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【太平洋汽车网 导购频道】2014款日产阳光在2月14日双节那天正式上市，这部以“价低、省油、大空间”为卖点的入门级合资紧凑级轿车，此次中期改款主要对外观、内饰以及配置这三方面做了形式不同的升级变化。既然是这样一款讲究实用的家用轿车，那我们也无需太多飘渺的辞藻来修饰它，直入正题，从配置单上看看哪个版本的新阳光值得购买。
2014款阳光（以下简称“新款阳光”）为四款车型，分别为舒适型、精英型（新增）、豪华型和尊贵型，除尊贵型只有CVT外其余三款车均有5速手动/CVT两种变速箱选择，新款车全系售价为7.98~11.28万，入门门槛下调了3000元。同时在配置方面，新款阳光给中高配车型加装了倒车雷达，解决了老款车全系都没有的窘状，同时尊贵版还加装了GPS导航系统，但自动空调也相应被取消。同时老款车全系标配的前雾灯，在最低配的两款新阳光上被取消。
●2014款阳光有哪些变化？ 1、外观：向最新家族式风格靠拢 2014款阳光最为显眼的的部分莫过于前脸部分，前进气格栅变为与新天籁相若的倒梯形中网，而为了与新中网配合，下进气格栅同时也相应地缩小了面积，令正面的“X”型更为突出。
相比丹凤眼状大灯，这次改款后的不规则形状大灯造型可算是相当别具一格。但是改变仅仅在于外在，内里的卤素大灯则令人有点失望，若能加入透镜的话，在夜间会有更好的照明效果。
新款阳光的侧面与现款车相比没有任何区别，只是由于前脸的修改在尺寸方面有所变化，而轴距什么的也自然不会有什么变动，依旧是2600mm。同时为了体现更多的区别，新车在轮毂造型上也与老款车有所不同，但轮胎规格是一样的。
尾部也没什么变动，只是中高配车型增加了一点点镀铬装饰条。值得一说的是，新款阳光从精英版车型开始就开始配备倒车雷达，这个便宜但对中国车主来说非常重要的小玩意儿对老款阳光车主来说可是“奢侈品”。
2、内饰：中控造型更成熟，高配车配置有变 这次改款中，日产把家族样式的方向盘移植到2014款阳光上，同时对中控面板、仪表盘等地方重新做了设计或优化。中控台整体看上去正逐渐摆脱老款车有些“俏皮”的风格，变得更加成熟稳重。不过除此之外，其它如用料做工方面还是跟老款车保持一致，怎么入门怎么来。
在内装配置方面，新阳光的顶配车型增加了中央彩色大屏以及GPS导航系统，在售价与老款顶配车一致的情况下，这多少提升了看得见的档次以及相当的便利性。不过这可不是什么加量不加价的行为，相应地，老款顶配车的自动空调被取消，新款阳光全系统一为手动。
3、空间：后排空间依旧是优势所在 阳光大空间的优势在同级别车型里还是相对具有竞争力的。因受到前排天窗的影响，因此身高为170CM的体验者头部有1拳的余量。但是后排乘客的头部空间就不如前排乘客那么理想，图中体验者头部几乎贴到车顶了。但腿部两拳的空间还是相当不错的。
4、动力：发动机排放升级为国Ⅴ 2014款阳光的发动机排放由国Ⅳ升级为国Ⅴ，这自然是为了适应北京以及即将发布的最新排放标准。不过这台编号为HR15DE的1.5L自然吸气发动机在参数方面与老款车一模一样，带有带双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统的它主要以节油为取向，从工信部的数据看，综合油耗最多也就是6.2L/100km而已。
1.5XE 舒适版 新款阳光舒适版虽然在名字上与老款车一样，但其实在配置上比老阳光的舒适版更低，价格也便宜了3000块钱，是个实打实的“乞丐版”。它不仅没有发动机电子防盗，也没有前雾灯，连制动系统都是前盘后鼓式的。唯一的亮点可能就在于那个遥控钥匙和随速落锁功能了。
在安全性配置方面，1.5XE 舒适版倒没有忽略最基本的安全保障，ABS+EBD+BA（刹车辅助）为标配，前排双安全气囊也有配备，但是儿童座椅接口似乎并没有出现在配置单中，在舆论日益重视儿童安全的今天，希望厂家也能把这种细节上的东西补齐。
1.5XE 精英版 精英版比舒适版车型贵了3000元，从增价看想必也不会有什么太多的配置，倒车雷达、外后视镜电动调节以及前后盘刹便是升级后的产物。不过这样看来，这三样东西还是相当实用的。
1.5XL 豪华版 豪华版一口气比精英版车型贵了1万块钱，它的配置也终于从“有用”升级到了“有面子”的水平：天窗、铝合金轮毂、前雾灯、一键启动、后排出风口等等舒适性配置样样俱全，只可惜的是安全性方面倒没有什么太大升级。
1.5XV 尊贵版 尊贵版是新款阳光的顶配车型，它也只有一款CVT版本，与豪华版相比，尊贵版主要增加了带主驾高低调节的真皮座椅、后视镜转向灯以及中央大屏NAVI卫星导航系统。
●从配置的角度出发，哪个版本更值得购买？ 值得推荐：★★★☆ 1.5XL豪华版：9.28万（MT版）/10.28万（CVT版） 像阳光这类车，并不是以高配置和精致做工之类的特性为主打，实用、省心、优惠大这样的刚需才是关键，1.5XL 豪华版在配置上已经足显“高端”，空间、节油性也不必多说，再参考老款阳光一贯的高额优惠，它无疑是这个车系中性价比最高的车型——如果能把安全性配置重视起来，理应能够得到更高的得分。 可以考虑：★★★ 1.5XE精英版：8.28万（MT版）/9.28万（CVT版） 如果您的预算不多，但确实需要一台大空间的合资家用轿车，这个版本也够用了。反正价格摆在这里，算过优惠落地十万以内搞定，没什么多余配置，精英版多少也能在保证基础的代步上班需求。 需要三思：★★ 1.5XE舒适版：7.98万（MT版）/8.98万（CVT版） 舒适版的价格很低，估计优惠过后的落地价也就八九万元，但是看到它的配置单之后，个人认为99%的正常人都找不出理由不买同价位的国产车。 1.5XV尊贵版：11.28万（CVT版） 对于这个定位的家用轿车来说，真皮座椅和导航是可以很轻易地花更少的钱，通过淘宝路边快修店等各种渠道获得的。于是尊贵版比豪华版这贵出的一万块，想想确实不怎么划算，再加上与同级别的顶配对手相比没什么太多优势，所以，为什么买它呢？
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