【太平洋汽车网 导购频道】飞度、雅力士、嘉年华、Polo,这四位的共性便是全球范围内最热销的小型车。虽说在青睐“大”车的国内市场,它们几位的销量也许算不上特别好,但这也并不影响其本身优秀的家用属性。今天,这四位的主角之一,本田飞度终于迎来了全新的第三代车型,在看过了最终定价之后,我们来看看它在配置上的性价比如何。
新一代的飞度目前有五款车型,售价区间为7.38~11.28万元,起步价比老款车要低。五个版本中有一款最低配的手动挡,四款CVT自动挡车型。排量方面只保留了动力稍强的1.5L版本,但考虑到海外版还有1.3L车型,所以不排除后期引入以拉低售价丰富车型链的可能性。 广汽本田新一代飞度售价 | 车型 | 售价(万元) | 1.5L 手动 X舒适型 | 7.38 | 1.5L CVT X舒适型 | 8.18 | 1.5L CVT SE时尚型 | 8.88 | 1.5L CVT EX精英型 | 9.88 | 1.5L CVT EXLI领先型 | 11.28 |
<> ●新一代飞度简介(注:1、因拍摄时间较早,图中的“现款飞度”即为已退市的第二代车型 2、实拍车型高/低配都有,两者部分配置有所不同) 1、外观 新一代飞度可以说是有着彻头彻尾的变化,你很难跟它将上一代的车型联想在一起。全新的前脸全新的车尾全新的车侧轮廓,从第一眼看到它时,强烈的运动感就将它和现款飞度划开了界限,毕竟在如今的市场上,飞度的购买者年龄已经从80后渐渐过渡到90后,对外形的审美也更为新潮一些。
飞度在高度和宽度上和现款飞度保持了一致,但在长度和轴距上却增加了不少。新飞度的车长增加了165mm,成功突破4米大关,达到了4065mm,轴距也小幅增加了30mm。
竞争对手尺寸对比 | 车型 | 新本田飞度 | 大众Polo | 福特嘉年华 | YARiS L 致炫 | 长(mm) | 4065 | 3970 | 3970 | 4115 | 宽(mm) | 1695 | 1682 | 1722 | 1700 | 高(mm) | 1525 | 1462 | 1470 | 1495 | 轴距(mm) | 2530 | 2470 | 2495 | 2550 |
车尾的造型也遵循了整车平直线条和夸张造型的风格,采用了大量线条勾勒出棱角分明的层次感,后保险杠的仿赛车造型同样夸张但有浓浓的运动气息。
2、内饰/空间 对于10万以内的车而言,往往成本会给它们很多限制,或配置低、或造工用料差都是很常见的,而在新飞度的车内,我们发现了另外一番景象,其车内的质感甚至出色,其配置也并不弱,顶配车型上甚至有一些越级配置。
钢琴烤漆配细腻纹路面板的中控台让人爱不释手,按钮及旋钮的阻尼和手感均表现出色,也就是说除了视觉效果外,其触感也是值得肯定。
乘坐空间绝对是飞度的杀手锏,可以秒杀同级一切车型,甚至连紧凑级的入门车也难于幸免。这里主要得看看后排空间,平坦的地板且不用说,其后排腿部、头部的宽敞简直是逆天。
而储物空间方面,新飞度也稍微作了调整,储物格的数量变少了。尤其是低配车在空间利用率方面跟老款相比差了不少,这一点也是令一些老车主所不悦的地方。
3、动力/操控 面对小排量涡轮发动机的攻势,新一代飞度依然使用自吸发动机从容面对。搭载的1.5L全新发动机DOHC双顶置凸轮轴替代SOHC单顶置凸轮轴以及缸内直喷供油系统,以及升级版的可变气门正时和气门升程控制系统,以达到大幅提高燃油经济性的目的。
在汇聚了本田所有最新发动机技术后,飞度上的新发动机拥有了比老款更出色的动力参数,并且最大扭矩提前至4600转就可以爆发出来,百公里综合油耗也降低至5.3L,其中CVT变速箱功不可没。
发动机动力参数对比 | 发动机参数/车型 | 新一代飞度 | 大众POLO | YARiS L 致炫 | 福特嘉年华 | 发动机排量 | 1.5L | 1.6L | 1.5L | 1.5L | 最大功率 kW(Ps)/rpm | 96(131)/6600 | 81(110)/5800 | 79(107)/6000 | 81(110)/6045 | 最大扭矩 Nm/rpm | 155/4600 | 155/3800 | 140/4200 | 140/4500 |
这次新一代飞度比之前要更强调操控感受,更低的坐姿造就了驾驶时可以得到更为理想的重心控制,为此新飞度对于前后悬挂也做出了相应调整。转向时可以感受到方向盘要比老款飞度偏重。另外,H型后扭力梁悬挂的刚性也得到了大幅增加。
新一代飞度 部分性能参数 | 发动机 | 1.5L 自然吸气发动机 | 发动机最大功率 | 96kW(131PS) / 6600rpm | 发动机最大扭矩 | 155N·m / 4600rpm | 发动机技术 | i-VTEC+缸内直喷 | 变速箱 | 5速手动 | CVT无级变速(模拟5挡) | 制动器类型 | 前碟后鼓 | 悬挂类型 | 前:麦弗逊式独立悬架 后:整体扭杆梁式非独立悬架 | 综合工况油耗(L/100Km) | 5.7(MT) 5.3~5.5(CVT) |
