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       奥迪A8L率先使用了全铝车身，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的动力表现。奥迪A8L FSI发动机，比一般采用间接歧管喷射装置的发动机更具动力性，同时也非常省油。同时配备multitronic无级手动一体式变速箱，而quattro全时四轮驱动车型则配备了6速tiptronic变速箱。像奥迪A8L这样的豪华车更少不了豪华配置，如VALCONA真皮面料、四区空调、加热通风座椅、自适应空气悬架等都是标配，还有B&O高级音响、后座娱乐装备、吧台车载冰箱与MMI桃木个性签名等奢侈设备可供选装。奥迪新A8L长宽高分别为5267/1949/1471mm，轴距3122mm，相比新A8标准版，A8L车身长度和轴距均加长了130mm，其加长部分主要用于提升后排空间，因此在空间表现方面并不逊色，而且其车身长度和宽度都是首屈一指，外在表现无疑更胜一筹。奥迪A8L整体外观时尚奢华、大气饱满，车身整体线条流畅；内饰配以桃木装饰档次感十足，非常美观，做工精致、配置丰富收到车友一致好评，整体空间宽敞充足、后排座椅宽裕，后备箱容积较大满足日常需求。

       豪华轿车一直是全球各大车展最受关注的车型之一，在2010广州国际车展中，全新一代奥迪A8L3.0T车型正式发布并启动预售，价格区间为93-140万元。预计这款奥迪新一代的顶级豪车将于明年2月份正式上市销售，先期将只推出3.0T车型。在正式上市前，我们再一次来了解下这款奥迪的旗舰车型。

       一、全新奥迪A8L车身尺寸全面增大

       在尺寸方面，新奥迪A8L整体增大，车身长度达到5267mm，相比标准轴距版A8车型加长了130mm，其轴距也加长了130mm，达到3122mm。车身宽度与老款车型相比增加了5.5mm，车身高度则增加了7mm。而0.26的风阻系数不仅降低了行驶中的噪音，对燃油经济性也有一定帮助。更在同级产品中独树一帜，甚至连许多具有流线型设计的运动型车也望尘莫及。

       全新A8L的车头与老款车型相比更具霸气，一体式进气格栅轮廓经过镀铬处理并且在每一处细节都设计独到，整个格栅犹如雕刻出的工艺品，极具立体感，格栅的边缘与周围金属外壳完美结合，大量镀铬处理凸显了感官上的区别与A8L独有的高贵。刚劲有力的侧面弧线，以及延伸到头部的V形棱线最终融汇于前大灯总成与进气格栅之间。一体化进气格栅被8条镀铬框水平分开，新设计的前大灯中心略向外移，加上车头两侧的2组独立横向格栅，以及特意安置在较低的位置的整流板，营造出全新奥迪A8L的恢弘气势。

       全新A8L的前大灯采用奥迪最新家族式设计，“L”型的前大灯比起现款车型更凶猛、更具时代气息。融合的LED技术使车灯看起来极具科技感，像是一部概念车；圆形的雾灯也被镀铬边框包围。奥迪全新设计的前大灯，很好的继承了奥迪科技及技术方面的优势，并将其大胆创新。

       车身侧面在保持稳重、流畅的设计同时，线条变得更加硬朗。从前大灯两端分别引出的线条好似被雕刻出一般，立体感表现出色。同时，取消的侧防撞条使整车更富质感。全新A8L侧面比老款A8L漂亮一些，其实只是在细节处进行了重新调整，但所营造出的豪华气氛却非常突出。

       此次发布的奥迪新A8L选用19英寸轮毂，造型上也很别致。10辐式轮毂与整车豪华氛围十分相称，并带有强烈的运动感。低扁平比的设计说明，新A8L更加注重运动性能，在操控及舒适上力求做到完美。

       奥迪A8L破天荒的采用了黑色的车顶设计，营造运动且个性豪华的感觉。全景玻璃天窗与车型浑然一体巧妙的设计让整车卡上去更加高贵典雅。全新奥迪A8L采用的为轻质的铝金属monocoque底盘结构，这令该车的车身重量较全部采用钢质车身结构的车型降低了大约40%。

