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我可以负责任的告诉你,远景是单制冷空调,和家里的冷暖空调不一样。
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原帖由 zjs80117 于 2010-12-22 18:12 发表在 3 楼 一定要等到水温上来吗?空调不是可以自己制热吗?
下面我们对汽车空调的一些部件进行一下了解,请看图片,在此不另加文字说明了:
制冷系统工作时的四个基本过程: 1、压缩过程:压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体,把它压缩成高温高压的气体从压缩机排出到冷凝器。 2、放热过程:高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器,由于压力及温度的降低,制冷剂气体冷凝成液体,并放出大量的热。 3、节流过程:温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大,压力和温度急剧下 降,以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。 4、吸热过程:雾状制冷剂液体进入蒸发器,因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度,故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量,变成低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。 上述过程周而复始的进行下去,便可达到降低蒸发器周围空气温度的目的,即制冷过程。
接下来给大架讲解如何拆空调滤清器及对滤清器的清洁,空调滤清器脏了后风量会变小,并且吹出的风还有异味,如果太脏就需要更换新的了:
先将副驾驶储物箱这颗螺丝卸掉,然后适当用力将副驾驶储物箱拿出来。
按住空调滤清器两边的卡扣就可以抽出来:
中控台里面从右到左依次是鼓风机、蒸发器、暖风机总成,大家要知道的是,我们在调节空调温度的大小时就是控制的暖风机风门的大小,温度调的越高进入暖水箱(中控台内的副水箱)的风门就开的越大,如果将温度调到最高,鼓风机鼓出的风先经过蒸发器,然后全部进入暖水箱后从风道口出来。
论坛上还有好多车友一直把空调的冷凝器当做是水箱。
在这里需要给刚接触汽车空调的车友们提示一下,就是每当有车友们问取暖需不需要开启空调时,有些车友就会回答说等水温上来就可以了,当然对于熟悉汽车空调的人一听这话就会理解,但是对于完全没有接触汽车空调的人听到这个解释后可能还会有点疑惑,他可能会想,发动机在机舱里面,水箱也在机舱前面保险杆那里,那么发动机的水温又是怎样流到驾乘室的呢?答案是因为在驾驶室的中控台那里(也就是CD机后面还有一个小型的副水箱,冬天用来取暖专用的,它与发动机及机舱前面的水箱是相连相通的),当发动机的水温上来后,开启风量键,鼓风机开始工作,若此时温度没有开启,那么吹出来的风就是冷风,当将温度调高时,鼓风机的风就会经过副水箱,由于副水箱有个阀门,当你调高温度时,实际上是空调的ECU(空调电脑)便会发出一个驱动命令将副水箱的阀门打开的大一些,风与水箱的高温混合后通过出风口出来就是暖风了。
关于远景的后排脚部出风口我在以前的帖子中也专题报道过,今天我以远景(在4S店修理车间拍到的事故车)车作为标本,看后排的风是从哪里出来的(另外要注意的是,如果铺了地胶,有些铺地胶的施工人员马虎如果没有剪后排脚部出风口的,后排脚部将没有风吹出:
来自: DIX2006 > 《汽车》
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