以上,便是新飞度的简要介绍,如果您想了解这款车的详细情况,可点击下图阅读新飞度的专业试驾文章,下一页,我们来看看新飞度各版本之间配置上的差异及性价比。
●新飞度配置对比 -最基础车型:1.5L LX舒适版 官方指导售价:7.38万/8.18万(手动版/CVT版) 新飞度的起步价是7.38万元,并且是目前全系唯一的手动挡车型,跟它配置完全相同的CVT版则需要多加8000元。低配车在外观方面与中高配车型在外观上的差别比较明显。除LED尾灯之类的在新车上是全系标配之外。像铝合金轮毂、前后镀铬条、外后视镜转向灯以及天线位置以及长度都有所不同。 新飞度1.5舒适版 外观配置 | 卤素大灯 | 大灯高度可调 | 方向盘前后可调 | LED尾灯 | 外后视镜电动调节 | 绿色隔热玻璃 | 四门电动车窗 | 驾驶席车窗一键升降/防夹 |
新飞度有六种外观颜色可选 在舒适以及便捷性配置方面,舒适型版跟其它同级别车型一样,维持最基本的原则,有空调、有音响收音机、有四门电动车窗、有六向调节的主驾座椅、有后排整体式放倒,除此之外,你就很难获得其它的享受。 新飞度1.5舒适版 便捷舒适性配置 | 织物座椅 | 驾驶座6向手动调节 | 副驾驶座4向手动调节 | 行车电脑 | 方向盘高低可调 | 遥控钥匙 | 内后视镜手动防眩目 | 手动空调 | 后排座椅整体放倒 | 带梳妆镜副驾遮阳板 | AUX-IN+USB接口 | 单碟CD | 2扬声器喇叭 | |
安全性配置方面也是比较简单,双前气囊、ABS+EBD、BAS电子刹车辅助系统构成它全部的主被动安全性配置,再加上儿童安全座椅接口之类的,总得来说其实也刚好够用。但像前雾灯、倒车雷达的缺失却有点太省成本,其实这些都应该全系标配的。 新飞度1.5舒适版 安全配置 | ABS+EBD | 前排双安全气囊 | BAS刹车辅助 | BOS刹车优先 | 儿童座椅接口 | 前排安全带未系提醒 | 发动机电子防盗 | 后门儿童锁 | 车内中控锁 | |
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小结:1.5L LX舒适版的配置算是很素的,它只是给你提供一个相对低价的代步选择,实用性的东西不多不少都给你,但想来点儿加料的东西,那还真就没什么了。 -中配车型:1.5L SE时尚版 官方指导售价:8.88万(CVT版) 来到时尚版就只有CVT自动挡版本了,它比舒适型CVT版贵了7000元,补齐了些提升档次及便利性的配置,比如铝合金轮毂、前雾灯、后倒车雷达、外后视镜转向灯、冰蓝色仪表盘以及动感运动方向盘等。 新飞度1.5 低配与中配车型配置差异 注:仅对比不同之处,相同配置不再出现 | 车型 | 舒适版CVT | 时尚版CVT | 售价(万) | 8.18 | 8.88 | 差价 | +7000元 | 外观配置差异 | 前雾灯 | - | ● | 后倒车雷达 | - | ● | 外后视镜转向灯 | - | ● | 便利舒适性配置差异 | 冰蓝色仪表盘 | - | ● | 动感运动方向盘 | - | ● | 前排阅读灯 | - | ● |
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小结:从时尚版开始,新飞度起码在在视觉上不会显得那么地“素颜”,档次感也终于提升了上来,另外像雾灯、倒车雷达这样便利性配置也得到了补齐,终于成了个像模像样的精品小车。 -次高配车型:1.5L EX精英版 官方指导售价:9.88万(CVT版) 精英版依旧比时尚版贵1万元,首先在外观方面有了前后部分的镀铬装饰,这是区分它跟中低配的最显著区别之一,同时天窗也终于给到。在其它配置方面,一键启动/无匙进入、4扬声器音响、高级织布座椅、前排侧气囊均有配备,而且中低配消失的后排座椅四/六分割也终于回归过来。 新飞度1.5 中配与次高配车型配置差异 注:仅对比不同之处,相同配置不再出现 | 车型 | 时尚版CVT | 精英版CVT | 售价(万) | 8.88 | 9.88 | 差价 | +10000元 | 安全性配置差异 | 前排侧气囊 | - | ● | 外观配置差异 | 前后镀铬装饰 | - | ● | 便捷舒适性配置差异 | 座椅材质 | 织布 | 高级织布 | 一键启动/无匙进入 | - | ● | 电动天窗 | - | ● | 后排座椅放倒方式 | 整体式 | 四/六分割 | 扬声器数量 | 2 | 4 |
