常值（90度-110度）。这时候车是热了，人也该凉了...而有没有必要等待这么长时间？冬季是不是必须要热车呢？
下面咱们先来说说为什么冬季需要热车，汽车发动机经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油残余压力早已消失，失去油膜保护，低温使润滑油的黏稠度增加，附着力和流动性变差。此时，启动发动机的运动阻力大大增加，启动时超过60%的功率都用于克服运动阻力。
一般来说，发动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右。而怠速暖车，也就是热车可以减少这种磨损，延长发动机的使用寿命。另外，涡轮增压发动机与自然吸气发动机在启动后都需要热车，只是所需时长和温度不尽相同。
对于涡轮增压发动机而言，涡轮增压器是通过机油进行冷却，在冷车启动时，机油需要发动机启动一段时间后，才能达到正常的润滑温度。相比自然吸气发动机，涡轮增压发动机更需要怠速暖车，且为减少磨损，建议涡轮增压发动机的热车时间应更长一些。