       如果只看新款A8L的尾部图片，你也许会认为它是奥迪A4L。当然，作为同一品牌旗下车型，选用家族式设计也无可厚非。尾灯造型同样选用L式的造型设计，与前大灯相互辉映，同样装有LED高亮度照明。鸭尾式的尾部上端，与L型的后尾灯勾勒出活力与动感的整体氛围。在细节处，后保险杠被一条镀铬装饰所包围，看起来效果很好，这也能够算作尾部的点睛之笔。

       动力方面，3.0TFSI缸内直喷机械增压发动机第一次搭载在A8L上，最大功率290Ps，最大扭矩420Nm。这台发动机会全面替代原有的3.0 V6 FSI。4.2FSI功率为372Ps，扭矩445Nm；W12功率500Ps，扭矩625Nm。都将标配带DSP运动程序的8速Tiptronic自动变速箱和quattro四驱系统。

       二、车内设计高贵典雅 配置丰富豪华舒适

       全新A8L内饰设计灵感源于游艇驾驶舱，在人机沟通方面表现出色。在选材及做工方面，奥迪秉承高标准的制造品质，可以称得上是所有车型的典范。全新奥迪A8L的仪表台与车门饰板上的线条连为一体，贯穿前排主副驾驶的左右，突出了座舱的宽度优势。整个仪表台覆盖了具有柔软内衬的合成皮质，带有奥迪四环标志的指针式钟表镶嵌于正中位置，显露出百年奥迪品牌难以掩饰的经典豪华气质。

       多功能方向盘对于A8L并不算亮点配置，但相比一般多功能方向盘而言，功能控制更为丰富，集成了诸多使用率较高的项目。其中譬如导航、音响控制、声音控制等都包含在内，使用起来便捷很多。另外，反向盘中间部位造型比较圆润，显得非常美观、大气。

       变速箱挡把位置并没有太大变化，仍然放在了扶手箱的前端，造型相比之前车型变化较大，握起来手感非常好。挡把清晰显示P、R、N、D/S等行车挡位，挡位也非常清晰。车辆启动按键放在了挡把后方，镀铬形式给人很强的金属感。电子手刹也放在了一键启动旁边，避免了麻烦的操作。

       中控台的上方，隐藏着MMI人机交互系统，这套系统犹如一个“管家”，可以控制车内大部分功能。这套功能不仅仅能胜任导航，还可以显示车辆行驶情况等一些的信息。还有要说的是，新A8L在时钟显示上并没有选择直接明了的电子式，而是装配了质感出色、更具高贵气息的石英表。在表内，还标注着奥迪的LOGO，这是专为奥迪A8L所设计的时钟。

       新A8L作为奥迪的旗舰车型，在舒适性上做到了极致。尤其在座椅方面，标配12向电动调节真皮座椅，不但可以调节到自己想要的位置，包裹性和柔软度都非常出色。这些都不是最好的，您还可以选装22向带按摩功能的真皮座椅，可以说您坐在新A8L上可以享受到高档套房的待遇。

       在中控台中央控制区，包含了空调及音响导航控制。空调控制按键区域同时还包括电动座椅加热等按键，操作起来非常方便。在导航及音响控制区，旋钮可以按照屏幕显示进行控制。如果说新A8L是为VIP客户准备的顶级座驾一点都不过分，后排可以轻松控制前排所能控制的功能，体现了后排之上的理念。毕竟新A8L是一台顶级轿车。

       总结：一次中期改款将人们的注意力再次拉回到了奥迪A8L上来，矩阵式LED头灯无疑是最大亮点，而凭借先进技术扩大领先优势，奥迪已经不是第一次了，可能正是因为这个品牌毫无保留的将先进技术引入国内让消费者尝鲜，才会获得越来越多人的关注，对于消费者来说这就是诚意。

       注：内饰部分为W12车型 与3.0T车型配置有区别。

       驾驶模式的选择就好像是分水岭，舒适模式下震动和噪音会被完全过滤，即便在颠簸路面也如履平地一般，坐在车内那是相当惬意，要是吃过饭“趟”一会浓浓的困意就上头了。而运动模式下路感又极为清晰，应对大的路面起伏悬挂的处理也能迅速干脆，但传递到方向盘的路感却极为有限。

       总结：一次中期改款将人们的注意力再次拉回到了奥迪A8L上来，矩阵式LED头灯无疑是最大亮点，而凭借先进技术扩大领先优势，奥迪已经不是第一次了，可能正是因为这个品牌毫无保留的将先进技术引入国内让消费者尝鲜，才会获得越来越多人的关注，对于消费者来说这就是诚意。