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小结:精英版的价格不到10万,它在配置上的表现也对得起这个价位,整体来说性价比蛮高的。但你要说有什么惊喜的话,似乎也没有什么特别的,如果能给配上VSA车身稳定控制系统或者彩色中控屏幕之类的,才会有更多亮点之处。 -顶配车型:1.5L EXLI领先版 官方指导售价:11.28万(CVT版) 领先版还是比精英版贵1.4万元,这个顶配版本你能得到一些更多的配置,比如发动机自动启/停系统、VSA车身稳定控制系统、坡道起步辅助、电子防盗报警,外观上你还可以有一个电动折叠外后视镜,车内的话,中控台软性覆盖、真皮多功能方向盘、前排中央扶手、自动空调、7寸液晶触摸屏、倒车影像、蓝牙连接什么的全都有了。 瑞虎3 次高配与顶配车型配置差异 注:仅对比不同之处,相同配置不再出现 | 车型 | 精英版CVT | 领先版版CVT | 售价(万) | 9.88 | 11.28 | 差价 | +14000元 | 安全性配置差异 | VSC车身稳定控制系统 | - | ● | 坡道起步辅助系统 | - | ● | ESS刹车警示系统 | - | ● | 倒车影像 | - | ● | 舒适性配置差异 | 真皮多功能方向盘 | - | ● | 中控台软性材质覆盖 | - | ● | 前排中央扶手 | - | ● | 7英寸触摸液晶屏+蓝牙电话+随速音响 | - | ● | 自动空调 | - | ● | 外后视镜电动折叠 | - | ● | 方向盘调节 | 上下 | 上下+前后 |
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小结:对于一款小型车来说,领先版的这个价格不算便宜,但它在配置上的亮点还是相当之多的,像发动机启/停、倒车影像等,尤其是那个纯触摸摸式的中控面板在更贵的车中都算少见。虽然没配备真皮座椅、前后气帘以及定速巡航比较可惜,但总得来说,领先版是一个很“豪华”的版本。 ●新飞度配置部分总结 本田的新车都不喜欢一上市就给出丰富的版本选择,所以要是光从版本分布来看,前期的这五款车型在配置方面的衔接并不算紧密(手动挡车型较少、部分版本差价超过一万元)。另外诚实地讲,尽管定价不高,但除顶配外,新飞度其它版本在配置上没有太大亮点可言,只能说差不多平均水平,如果广本能将更多配置下沉到中低配版本上,新飞度的竞争实力应该会更强一些。 ●从配置的角度出发,哪个版本性价比最高?(满分五星) -值得推荐:★★★★ 1.5L EX精英版 官方指导售价:9.88万(CVT版) 精英版有一些很提升高级感的小玩意儿,比如一键启动/无匙进入、电动天窗、前后镀铬装饰等等,而且也恢复了飞度原本在空间灵活性上的优势,而且落地价也就是10万出头,属于这个价位中能接受的范畴——当然要是能把VSA车身稳定控制系统或者彩色屏幕给到什么的就更好了。 -可以考虑:★★★☆ 1.5L SE时尚版 官方指导售价:8.88万(CVT版) 时尚版主要是造型上相对低配车做了比较大的升级,换句话说多付出7000元换来的是令你“面子”大增的东西,作为一款时尚精品的小车,我想多加这点儿钱并不为过。 1.5L EXLI领先版 官方指导售价:11.28万(CVT版) 虽然领先版11.28万的价格不便宜,但正如之前所说,它在跟同级对手相比更具有高级感,更像是一款精品家用小车,更何况它还有实用的空间以及出色的燃油经济性。不过在推荐中它并没有获得满分的原因也很简单,一是价格已经探入紧凑级轿车范围,二是被动安全配置要是能再丰富一点的话,它无疑会有着更好的实力。 -需要三思:★★★ 1.5L LX舒适版 官方指导售价:7.38万/8.18万(手动版/CVT版) 舒适版的出现要就是为了代步买菜,便宜才是最主要的,但整体配置的都相对来说就有些太“素”了。当然除非您本身预算不足或者就是手动挡控,否则加点儿钱买时尚版似乎是更好的选择 车型参数配置对比 | 车型图片: | | | 车型信息: | 飞度 2014款 1.5 CVT EX精英型 | 飞度 2014款 1.5 CVT EXLI领先型 | 官方价: | 9.88万 | 11.28万 | 厂商: | 广汽本田 | 广汽本田 | 级别: | 小型车 | 小型车 | 上市时间: | - | - | 发动机: | 1.5L L4 | 1.5L L4 | 进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 最大马力(PS): | 131 | 131 | 最大扭矩(N·m): | 155 | 155 | 变速箱: | CVT无级变速(模拟5挡) | CVT无级变速(模拟5挡) | 车身结构: | 5门5座两厢车 | 5门5座两厢车 | 长×宽×高(mm): | 4065×1695×1525 | 4065×1695×1525 | 轴距(mm): | 2530 | 2530 | 最高车速(km/h): | 188 | 188 | 官方0-100km/h加速(s): | - | - | 实测0-100km/h加速(s): | - | - | 实测100-0km/h制动(m): | - | - | 工信部综合油耗(L/100km): | 5.5 | 5.4 | 整车质保: | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 车身结构: | 两厢车 | 两厢车 | 长度(mm): | 4065 | 4065 | 宽度(mm): | 1695 | 1695 | 高度(mm): | 1525 | 1525 | 轴距(mm): | 2530 | 2530 | 前轮距(mm): | 1480 | 1480 | 后轮距(mm): | 1465 | 1465 | 最小离地间隙(mm): | - | - | 车重(kg): | 1105 | 1116 | 车门数(个): | 5 | 5 | 座位数(个): | 5 | 5 | 油箱容积(L): | 40 | 40 | 行李厢容积(L): | - | - | 发动机型号: | L15B2 | L15B2 | 排量(mL): | 1498 | 1498 | 进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 最大马力(PS): | 131 | 131 | 最大功率(kW): | 96 | 96 | 最大功率转速(rpm): | 6600 | 6600 | 最大扭矩(N·m): | 155 | 155 | 最大扭矩转速(rpm): | 4600 | 4600 | 气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 气缸数(个): | 4 | 4 | 每缸气门数(个): | 4 | 4 | 压缩比: | 11.5 | 11.5 | 配气机构: | - | - | 缸径(mm): | - | - | 行程(mm): | - | - | 发动机特有技术: | i-VTEC | i-VTEC | 燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 燃油标号: | 93号 | 93号 | 供油方式: | 直喷 | 直喷 | 缸盖材料: | 铝 | 铝 | 缸体材料: | 铝 | 铝 | 排放标准: | 国IV(京V) | 国IV(京V) | 电动机最大功率(kW): | - | - | 电动机最大扭矩(N·m): | - | - | 电池支持最高续航里程(km): | - | - | 简称: | CVT无级变速(模拟5挡) | CVT无级变速(模拟5挡) | 挡位个数: | 5 | 5 | 变速箱类型: | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) | 驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 四驱形式: | - | - | 中央差速器结构: | - | - | 前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 后悬挂类型: | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 | 转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 车体结构: | 承载式 | 承载式 | 前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 后制动器类型: | 鼓式 | 鼓式 | 驻车制动类型: | 手刹 | 手刹 | 前轮胎规格: | 185/60 R15 | 185/60 R15 | 后轮胎规格: | 185/60 R15 | 185/60 R15 | 备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 接近角(°): | - | - | 离去角(°): | - | - | 纵向通过角(°): | - | - | 最大爬坡度(%): | - | - | 最小离地间隙(mm): | - | - | 最小转弯半径(m): | - | - | 最大涉水深度(mm): | - | - | ABS防抱死: | ● | ● | 制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - | ● | 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | 胎压监测装置: | - | - | 零胎压继续行驶: | - | - | 安全带未系提示: | ● | ● | 驾驶座安全气囊: | ● | ● | 副驾驶安全气囊: | ● | ● | 前排侧气囊: | ● | ● | 后排侧气囊: | - | - | 前排头部气囊(气帘): | - | - | 后排头部气囊(气帘): | - | - | 膝部气囊: | - | - | ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | - | - | 发动机电子防盗: | ● | ● | 车内中控锁: | ● | ● | 遥控钥匙: | ● | ● | 无钥匙启动系统: | ● | ● | 无钥匙进入系统: | ● | ● | 自动驻车/上坡辅助: | - | ● | 陡坡缓降: | - | - | 可变悬挂: | - | - | 空气悬挂: | - | - | 可变转向比: | - | - | 前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | 中央差速器锁止功能: | - | - | 后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | 电动天窗: | ● | ● | 全景天窗: | - | - | 运动外观套件: | - | - | 铝合金轮毂: | ● | ● | 电动吸合门: | - | - | 电动后备厢: | - | - | 后备厢感应开启: | - | - | 真皮方向盘: | - | ● | 方向盘上下调节: | ● | ● | 方向盘前后调节: | - | ● | 方向盘电动调节: | - | - | 多功能方向盘: | - | ● | 方向盘换挡: | - | - | 方向盘加热: | - | - | 定速巡航: | - | - | 前雷达: | - | - | 后倒车雷达: | ● | ● | 倒车视频影像: | - | ● | 行车电脑显示屏: | ● | ● | HUD抬头数字显示: | - | - | ECO节能模式: | ● | ● | 车载冰箱: | - | - | 真皮/仿皮座椅: | - | - | 运动风格座椅: | - | - | 座椅高低调节: | ● | ● | 腰部支撑调节: | - | - | 肩部支撑调节: | - | - | 驾驶位电动调节: | - | - | 副驾驶位电动调节: | - | - | 第二排靠背角度调节: | - | - | 第二排座椅移动: | - | - | 后排座椅电动调节: | - | - | 电动座椅记忆: | - | - | 前排座椅加热: | - | - | 后排座椅加热: | - | - | 前排座椅通风: | - | - | 后排座椅通风: | - | - | 前排座椅按摩: | - | - | 后排座椅按摩: | - | - | 后排座椅整体放倒: | - | - | 后排座椅比例放倒: | ● | ● | 第三排座椅: | - | - | 前座中央扶手: | - | ● | 后座中央扶手: | - | - | 后排杯架: | - | - | 手动空调: | ● | - | 自动空调: | - | ● | 后排独立空调: | - | - | 后座出风口: | - | - | 温度分区控制: | - | - | 车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● | 氙气大灯: | - | - | LED大灯: | - | - | 日间行车灯: | - | - | 自动头灯: | - | - | 随动转向大灯(AFS): | - | - | 前雾灯: | ● | ● | 大灯高度可调: | ● | ● | 大灯清洗装置: | - | - | 车内氛围灯: | - | - | 前电动车窗: | ● | ● | 后电动车窗: | ● | ● | 车窗防夹手功能: | ● | ● | 防紫外线/隔热玻璃: | ● | ● | 后视镜电动调节: | ● | ● | 外后视镜加热: | - | - | 内后视镜自动防眩目: | - | - | 外后视镜自动防眩目: | - | - | 后视镜电动折叠: | - | ● | 后视镜记忆: | - | - | 后风挡遮阳帘: | - | - | 后排侧遮阳帘: | - | - | 遮阳板化妆镜: | ● | ● | 后雨刷: | ● | ● | 感应雨刷: | - | - | GPS导航系统: | - | - | 车载信息服务: | - | - | 中控台彩色大屏: | - | ● | 人机交互系统: | - | ● | 内置硬盘: | - | - | 蓝牙/车载电话: | - | ● | 车载电视: | - | - | 后排液晶屏: | - | - | 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | 单碟CD: | ● | ● | 多碟CD系统: | - | - | 单碟DVD: | - | - | 多碟DVD系统: | - | - | 扬声器数量: | 4 | 4 | 自动泊车入位: | - | - | 发动机启停技术: | - | ● | 并线辅助: | - | - | 车道偏离预警系统: | - | - | 主动刹车/主动安全系统: | - | - | 整体主动转向系统: | - | - | 夜视系统: | - | - | 中控液晶屏分屏显示: | - | - | 自适应巡航: | - | - | 全景摄像头: | - | - | 快速通道: | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 更多车型对比 >> |
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